Despois dun pequeno descanso, o BMW M8 Coupe e BMW M8 convertible volverán aos centros de comerciantes.
Recentemente, a venda dun luxoso coupé e convertibles caeu drasticamente, o que explica por que BMW tomou un descanso na produción dun compartimento e un modelo de modelo convertible BMW M8 2021. O M8 de Four-Door M8 Gran Coupé resultou ser bastante popular para aguantar ata 2021 e, aínda que as vendas do Coupe e Cabriolet 8-series non melloraron en comparación co ano pasado, aínda aparecerán os modelos de dúas portas M8 2022 Modelo No mercado.
Todos os modelos M8 Coupe, Convertible e Gran Coupe Competition 2022 están listados no sitio web da EPA e o seu consumo é de 15,68 L / 100 km na cidade, 10,22 l / 100 km sobre un galón na estrada e 13,83 l / 100 km respectivamente. Xestor de produtos e tecnoloxías BMW Alex Schmuk confirmou que os documentos EPA son correctos e M8 Coupe e convertibles son realmente devoltos oficialmente ao mercado.
Cómpre salientar que os modelos estándar M8 faltan no sitio web da EPA, xa que só están listadas as opcións de competición M8. Shmuk confirmou que todas as tres opcións M8 2022 do ano modelo serán ofrecidas só en versións de competición. Con toda probabilidade, a maioría dos clientes non están en contra de pagar outros 13.000 dólares (preto de 1 millón de rublos) no modelo de competición, cando están preparados para gastar 133.000 dólares (10,12 millóns de rublos) para o M8 básico. Mentres tanto, a competencia aumenta a potencia de 600 a 617 cabalos de potencia e reduce a aceleración a 100 km / h de 3,1 a 3,0 segundos.
Segundo a información preliminar, BMW presentará unha versión aínda máis hardcore para o ano modelo 2022, aínda que este modelo non se especifica no sitio web da EPA. M8 CS espérase que prestione un motor de 627-forte en catro portas M5 CS, aínda que os expertos prevén unha central híbrida con capacidade de case 700 CV.
Cando M8 Coupe, Convertible e Gran Coupe Return, deben facelo con actualización. Estes modelos estarán dispoñibles con cubos de fibra de carbono opcionais, prestado en M5 CS e Novo M3 e M4. Estas cadeiras reducen o peso de M5 por máis de 100 kg, que é bastante esencial.