Os comerciantes rusos de carga investigados por RIA Novosti celebran a falta de recambios para algunhas marcas de coches estranxeiros, os prezos dos compoñentes e consumibles desde o inicio de 2021 tamén aumentaron, din.
"Agora hai unha certa escaseza de pezas de reposición no mercado, o tempo de entrega en diferentes marcas é diferente. O aumento dos prezos tamén é diferente por marcas: "Igor Serebryakov dixo que o director do Departamento de Servizo Posterior do GC Serebryak Center.
Ao mesmo tempo, o xefe do servizo de vendas das pezas de reposición do grupo avtomir de empresas Alexey Lephechin observou que, a pesar da presenza dun déficit en certas posicións, o importador de compoñentes controla a situación, ás veces mesmo a unha perda. Das súas palabras, esta situación está relacionada, en primeiro lugar, cunha falta de envases para a importación de zapatillas, por exemplo, de China.
A segunda razón pola falta de pezas de reposición para coches está asociada a Coronavirus. "Alguén pechado e a produción era necesario transferir a outros países a outros países, alguén fixo filtros e foi forzado a reabastecer o transportador baixo a produción de máscaras e esta é unha violación de subministracións ininterrompidas, que agora pode ser reflectido nalgunhas posicións. Pero aínda así, non vexo a situación de masa, si, algunhas posicións saen do volume de negocio, pero só por un tempo ", dixo Alexey Lephein.
Avilon Autocroup tamén sente as consecuencias do Coronavirus, pero en "forma máis fácil". "Polo momento, non solucionamos un déficit significativo de pezas de reposición. Segundo algunhas marcas, por exemplo, Hyundai, Jaguar, Land Rover carece de certas posicións, que se debe exclusivamente cos efectos dunha pandemia: unha redución temporal de produción, subministracións e volume de negocio no seu conxunto. En canto aos prazos, en Hyundai, por exemplo, a expectativa de posicións individuais ás veces pode chegar a 3 meses. Non obstante, non observamos problemas especiais no seu conxunto ", dixo o oficial de operación de Alexey Glyaev.
Con recambios para coches europeos, a situación parece mellor. Segundo o subdirector do servizo posvenda de AVTDom JSC, Anton Kichigin, interrupcións graves coa dispoñibilidade de compoñentes para BMW e Porsche non. "Só posicións de punto que están máis relacionadas coa dispoñibilidade de licenzas de certificados para a importación dalgúns grupos de bens", dixo, engadindo que hai dificultades con motorcyp e relacionados coa marca obrigatoria de mercadorías.