Chroith an teachtaireacht faoin bharántas ar feadh an tsaoil ar innill Chery earraí inchaite. Ag an eolas an-tábhachtach, ba é an tionscal gluaisteán Síneach an splancscáileán eile "HEIT". Cad a d'fhéadfadh a bheith diúltach air seo? Tharlaíonn sé ar a laghad ar an bhfíric go bhfuil "go bhfuil sé uathu, agus ní le linn ...". Cad mar gheall orainn?
Agus tá an branda céanna againn a d'fhógair oibleagáidí méadaithe baránta ar a nuachta Tiggo 8 Pro. Ach an chéad rud ar dtús.
Mar sin, ag deireadh mhí Feabhra, déantar faisnéis a dháileadh gur thug an Automaker Chery barántas ar feadh an tsaoil isteach ar Tiggo 8 inneall gluaisteán, TIGGO 7, TIGGO 5X (tá TIGGO 4), TIGGO 3X (sa Rúis Tiggo 2) agus díoladh as 1 Eanáir 2020 i margadh na Síne. Chomh maith le dá samhlacha amach anseo. Boldly, uaillmhianach agus ... cá bhfuil an coolest ansin?
I gceann cúpla lá, d'fhógair ár gCery Allmhaireoir Rúise leathnú oibleagáidí baránta suas le 7 mbliana nó 200,000 km de rith (ag brath ar an méid a thiocfaidh níos luaithe) ar an Tiggo 8 Crossover Pro i leaganacha le hinneall Turbocharged 1.6tgdi i dteannta a chéile Gearbhosca Dct7 Robotic Robotic Robotic ró-róbatach. Agus tar éis an tsaoil, ní hamháin go bhfuil sé ar an inneall, ach baránta iomlán - i tharchur, agus ar chomhiomláin eile agus fiú ar an gcomhlacht (ó meirge). Ach tá sé an-mhaith! Agus, freisin, le leid de mhúnlaí ina dhiaidh sin.
Mar mhalairt air sin, an ráthaíocht roimhe seo i gCery 5 bliana nó 150,000 km de rith le linn srianta caighdeánacha: "Níl an monaróir freagrach as an easpa páirteanna, nóid agus aonaid, sciath péint an choirp ghluaisteáin Chery i gcás go bhfuil siad mar thoradh ar an úinéir Sárú (tá - Is é seo an rud atá scríofa - le litir chaipitil) Rialacha oibríochta, stórála nó iompair an ghluaisteáin, gníomhartha tríú páirtithe agus / nó cúinsí force majeure (force majeure, gníomhartha míleata, etc.). " Ach, freisin, níos mó ná meán den mhargadh.
Agus cad mar gheall ar an gcás faoi rún i gcaighdeán do ghluaisteáin ó imreoirí eile "tairiseach" de mhargadh gluaisteán na Rúise?
D'fhógair ceannaire reatha an deighleog Síneach de Haval sé mhí ó shin síneadh na ráthaíochta ar tharchur róbatach a tháirgeadh féin de 7dct, atá suiteáilte ar na samhlacha F7 agus F7X suas le 5 bliana nó 200,000 km de rith.
Ar ghluaisteáin iarbhír na líne iarbhír na Rúise de Haval (móide leis an SUVs tras-bhóthair thuasluaite H9 agus H5), d'fhan an bharántas 3 bliana nó 150,000 km de mhíleáiste. Ar díol san fhómhar pickup Balla Mór Wingle 7 coinníollacha mar an gcéanna. Ar an raon ard-mhúnla de ghluaisteáin nua H6 agus H2 míleáiste in aghaidh an 50,000 km síos ag an dáta céanna.
