O fabricante de Aspiradores Dyson foi un plan ambicioso para construír un SUV totalmente eléctrico, que, máis probable, nunca aparecerá.
Como se deu a coñecer, o coche Dyson nunca aparecerá na produción, aínda que o ano pasado Dyson fixo unha gran contribución ao proxecto. O fabricante, como se viu, será extremadamente inútil construír un SUV eléctrico. Non obstante, é interesante ver como se desenvolveu o Dyson Electric SUV.
Basicamente, Dyson é familiar para nós en aspiradores sen unha bolsa, os cales atopan a resposta dos condutores. Desafortunadamente, os aspiradores V8 e V10 parecen non ter irmáns e irmás de coche. O ano pasado, a edición inglesa publicou unha imaxe dun coche de prototipo co nome de código Dyson N526, sobre o que traballou Dyson Automotive ata 2019. Sobre as fotos de patentes publicadas por AutoWeek, pódese ver un SUV eléctrico sen precedentes desde todos os lados.
O SUV ten un deseño relativamente minimalista con mangos e cámaras que funcionan como espellos laterais. A traseira distínguese cunha sorprendente superficie lisa e pequenas lámpadas traseiras de LED que consiste en segmentos cadrados. O nariz tamén está desprovisto de frilas. Dyson superior a uns cinco metros de lonxitude debe acomodar ata sete persoas.
Segundo a información anterior, N526 poderá apretar polo menos 965 quilómetros de execución desde o seu bloque de batería. É posible un stock tan grande do golpe, porque o SUV recibirá baterías sólidas. Dyson que pesa uns 2600 kg recibirá dous motores eléctricos cunha capacidade de 272 CV, que o acelerará ata 100 km / h en menos de 5 segundos. Velocidade máxima estimada: uns 200 km / h.
En 2019, Dyson indicou que aínda estaba a buscar un comprador por Dyson Automotive, pero non o atopou. O feito de que estas novas imaxes de patentes estean rexistradas en 2021, indique que Dyson por un tempo deixa o deseño do seu coche a tempos mellores. En calquera caso, os plans de Dyson Automotive xa eran moi específicos. A empresa comprou, entre outras cousas, o sitio de proba do Reino Unido e investiu fondos significativos na creación dun sitio de produción en Singapur.