Sammaat, de offisjele dealer fan auto Havev, Chery en GAC, de earste yn Ruslân brocht in bytsje mei ús, mar de elektryske coupe fan XPeng P7 is heul populêr yn Sina.
Trouwens, it wie dit model dat waard erkend yn syn heitelân in auto fan it jier, Dûk dizze titel diele mei Hongqi H9. En no ferskynde dizze auto yn Ruslân. De browser fan 'e portal "Sineeske auto's" waard ferteld oer it belofte model. "As jo earst yn 'e kunde komme, jout it de yndruk fan it Aliël fan' e takomst, en dit gefoel ferdwynt net en ûnder de oanwizing", notearden hy.
Dat, de Electric Coupe XPeng P7 waard yn april 2020 presinteare. De fabrikant merkt dat dit model de meast hege prestaasjes is, rap oplein en hat it heechste reis berik yn ferliking mei konkurrinten. It is it wurdich op te merken dat de XPENG P7 waard ûntwikkele yn 'e gearwurking fan Sineesk Technologyske konglomeraten Alibaba en Xiaomi.
De Coupe sels is boud op basis fan it super-moderne platfoarm Alibaba yn-auto-app. It is spesifyk ûntworpen om tagong te krijen ta tsjinsten dy't ûntwikkele is foar SMART-auto's, en is rjochte op Avansearre funksjes ferbûn mei navigaasje, ferkear, kontrolearje de tastân fan 'e bestjoerder en helpe by reizen. It platfoarm sammele ek al de meast avansearre stim en fisuele ynteraksje technologyen op basis fan keunstmjittige yntelliginsje.
It uterlik fan XPeng P7 is spektakulêr en rap. Bouwe predikaasje silhouet, benijdens, ferburgen handels dy't út doarren wurde pleatst fan 'e iepening fan' e auto - al dit wurket op 'e stimming en ferberget it potensjeel fan' e elektryske auto. Electrocar-dimensjes - Lengte 4 880 mm, breedte 1 896, en hichte 1 450 mm. Wielbasis 2 998 MM.
Binnen de auto lûkt de oandacht omtinken foar helder reade sportstoelen, skinned nappa-lear. Se binne genôch dreech, mei ûntwikkele sydstipe, se hawwe in elektryske stasjon, ferwaarming en fentilaasje. It lêste, trouwens, is allinich beskikber by de sitten fan 'e sjauffeur. Yn syn holle beheiningen binne de dynamyk fan 'e stemak audio-systeem naaid, en yn har foldocht de auto de bestjoerder nei stimkommando's.
Derneist is d'r in premium akoestysk systeem Djaudio en it lûd dat it gewoan in prachtich jout. En sjoch hoe't, doe't se ynskeakele fan 'e frontpaniel, hege frekwinsje-backlit-sprekkers fuortgean, krije in soarte fan estetyske wille.
Tink derom dat yn 't algemien it ynterieur is heul modern mei in minimum oantal fysike knoppen - d'r binne mar twa sa'n hjir - om de auto en alarm út te skeakeljen. It behearen fan 'e funksjes fan' e auto wurdt útfierd troch in enoarme sintrale werjefte en panielen op it stjoer.
De earste XPENG P7 yn Ruslân wurdt presinteare yn it super lange berik. De auto hat in achterste stasjon en in elektryske motor mei in kapasiteit fan 266 HP. (390 NM). De batterijkapasiteit is 80,9 kWh, dit, neffens de applikaasje fan 'e fabrikant is genôch foar 706 kilometer fan it paad yn ien kosten op' e European NEDC-mjittingsyklus. Oplaadtiid fan AC (fan 30 oant 80% fan 'e lading) is sawat 6,5 oeren.
De perspektiven foar XPENG P7 op 'e Russyske merk is noch net rapporteare. De auto wie wirklik ultramoder en hege tech, dy't demonstreart hoe fierste technology is avansearre yn 'e fabrikaazje fan elektrocars.