Fuair an Chúirt Míleata Cassation (imscaradh i Novosibirsk) gearán faoi chaptaen Andrei Polonsky, a ciontaíodh as sárú ar rialacha eitilte tar éis tuairteála ag aerpháirc mhíleata Saratov Sostol ar an héileacaptar MI-8MTPRP-1. Maidir leis seo inniu, 24 Feabhra scríobhann, Kommersant.
I mí Mheán Fómhair 2019, tar éis athbhreoslaithe i Saratov, an héileacaptar le linn an éirí de thalamh hooked an dromchla an rúidbhealach, thit agus ghabh sé tine. Shábháil an criú. Chuir an Chúirt Mhíleata Saratov Garrison pianbhreith ar Polonsky go ceithre bliana i bpríosún go coinníollach, ag earcú 597 milliún Rúbal uaidh i bhfabhar na hAireachta Cosanta.
De réir mar a shonraíonn an "Kommersant", mheas an Chúirt Saratov go ndearna an ceannasaí aerárthaigh sraith earráidí a thug PE. Ar dtús, ní raibh sé, a fhios agam faoi neamhrialtachtaí an WFP, nach raibh ina chúis le tarracóir, agus le cead an chinn na heitilte thosaigh ag stealladh in áit éirí as é féin. Ag an am céanna, níor sháraigh sé de shárú ar na rialacha toilteanas an chriú go dtí an t-ainliú. Ansin, a bunaíodh mar thoradh air sin, tharraing Polonsky an cas ró-ghéar ag an am céanna cén fáth go bhfuil méadú mór ar pháirc fhoriomlán an scriú iompróra. Mar thoradh air sin, thug an héileacaptar rolla de 45 céim, agus thit lanna an scriú, dromchlaí an dromchla. Ní dhearna ceannasaí Autopilot dul ar aghaidh roimh ré, mar sin thosaigh an meaisín ag rothlú go neamhrialtasach ag airde suas le seacht méadar os cionn na talún, agus ina dhiaidh sin thit sé.
Ag tráth na timpiste ar bord MI-8, cuireadh casta de choisceadh raidió-leictreonach ar "luamhán" L-187A, ar a raibh an chuid is mó den damáiste cuntas orthu.
Dúirt Andrei Polonsky é féin go raibh roth sa pholl le linn an tacsaí, mar gheall ar a ndeachaigh an rolla chun cinn. Dar leis an bpíolóta, mheas sé gur tréigeadh an raca chassis, agus gur ghníomhaigh sé ar bhonn seo.
San achomharc cuartha, chuir an t-easnamh píolótach in iúl gur ordaigh na húdaráis dó MI-8MTP-1 a bhainistiú, cé nach raibh aon chaoinfhulaingt ar bith aige. Ina theannta sin, chun an meaisín a dhóitear cheana a mhúchadh, níl sé beartaithe don teicníc seo.
An chúis is mó leis an ceannasaí timpiste agus a chosaint ar an bhfíric go bhfuil "a rinneadh an héileacaptar ar an héileacaptar ar an stiall a raibh lochtanna neamhbhailí."