D'fhreagair an Liotuáin comhaontú calafoirt an Bhealarúis agus na Rúise

Anonim
D'fhreagair an Liotuáin comhaontú calafoirt an Bhealarúis agus na Rúise 24403_1
D'fhreagair an Liotuáin comhaontú calafoirt an Bhealarúis agus na Rúise

Thug údaráis na Liotuáine trácht ar an gcomhaontú atá sínithe ag Moscó agus Minsc ar thrasghabháil earraí Bealarúisis i gcalafoirt na Rúise. Labhair sé seo ag an Aire Iompair na Liotuáine Marius Skodis ar 19 Feabhra. Idir an dá linn, mheas an oibreoir calafoirt Liotuáinis na hiarmhairtí a bhaineann le diúltú an Bhealarúis ó úsáid a bhaint as críochfoirt Klaipeda.

Tá an Bhealarúis agus an Rúis Comhaontú maidir le Comhaontú maidir le honnmhairiú táirgí ola Bealarúisis trí chalafoirt na Rúise ag seachaint Klaipeda neamhbhrabúsach ná an Liotuáin ná an Bhealarúis, a dúirt ceann na Liotuáine Aireacht Iompair Marius Skodis in agallamh le BNS. Rinne sé gearán go raibh gníomhaíochtaí Minsc "treisithe ag argóintí neamh-eacnamaíocha, ach polaitiúla."

Athghairm, ar an oíche roimh na hAirí Iompair na Bealarúise agus na Rúise síníodh comhaontú pacáiste maidir le heagrú oll-onnmhairí táirgí peitriliam Bealarúisis i gcalafoirt St Petersburg agus UST-Luga. Mar an tAire Iompair agus Cumarsáide na Bealarúise, Alexey Avhramenko, béim, molann an taobh Rúise "an paireacht iomlán na bpraghsanna leis na calafoirt Mhuir Bhailt, atá cinnte go bhfuil sé tairbheach don dá thír."

Meastar go bhfuil sé i 2021-2023. Seolfar 9.8 milliún tonna de tháirgí peitriliam. Léiríonn spéis i mbealaí nua na fiontair Bealarúisis sin mar an "Cuideachta Ola Bealarúisis", "Cuideachta Ola Nua", "Scaglann Ola Mozyr" agus "Naftan".

"Níl an lasta Bealarúisis i mí Feabhra nó níos déanaí tréimhsí ama tríd na críochfoirt Klaipedos Nafta luaite. De réir mar a chreideann bainistíocht an fhiontair, léiríonn sé seo nach seolfar na hearraí ón Bhealarúis trína gcríochfoirt i mbliana - ó réamhriachtanais den sórt sin, tagann an chuideachta, "an chuideachta Klaipedos Nafta, a bhfuil an t-oibreoir teirminéil i Klaipeda.

Dar leis an Aire, beidh a leithéid de chéim difear do chalafort Klaipeda, agus i Railways Liotuáinis. Anois is é an príomhthasc atá ag Vilnius ná sreabhadh an lasta a éagsúlú agus an cuardach a dhéanamh ar sheoltóirí nua chun "éifeacht na luaineachtaí ar an margadh a íoslaghdú chun calafort agus iompar a chur in oiriúint d'iarnród, agus na rioscaí a bhaineann le spleáchas a laghdú ar réitigh tíre amháin. "Ba é ceann an Algis Latakas, ceann an chalafoirt Klaipeda, in 2019, lasta onnmhairithe ón mBealarúis ná 30.5% de chalafort iomlán an chalafoirt, tá sé níos mó ná 14 milliún tonna. Cuimsíonn an méid seo táirgí peitriliam agus ualaí "Belaruscalnia".

Athghairm, ba é an freagra ar na hearraí Bealarúisis i gcríochfoirt na Rúise ná an freagra ar smachtbhannaí an AE agus na dtíortha Baltacha i gcoinne na Bealarúise tar éis agóidí a shochtadh do lucht tacaíochta freasúra. Le haghaidh sonraí maidir le hidirbheartaíochtaí Minsc agus Moscó maidir le honnmhairí táirgí peitriliam a aistriú go calafoirt na Rúise, féach blag físe an údair de Igor Yushkova "Energizier" ar an gcainéal "Eorás.Expert".

Leigh Nios mo