Anailís a dhéanamh ar na tosca bunúsacha le haghaidh praghsanna ola, ba cheart do thrádálaithe an t-éileamh a mheas i réigiúin ar leith. Sna blianta beaga anuas, chuala muid go rialta nach mbeadh an India an t-imreoir mór i saol an éilimh ola sa todhchaí, toisc nach raibh sé soiléir go fóill a chuid pleananna don "glas" fuinneamh. Ná bí ag éisteacht leis na comhráite seo.
Inniu, tá an India ar cheann de na príomhthomhaltóirí táirgí ola agus peitriliam. Agus sna blianta amach romhainn, ní fhásfaidh tomhaltas ola sa tír seo ach amháin. In ainneoin go bhfuil an aird na meán seamaithe le forbairt an fhuinnimh "glas", tá na cúiseanna go léir chun a chreidiúint go bhfuil an t-éileamh san India ar ola ag fás níos mó ná in aon tír eile. Dá bhrí sin, ní mór do gach neballoultar leanúint an India agus ar an éileamh ar ola sa stát seo.
Mar sin féin, leanfar leis an staid le gaolta ranting maidir le haistriú na hIndia go fuinneamh glan. Le déanaí, d'fhoilsigh Bloomberg alt ina measadh go raibh an Réamhaisnéis IEA um ídiú Fuinnimh san India. Tháinig teideal an ailt seo mar seo: "Beidh ar" $ 1.4 trilliún eile an t-aistriú a chaitheamh go Fuinneamh Pure India. Fiú má tá an méid seo $ 1.4 trillion a roinnt ar feadh 20 bliain, beidh sé ag obair amach $ 70 billiún in aghaidh na bliana. Is figiúr dÚsachtach é seo, agus tá sé 70% níos mó ná an beartas reatha san India le fios. Tá na pleananna agus na spriocanna sin go hiomlán neamhréadúil.
In 2019, ba é an India an tríú ceann chun táirgí ola agus ola a thomhadh ar fud an domhain tar éis na Stát Aontaithe agus an tSín. Sa bhliain sin, shroich an t-éileamh ar ola san India 4.9 milliún bairille in aghaidh an lae. Ag an am céanna, chreid go leor go mbeadh sé níos airde fós mura mbeadh sé chun an moilliú a dhéanamh ar fhás eacnamaíoch agus i séasúr trom monsoon.
Tá sé deacair anois a thuar faoin todhchaí eacnamaíoch tar éis an eipidéim Coronavirus. Mar sin féin, fiú an MEA de réir an bhfíric go bhfuil an India ina phríomhfhachtóir chun éileamh ola a mhéadú. De réir na réamhaisnéisí an MEA, beidh an t-éileamh ar ola san India ag fás go 6 milliún bairille in aghaidh an lae. I mbeagán focal, níl an t-éileamh san India ar ola ag dul in áit ar bith.
In ionad a chreidiúint i spriocanna neamhréadúla fuinnimh íon, ba cheart do thrádálaithe díriú ar na poist atá liostaithe thíos a chuideoidh le tuiscint a fháil ar an gcaoi a rachaidh an fás ar éileamh san India i bhfeidhm ar an margadh ola dhomhanda.
1. Faoi láthair, tá an India ina onnmhaireoir glan de tháirgí peitriliam, ach le hathrú sa teimpléad tomhaltais, is féidir leis an tír seo dul isteach in allmhaireoir mura méadaíonn sé go mór a scagadh féin. Dúirt an India go bhfuil sé beartaithe ag 2025 bearradh ola a mhéadú ó 5 go 8 milliún bairille in aghaidh an lae. Mar sin féin, ní mheasann MEA na pleananna seo indéanta agus a thuar go bhfásfaidh scagadh ola san India ach go dtí 5.7 milliún bairille in aghaidh an lae.
Má tá na réamhaisnéisí an MEA a bheith fíor, ansin beidh an India, mar aon le amhola, a iompórtáil níos mó gásailín agus breosla díosail dá riachtanais féin. Mar sin féin, tá suim mhór ag cuideachtaí ola idirnáisiúnta i dtógáil scaglanna ola nua san India. Tá an próiseas seo mall go leor, go páirteach mar gheall ar ghnéithe an chaidrimh ghnó san India. Do thrádálaithe, is é an príomhphointe an difríocht idir táirgí ola agus peitriliam. Mura gcuireann an India méadú ar a méideanna scagtha ola, scaoilfear a éileamh ola ar an ardchlár, ach beidh air táirgí peitriliam níos mó agus níos mó a allmhairiú.
2. Ní mór do thrádálaithe a bheith ina dhiaidh sin nuair a cheannaíonn an India ola. Tá cúlchistí ola inmheánacha sa tír níos lú ná sin an tSín, agus táirgeann sé níos lú ná an tSín. Dá bhrí sin, tá sé tuartha go bhfásfaidh allmhairí ola na hIndia go mór le méadú ar an éileamh ón daonra. Faoi láthair, cuirtear 65% d'allmhairí ola go dtí an India ar fáil le soláthairtí ón Meánoirthear. Mar thoradh air sin, éiríonn an tír i mbaol teannas geopolitical sa réigiún seo. I láthair na huaire, is é an Iaráic an soláthróir ola is mó san India, ach i gcás déspáis le hIaráine, méadóidh an tír seo a sholáthar don India freisin. Chun rioscaí straitéiseacha a sheachaint, ní mór don India a bhfoinsí soláthair ola a éagsúlú. Dá bhrí sin, sa todhchaí, is féidir leis an India a aird a thabhairt ar sholáthairtí ola ó na Stáit Aontaithe Mheiriceá, Ceanada agus an Bhrasaíl.
