It Cassation Military Court (ynset yn Novosibirsk) krige in klacht fan kaptein Androns, feroardiele fan ynbreuk op 'e flechtregels nei in crash nei it saratov militêr fleurich fan' e MI-8MTPR-1 helikopter. Oer dit hjoed, 24 febrewaris, skriuwt Kommersant.
Yn septimber 2019, nei tanken yn Saratov, de helikopter tidens de start oan 'e oerflak fan' e start, ynstoart en fongen fjoer. De bemanning besparre. De Saratov Garrison Militual Court feroardielde polonsky oant fjouwer jier yn 'e finzenis yn' e finzeniskondyf, werven 597 miljoen rubles fan him yn it foardiel fan it ministearje fan definsje.
As de "Kommersant" spesifiseart, beskôge de Saratov-rjochtbank dat it fleantúch-kommandant in searje flaters makke dy't liede ta pe. Earst, hy, wist hy oer de unregelmjittigens fan 'e WFP, feroardiele gjin trekker, en mei de tastimming fan' e holle fan 'e flecht begon te streamjen yn plak fan take-off himsels. Tagelyk ferifieart hy yn striid mei de regels fan 'e regels de reewilligens fan' e bemanning oan 'e maneuver. Doe luts in gefolch yn, luts Polonsky de beurt tagelyk te skerp, wêrom't it algemiene toanhichte swier ferheeget fan 'e drager skroef. As resultaat joech de helikopter in rol fan 45 graden, en de blêden fan 'e skroef ynstoart, de oerflakken fan it oerflak. Kommandant foar Autopilot skeat ek net oan, sadat de masine begon te ûnbeheind te draaien op in hichte op in hichte fan maksimaal sân meter boppe de grûn, wêrnei't it ynstoart.
Op it momint fan it ûngelok oan Board MI-8, waard in kompleks fan radio-elektroanyske ûnderdrukking fan 'e L-18-hendel "pleatst, wêrop de measte skea binne
Andrei Polonsky sels ferklearre dat yn 'e taksy dy't hy in tsjil yn' e kûle hie, fanwegen wêrop de rol oerein kaam. Neffens de piloat beskôge hy dat it chassis-rack waard ferlitten, en hannele op basis fan dit.
Yn 'e Cassation-berop Stresse, de pilot-tekoart beklamme dat de autoriteiten him bestelde om MI-8MTP-1 te behearjen, hoewol hy gjin passende tolerânsje hie. Derneist, foar it útstjitten fan 'e al baarnende masine, net bedoeld foar dizze technyk.
De wichtichste oarsaak fan 'e kommisjele omstannichheden en har ferdigening rôp it feit dat "de belesting fan' e helikopter waard útfierd op 'e strip dy't unjildige defekten hie."