Ón creimeadh go deireadh go dtí carranna Haval Tionól na Rúise, ráthaíocht suas le 6 bliana, beag beann ar an míleáiste. Buíochas le Galvanovka, Cataphoreis agus Rialú. Dar leis an monaróir, "chun cáilíocht an priming frith-chreimneach a dheimhniú, uair amháin gach sé mhí sa mhonarcha, déantar tástáil teanntachta mar a thugtar air: tá an carr versed ar chomhpháirteanna beaga chun tiús an chiseal cataphoraous a thomhas ar Na dromchlaí seachtracha agus sna cuasa i bhfolach - ach thart ar 3,500 pointe rialaithe. Gabhann an staidéar sa tsaotharlann atá feistithe sa siopa táthú. Tá an corp ag an monarcha bruite ag robots na Gearmáine Kuka. Soláthraíonn péinteanna agus ithir cuideachta PPG Meiriceánach. "
Ceartaítear aon imreoir amháin eile den "Triple Big Síneach" de mhargadh gluaisteán na Rúise Geely "aon mhífheidhmiú nó meath airíonna tomhaltóra de bharr lochtanna tionsclaíocha ar na téarmaí ráthaíochta a sholáthar laistigh de 5 bliana tar éis iad a cheannach nó laistigh de 150,000 km Rith. "
Is é sin, is é príomh-mhais na ngluaisteán nua Síneach a dhíoltar sa Rúis ná ráthaíocht an-tarraingteach a scaipeadh os cionn na meántháscairí. Ach is léiriú é an ráthaíocht ag monaróir cáilíochta a chuid táirgí - chun rómheastachán a dhéanamh air tá sé níos costasaí. Toisc go bhfuil an baránta méadaithe ní hamháin nó nach bhfuil an oiread sin "stróc margaíochta" (mar go bhfuil siad ag iarraidh a mhíniú dá mhéadú ar an hitering an tionscal na ngluaisteán Síneach), agus freisin leibhéal níos mó freagrachta dá chustaiméirí. - Tá an monaróir muiníneach nach gcaillfidh a tháirge na cáilíochtaí tomhaltóra atá luaite le linn na tréimhse ainmnithe agus le cabhair óna dhéileálaithe, déanann branda uathu deireadh a chur le lochtanna táirgthe saor in aisce don chliant (ach ní dóibh féin), más rud é go mbraitheann aon duine go tobann.
Is é sin, tá an rud ar fad freagrach - rud amháin a dhearbhú, agus go leor eile - chun an t-éileamh a chomhlíonadh. Is othar é an t-ábhar do gach brandaí de gach automakers ar fud an domhain - tá an réimse an-choinbhleacht agus míthuiscint. Ach táimid mar gheall ar an "Sínis", conas atá siad lena bhfreagracht?
Is léir nach raibh mórán ama fós ann ó nóiméad fógraí na n-oibleagáidí baránta méadaithe, agus go dtosaíonn an sealbhóir taifeadta baránta Toggo 8 Pro freisin, ach fós? Níl aon chás amháin de míshástacht le déileálaithe na gcoinníollacha conartha, níl aon agus léiriú. Ach níl siad níos mó ná cásanna seasta d'aiseolas dearfach ar oibleagáidí baránta a dhéantar go coinsiasach. Tá sé seo de réir an t-eolas atá ag úinéirí fíor, agus ní raibh na daoine a bhfuil deirfiúracha-comharsana-comharsana-comharsana-comhghleacaithe agus carachtair fictional eile go mór agus ar aghaidh ag fulaingt ó ghluaisteáin na Síne.
Sea, tá fasaigh cheana féin ar fheachtais athbhreithnithe ar scála mór a rinneadh go coinsiasach ar nós Haval agus Geely. Cad is feachtas athluacháilte ann? Is é seo an chaoi a gcinnfidh an "éifeacht cheartaitheach, a dhéantar tar éis an táirgthe chun sláinte agus sábháilteacht tomhaltóirí a chosaint."
Agus cad iad na brandaí carranna is minic a thiteann an t-athbhreithniú? B'fhéidir gurb é an caighdeán is bochta de na monaróirí is mífhreagracha? Cas ar staitisticí. Sa bhunachar sonraí RosstanTart ó thús 2021 agus ag an am foilsithe, tá 11 fheachtas cúlghairme cláraithe go hoifigiúil sa deighleog Car Paisinéirí. Is dhá fheachtas iad taifeadmen de réir líon na Mercedes-Benz agus BMW ag 139 agus 21,699 gluaisteán, faoi seach. Chomh maith leis an haval atá luaite cheana féin agus Geely, Porsche, Porsche, lexus, d'fhógair Toyota ar a bhfreagracht do chustaiméirí leis an modh bainte, ... aontú, ní dócha go dtugtar an chuid is mó neamhfhreagrach leis na daoine is bocht carranna ardchaighdeáin.
I mbeagán focal, is iad na gnéithe a bhaineann le ráthaíocht na ngluaisteán Síneach ná go bhfuil na hoibleagáidí baránta níos airde ná an meán-obair inár margadh. Agus níl an leibhéal freagrachta do chustaiméirí níos ísle ná mar atá ag monaróirí cáiliúla.
Píosaí scannáin foto stoc, íogaireacht a dhéanamh ar chery