O fabricante de cultos de motocicletas, Harley-Davidson, presentou un plan de desenvolvemento estratéxico para o 2021-2025 dirixido a un crecemento de beneficio a longo prazo e valor dos accionistas. Entre outros puntos do plan, estamos interesados no que se refire á electrificación dos produtos da famosa marca. Esta cláusula do plan soa como segue - "reforzar o compromiso de electromotocicletas creando unha división especial enfocada exclusivamente ao futuro dos electromotociclos". E este é quizais o punto máis importante do plan, xa que o resto dos elementos din máis sobre "manter" o estilo de marca existente no piloto de mércores "True Biker" a expensas de recambios, accesorios e equipos.
Orientación de devolución debido a novos produtos e novos segmentos de mercado
Se alguén pensou que o Harley-Davidson LiveWire Electric Biced, ea compañía de bicicleta eléctrica de serie Serial 1 é só un homenaxe á moda e ao malentendido, desde o que a compañía rexeitará, están absolutamente equivocados. As empresas necesitan un beneficio, e este beneficio non pode proporcionar a Zaradnaya (no sentido figurativo da palabra) compradores de motocicletas de gasolina. Para obter un beneficio, a empresa necesita expansión aos novos segmentos do mercado, necesítanse novos clientes e compradores, e só están dirixidos á abafadora maioría, está en transporte electrificado - motocicletas eléctricas, scooters, bicicletas e scooters.
Di Johen Zatets: "A creación dunha unidade separada permitirá totalmente autónoma para desenvolver electromotocycles, permitindo unha unidade de negocio para comportarse coa mesma flexibilidade e velocidade como unha startup técnico, mentres que o uso do soporte, experiencia e supervisión dunha organización máis ampla. Isto garantirá a posibilidade de polinización cruzada coa innovación no campo da electrificación e produtos clásicos. "
En canto ás motocicletas de gasolina clásica, Harley-Davidson, baseado nos puntos do plan, feita por si mesmos a segmentación clara dos produtos a través dos cales os modelos de gasolina seguirán sendo só en clases pesadas: turismo, crucero grande e trike. En consecuencia, a clase media e media entra nun segmento eléctrico. A bicicleta eléctrica LiveWire convértese no buque insignia do futuro da futura unidade de negocio separada H-D, o prototipo foi mostrado anteriormente no segmento de scooter, e a serie de ciclos en serie xa está a traballar no segmento de bicicletas eléctricas.
Como din en Harley-Davidson - "A nosa misión: Non somos só construír coches, defendemos o desexo eterno de aventura. Liberdade para a alma. " Pero para seguir esta misión, rexeitar as tendencias e as solicitudes modernas dunha nova xeración de pilotos estúpidos, sen sentido e contraproducente. Polo tanto, coma se alguén non quería, pero a famosa marca gradualmente electrificará, respondendo ás solicitudes da sociedade e buscando o obxectivo da rendibilidade da compañía.