O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión "Valdai Next"

Anonim

Na planta automática de Gorky comezou a produción masiva do novo modelo do próximo coche de carga do próximo cuarto medio. O uso dunha cabina rota permitiu reducir as dimensións do coche, aumentar a cantidade de espazo de carga dispoñible, proporcionar unha alta manobrabilidade e un mínimo radio reversal. O camión destinado principalmente ao transporte urbano será subministrado con superestructuras xa preparadas que están instaladas no transportador de fábrica.

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

Na planta de automóbil de Gorky comezou a liberación de series do camión babétrico "Valdai Next". Para organizar a produción do coche, o transportador de montaxe foi actualizado, foi organizado a cabina da cabina, adquiríronse os equipos modernos de procesamento, un equipo estampado para a produción de pezas exteriores e interiores. Investments "Gas Group" no desenvolvemento e organización da produción dun coche conta de preto de 1.400 millóns de rublos, incluíndo 400 millóns de rublos dun préstamo preferente inferior ao 1% ao ano do Fondo de Desenvolvemento da Industria (baixo a oficina de Web.RF) , aclara o servizo de prensa da empresa.

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

A dirección principal do uso de "Valdaya seguinte" é unha cidade que entrega a van. O coche prodúcese con dúas versións da distancia entre eixes (3310 e 4000 mm) e con tres variantes da lonxitude da plataforma de carga: 4700, 5100 e 6100 mm. Volume de compartimento de carga - de 20 a 29 metros cúbicos. A área do corpo permítelle acomodar de 8 a 11 estándar de EuroPallet. Inicialmente, tres tipos de complementos estarán dispoñibles para pedidos: furgonetas industriais e isotérmicas, EurosLatform. No futuro, aparecerán outras opcións para equipos especiais.

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

Na primeira etapa, a masa completa da nova sala media será de 6,7 toneladas, capacidade de carga (por chasis) - ata 3,8 toneladas. Nun modelo de gas, o coche levará un nicho entre a versión "pesada" do "Gazelle Next" (masa completa de 4,6 toneladas, a capacidade de carga a 2,2 toneladas) e o "céspede seguinte" (peso total de 8,7 toneladas, cargando capacidade de ata 5 toneladas).

O uso do motor diésel Cummins ISF é de 2,8 litros (potencia - 130 CV, torque - 353 nm) en combinación cunha caixa de cambios de 6 velocidades, permitiu alcanzar o baixo consumo de combustible e mellorar as características dinámicas do coche. A caixa de cambios manual de 6 velocidades é un novo desenvolvemento da planta de automóbil de Gorky, deseñada para transmitir ao par de pares a 450 nm.

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

O coche instalou un sistema de freo pneumático con mecanismos de freo de disco en todas as rodas, dirección integral, unha ampla gama de axuda electrónica do condutor, incluíndo: EBD (sistema de distribución de forza de freo), ESP (sistema de estabilidade do curso), un sistema de axuda para a creación (HSA) e sistema anti-paso (ASR).

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

A cabina cómoda e ergonómica está equipada cun sistema de calefacción eficiente con espellos de regulación eléctrica e eléctrica, LED de luces de execución. Tamén nos equipos básicos do coche inclúen o control de crucero. Opcionalmente, o camión estará equipado con aire acondicionado, o preceatro e o carenado cuberto.

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

A forza do marco en comparación co coche de Valdai da xeración anterior aumenta un 30% debido ao uso dun novo grao de aceiro e unha cruz adicional. Moitos elementos da transmisión son aplicados a partir do, o modelo "senior" máis grave - "Lawn Seguinte 8.7": ponte, suspensión dianteira e traseira, sistema de freo e de dirección. Proporciona un coche unha gran marxe de seguridade e un alto recurso deseñado para unha operación intensiva. Ademais, un alto grao de unificación do automóbil co céspede a continuación reducirá custos operativos para os clientes que utilizan diferentes modelos de automóbiles para o gas.

O gas de automóbiles comezou a produción en serie do novo camión

Vadim Sorokin, sinalou o presidente do Grupo de Gas:

Valdai Next "é un camión urbano compacto, maniobrable e económico, que será producido co conxunto dos complementos máis buscados. Tentamos facer un coche non só funcional e eficiente desde o punto de vista dos negocios, senón tamén o máis cómodo para o condutor. Boa visibilidade e moitos "axudantes" electrónicos permitirán un alto nivel de seguridade na estrada.

Le máis