Logo da presentación da nova máquina, o equipo Mercedes publicou as características técnicas de W12.
Chasis.
Monococos: de Fibergarbon.
Corpo: Desde a fibergarbon, consiste carcasa do motor, pontões laterais, fondos, carenado nasal, frontal e anti-pot traseira.
Cockpit: asento piloto anatómico de carbono, cinta de 6 puntos omp, sistema Hans.
Estrutura de seguridade: cápsula de seguridade, estruturas para a absorción de beats frontales, traseiros e laterais, elementos para a protección do piloto ao derrubar a máquina, o sistema de protección de cabeza Halo piloto.
Suspensión frontal: palancas de carbono superior e inferior, torsións e amortecedores, impulsados por empujadores.
Suspensión traseira: alavancas transversais superiores e inferiores de carbono, torsións e amortecedores, impulsados por tracción.
Discos de rodas: Oz forxado, de aliaxe de magnesio.
Pneumáticos: Pirelli.
Freos: discos de carbono e forros industriais de carbono, sistema de fío de fío.
Calipers de freo: Brembo.
Dirección: rack, con amplificador, volante de carbono.
Control Electronics: Unidade de control de sistemas electrónicos estándar de McLaren.
Panel de dispositivos: McLaren Electronic Systems.
Depósito de combustible: produción de ATL, goma, reforzada por Kevlarom.
Combustible, lubricantes e fluídos técnicos: Petronas Tutela.
TRANSMISIÓN
Transmisión: caso de carbono, instalado longitudinalmente, 8 Gears + inversa.
Control: unidade secuencial, semi-automática e hidráulica.
Embrague: disco de carbono.
Gabarits.
Lonxitude: máis de 5000 mm.
Ancho: 2000 mm.
Altura: 950 mm.
Peso: 752 kg.
POWER POINT
Tipo: Mercedes-AMG F1 M12 EQ Perfomance consiste nun motor de combustión interna (xeo), un motor xerador cinético (MGU-K), un motor térmico de xerador térmico (MGU-H), turbocompresor (TC), baterías (ES) e Controlar a electrónica (CE).
Peso mínimo: 145 kg.
Motor de combustión interna.
Volume de traballo: 1,6 litros.
O número de cilindros: 6.
Ángulo de colapso do cilindro: 90 graos.
Número de válvulas: 24.
Xornadas máximas: 15000 rpm.
Consumo máximo de combustible: 100 kg / h (a 10500 rpm).
Sistema de combustible: inxección directa baixo a presión de 500 barras.
Turbocompresor: compresor e turbina única que operan en gases de escape.
Potencia de turbina máxima: 125000 rpm.
Sistema de recuperación de enerxía (ERS)
Tipo: Sistema de recuperación de enerxía híbrido baseado en xeradores de motores.
Almacenamento de enerxía: baterías de iones de litio, peso mínimo - 20 kg.
Subministración máxima enerxética no mesmo círculo: 4 MJ.
POWER MGU-K: 120 KW (161 CV).
Miglet MGU-K: 50.000 RPM volume de negocio do motor.
Máxima enerxía regenerada por MGU-K nun círculo: 2 MJ.
Enerxía máxima emitida por MGU-K nun círculo: 4 MJ (33,3 segundos en modo de potencia completa).
MGU-H: 125000 RPM volume de negocio do motor.
Velocidade máxima do xerador térmico xerador térmico (MGU-H): 125000 rpm.
MGU-H: Non limitado.
Enerxía máxima rexenerada por MGU-H nun círculo: non limitado.
Máxima enerxía emitida por MGU-H nun círculo: non limitado.
Combustible: Petronas Primax.
Lubricantes: Syntium Petronas.