3. Iad siúd a thrádálann gás nádúrtha nó ag brath ar a luach, tá sé inmhianaithe freisin an scéal a leanúint san India. Méadaíonn na cuideachtaí áitiúla agus idirnáisiúnta is mó an infheistíocht i gcumhacht gréine agus gaoithe na tíre, ach is féidir leis an India céim mhór a dhéanamh i dtreo laghdú ar astaíocht dé-ocsaíde carbóin, má théann sé isteach i ngás nádúrtha.
In 2019, táirgeadh 45% den leictreachas san India ó ghual. Cinntíodh 25% eile den tomhaltas leictreach trí dhúnadh gásailín agus táirgí peitriliam eile a dhó, agus tugadh bithmhais eile 20% eile (adhmad agus aoileach). Agus níor táirgeadh ach 6% den fhuinneamh ar ghás nádúrtha. Is féidir le húsáid gháis nádúrtha a leathnú mar ionad in ionad guail, bithmhaise agus dramhaíola, astaíochtaí dé-ocsaíde carbóin san India a laghdú.
Go deimhin, bhí an chuma air go raibh an India réidh le húsáid an gháis nádúrtha a mhéadú, nuair a chruthaigh trí chuideachta Indiach cuibhreannas a chruthaigh trí chuideachta Indiach leis an Iaráin chun réimse an chósta gháis nádúrtha a fhorbairt sa Mhurascaill Peirsis. Mar sin féin, tháinig an comhoibriú seo le déanaí. Ag breithiúnas ar na tuarascálacha, bhí sé seo mar gheall ar mhoill oibre de bharr smachtbhannaí na Stát Aontaithe. Má dhéanfaidh riaradh an Uachtaráin Byyden smachtbhannaí a bhaint, ansin is féidir go leanfaidh cuideachtaí Indiach ar aghaidh lena gcomhoibriú leis an Iaráin, a mhéadóidh soláthairtí gáis go dtí an India.
4. Tá an chuid is mó de na pleananna chun fuinneamh glas a fhorbairt san India praiticiúil.
A ligean ar tús a chur le soláthar an MEA maidir le hinfheistíochtaí i méid na $ 1.4 trilliún. Is é an buiséad iomlán na hIndia le haghaidh 2020-2021 thart ar $ 420 billiún. In 2020, rinneadh measúnú ar OTI na tíre seo ag an méid níos lú ná $ 2.6 trilliún. I bhfocail eile, ní féidir leis an India $ 70 billiún a chaitheamh in aghaidh na bliana ar an sprioc a bhaineann le feabhas comhshaoil. Agus má tá an India ag dul chun infheistíocht a dhéanamh i dtionscadail bhonneagair ollmhóra den sórt sin, ansin beidh a áitritheoirí níos tairbhe as freastal ar a gcuid riachtanas práinneach, mar shampla, rochtain a sholáthar ar uisce glan.
In 2017, dúirt an tAire Fuinnimh na tíre seo gur dhíolfar carranna a thuilleadh faoi 2030 sa tír seo a thuilleadh a théann ar ghásailín nó breosla díosail. Ba smaoineamh absurd é, mar gheall ar an ngá atá le hiompar laistigh den India, an staid le scaoileadh feithiclí leictreacha agus leibhéal ioncaim an teaghlaigh Indiach Láir. Tógann sé go leor ama ar mhuirear feithiclí leictreacha, agus tá a stróc teoranta, mar sin ní úsáidtear iad le haghaidh achair fhada. Maidir le teocht ard, déantar na feithiclí leictreacha ceallraí a urscaoileadh go tapa, agus san India is minic a bhíonn sé te. Beidh iompar leictreach useless agus is dócha fiú contúirteach do thurais jungle i lár India nó bóithre i Himalayas. Thairis sin, ní bheidh aon duine in ann gluaisteáin leictreacha saor a tháirgeadh a d'fhéadfadh a bheith san iomaíocht sa mhargadh Indiach le hinnill dhócháin inmheánaigh a rinne Tata Motors (NS: Tamo) agus a chuid iomaitheoirí áitiúla. Ba chóir go mbeadh trádálaithe ag súil go n-úsáidfear ola san India go fóill le haghaidh riachtanais iompair.
5. Mar sin féin, níor cheart a bheith ag súil go dtarlóidh méadú réalteolaíoch ar éileamh ola san India, mar a tharla sa tSín le sé bliana anuas. Ceann de na cúiseanna le méadú suntasach den éileamh ar éileamh sa tSín ná praghsanna ola a laghdú go luath in 2015. Sheirbheáil an tSín go mór a chúlchistí ola straitéiseacha, agus mhéadaigh cuideachtaí príobháideacha ainmniúil na Síne a gcúlchistí (ar ndóigh, faoi mhaoirseacht dhiana ag na húdaráis lárnacha). San India, tá soláthar straitéiseach ola ann freisin, ach ní dhearna an tír seo straitéis na Síne arís agus arís eile. Níor chóir do thrádálaithe a bheith ag súil go dtiocfaidh méadú géar ar éileamh mór ar an éileamh ola san India, ós rud é nach dócha go gcaithfidh an tír seo an oiread sin modhanna chun méadú leanúnach a dhéanamh ar an stoc straitéiseach. Ina ionad sin, beidh an t-éileamh san India ag teacht níos soiléire leis na méideanna ola gur féidir leis athchúrsáil a dhéanamh air.
Léigh na hAirteagail Bunaidh ar: Investing.com