Renault comeza a vender en Europa do seu vehículo eléctrico máis accesible - Subcompact Crossover Dacia Spring Electric. O coche da forma rematada provén de Chinesa, onde a súa produción está en paralelo con menos de catro marcas, ademais de Dacia (para Europa), é Renault, Venucia e Dongfeng.
En Francia, Spring Electric Stands de 12 mil 403 euros (este é 1 millón 088 mil 400 rublos no curso actual), tendo en conta o subsidio para a compra dun electrocarburo, que é do 27% do custo inicial do coche. As ordes en primavera eléctricas comezarán a tomar o 20 de marzo de 2021, as vendas "en directo" comezarán un pouco máis tarde. En 2022, debe ser lanzado unha modificación do dobre transporte deste modelo.
A electrócraltría estará dispoñible en dúas configuracións: confort e confort plus. A versión básica inclúe un sistema multimedia de 3.5 pulgadas e soporte Bluetooth, aire acondicionado e portos USB para cargar gadgets, dous airbags, sistema minero automático e fiestras de enerxía.
O modelo de Dacia Spring Electrix é unha modificación adaptada e renomeada da Cidade Renault K-ZE Electrocar, que a preocupación libera e vende en China desde 2019. O modelo de K-ZE no chasis e o corpo está unificado co crossover de ultrasóns de gasolina KWID, fabricado para algúns países en desenvolvemento desde o 2015.
Dacia Spring Electric Crossover Lonxitude é de 3734 mm, ancho - 1770 mm, e altura é de 1516 mm. A distancia entre eixes é de 2423 mm e a autorización é de 150 mm. En tamaño, a novidade é inferior áces no corpo do hatchback, pero o seu salón está deseñado para cinco. O fabricante instalou un motor eléctrico con capacidade de 33 kW (45 CV), que alimenta a batería de enerxía cunha capacidade de 26,8 kW * h. A fonte de alimentación do vehículo eléctrico alcanza os 225 km ao longo da WLTP no ciclo mixto e 295 km - en urbano.
Se usa o botón de primavera ECO para activar a configuración de paseo eléctrico de Dacia de Dacia de Dacia, a reserva do movemento crecerá nun 10% - isto conséguese reducindo a potencia do motor ao nivel de 23 kW (31 CV) e Limite a velocidade máxima a 100 km / h. A alimentación da batería de 0 a 80% nunha estación de carga rápida cunha capacidade de 30 kW pode ser restaurada en só 1 hora.