O contratista marcou un bo ritmo completamente desmontado coa rede de contacto, completáronse a desmontaxe dos camiños do tranvía. Serán realizados por un método descarado. Isto reducirá o nivel de ruído e a vibración ao conducir.
Segundo o MKU, a Armlagización, a revisión dos camiños de tranvía na rúa Ural da encrucillada das rúas Ural e Rosalie ás rúas de 1905, así como os aneis de reversión, Vingim comezou o 16 de xaneiro. A este respecto, ata o 30 de agosto de 2021, tráfico de tranvía pola rúa de Uralskaya nunha trama de Rosalia Street a Lifanov Street, na rúa Lifanova nunha trama da rúa Ural a 1905, na rúa 1905 no sitio da rúa Lifanov ao Rúa proletaria.
O contratista marcou un bo ritmo completamente desmontado coa rede de contacto, completáronse a desmontaxe dos camiños do tranvía. A organización contratante comezou un dispositivo para a fundación de futuros camiños de tranvía a partir dunha mestura de grava de area, 450 metros agora, así como uns 150 metros de reixa ferroviaria. Ademais, 16 admite a rede de contactos instalada. Estes tipos de traballo poden realizarse a temperaturas negativas. As pistas do tranvía realizaranse por un método desvergonzado cando os carrís non están unidos entre eles mesmos, senón a soldadura. Isto reduce o nivel de ruído e vibración ao conducir. Ademais, os durmientes de madeira serán substituídos por formigón reforzado máis duradeiro.
A lona de estrada mirou aquí, durmidos podridos. Todos restauramos todo isto, traemos aos parámetros reguladores e, a continuación, darlle ao permgeelekretrand ao contido. Aquí poñerase en orde e parar con complexos de parada, os semáforos existentes foron modernizados, o enxeñeiro xefe do MCU a armbarevia de Matvey Chuvashov dixo.
Lembre que o distrito de Motovilichinsky implementou unha serie de medidas para actualizar tranvías. Desde 2017, as reparaciones da Dama do Norte, a trama da rúa de Krupskaya, a Praza de Amizade. Como resultado, os veciños recibiron unha nova infraestrutura de transporte seguro. Agora é hora de completar lóxicamente a actualización de fases da liña de tranvía para que o movemento do transporte ecolóxico sexa aínda máis cómodo.
Durante a reparación da intersección coa rúa das femias ao anel de reversión, Vicim é substituír o camiño e a rede de contacto nunha trama cunha lonxitude de 2,5 km, é dicir, en xeral, esta é unha cantidade significativa de traballo.
Agora para os pasaxeiros que gozaban de tranvías, seguindo a rúa Ural, hai varias opcións para construír unha ruta durante a revisión de formas e pechar o movemento do tranvía ao microdistrito visiado. Podes aprender máis sobre iso aquí. O Departamento de Administración de Administración Perm diariamente monitorea a situación do transporte na rúa Ural.