O famoso B-1B é un dos tres bombardeiros estratéxicos ao servizo da Forza Aérea dos Estados Unidos. E aínda que este avión é moito máis novo que o Stratofortress B-52, os estadounidenses son máis frecuentemente falando sobre a súa produción.
Segundo militar.com, o primeiro dos B-1B Lancer programado para a cancelación será enviado "Retirado". Este é só o primeiro paso da Forza Aérea dos Estados Unidos no xeito de desfacerse de 17 bombardeiros nos próximos meses. Deste xeito, a flota de aeronaves B-1B pronto se reducirá a 45 unidades.
"Estivemos traballando na conclusión do funcionamento dos antigos bombardeiros para facer espazo para o Raider B-21", dixo o comandante en xefe da Forza Aérea de EE. UU. (Command Air Force Global Strike) Xeral Tim Ray. Teña en conta que, en 2003, a Forza Aérea de EE. UU. Foi escrita 33 aeronaves B-1B. Despois da modernización, o bombardeiro recibiu un segundo nacemento condicional, quedando un elemento importante da seguridade dos Estados Unidos.
A razón pola que os Estados Unidos comezaron a desfacerse do B-1B, no prezo do mantemento. Tamén é importante ter en conta que anteriormente o coche foi criticado pola relativamente baixa no contexto doutras aeronaves da Forza Aérea dos Estados Unidos. Segundo os plans, os estadounidenses queren desfacerse do B-1B en 2036.
Cómpre salientar que o B-1B foi creado como un reemplazo para o B-52 Bombard, que fixo o primeiro voo a distancia en 1952. Ao mesmo tempo, como se mencionou anteriormente, Stratofortress ten todas as posibilidades de sobrevivir ao sucesor, quedando no servizo ata mediados do século. Ademais, B-52 pode servir ao espírito máis longo "invisible" Northrop B-2, sobre a retirada de que tamén está a escribir periódicamente
O principal bombardeiro estratéxico da Forza Aérea dos Estados Unidos do futuro debe ser o B-21 Raider, que no futuro remoto será substituído por todos os "estrategas" ao servizo da Forza Aérea Americana.
Segundo os últimos datos, a nova aeronave debe facer o primeiro voo non antes de 2022. A máquina será unha marcación, feita de acordo co esquema aerodinámico "Wing Flying" e externamente similar ao espírito. A principal diferenza do predecesor é un prezo máis baixo. Ao mesmo tempo, quizais un novo avión poderá levar menos bombas e foguetes que B-2.
Do mesmo xeito, o desenvolvemento dun análogo do espírito B-2 - Rusia foi. Teña en conta que, o ano pasado fixo o primeiro prototipo do motor para o Bomber Pak Si.
Fonte: ciencia espida