Mei de oankomst fan 'e winter, as yn' e echte wrâld auto's binne opknapte foar waarme opslach, of disassembled foar it belang om te sjen oer wat de wrâld fan online races op simulators kinne oanbiede, yn it bysûnder - oan 'e ynspanningen fan Porsche de skepping fan ien fan 'e meast akute kompetitive kampioenskippen yn cybesizzer.
Fiere Porsche Super Cup, hy foltôge it twadde folsleine seizoen op it meast rigide platfoarm fan simulatoarium racing - Iracing. Sjocht werom foar de lêste 20 jier kompjûterspultsjes, ik kin wis sizze: dit is in serieuze beurt.
Old School Slim-Reisers liket my ekstreem te wêzen, om te sjen om te sjen dat Porsche-einlings by de Cyber Revolution is. Benammen wenje yn Ruslân, wêr, fanwegen it klimaat, sa'n koarte "analog" racing seizoen op it spoar. Fansels binne net alle simulearjende races sa serieus as pesc. Om mei te dwaan oan dizze Super Cup it is nedich om in echt goede sjauffeur te wêzen, dus de bêste opsje foar it algemiene publyk is lêste besikers op YouTube. Foar de measte minsken binne simulatoariumswedstriden gewoan in geweldige manier om in oere-oare frije tiid te besteegjen mei wille en ûnderhâlde har rydfernijingen op it juste nivo. It oantal porsche firtuele racingmodellen yn in breed ferskaat oan spultsjes en simulaasjes, d'r wie safolle dat d'r in protte lytse kompetysjes en kampioenskip is, wêr't jo josels kinne belibje yn 'e rol fan Ciberian Porsche. It is better om dit te begripen sil de side fan it merk sels helpe.
Sels de offisjele Moskou Club Porsche hold dit jier in elektroanyske race, doe't wy allegear yn 'e hûs bliuwe om te beskoatteljen. Ik passe ek yn ferskate lêste rondes en wie bliid om te sjen ûnder de dielnimmers fan myn kunde mei wa't ik yn it echte libben begon op ferskate Russyske spoaren. En om't de ringen firtuele binne, binne alle horizon hjir iepen: Troch op in pear knoppen te drukken, koene wy sels op 'e bêste snelheid fan' e wrâld spa-frankearje yn myn lânseigen auto en flechten en flechten. Trouwens, it is dit spoar dat de SPA ferneamd is ûnder auto-racing fans yn 'e meast gefaarlike beurt fan' e wrâld - Eau Rouge. Dyjingen dy't noch net hawwe reizge, yn it echte libben of yn firtuele, advisearje ik om te lêzen oer dit plak - dit is in echte leginde!
Guon rondes brûkten auto's 911 GT3 R, yn oaren - Cayman GT4 Clubsport. Mar it measte koele ding yn dit alles is wat: earne yn 'e firtuele wrâld is d'r altyd hast alle porsche Racing Car fan Ever Boud, dat jo wolle beheare.
Iets yn wat de simulatoariumrazen sels it echte libben binne: alle deselde auto's binne itselde. Absoluut gjin ferskillen. D'r is hjir gjin ferskil, dy't mear jild hat - dit sil jo kânsen net ferheegje, hoewol, hoewol, fansels kinne wy enoarme hoemannichten legerje fan 'e regeling fan in grutte thúsimulator. Yn myn ûnderfining, ekstra ynvestearingen yn 'e hardware "Iron" sil jo net rapper meitsje yn' e firtuele wrâld. Jo hawwe in basis nedich: Goede pedalen, min ofte mear fatsoenlike stjoering fan it stjoer en net te lytse monitor. Al it oare, oer dizze set sil jo gjin grut foardiel jaan. Ik wol graach in firtuele werklikheidshelm brûke, it sjocht allegear mear realistysker mei him, mar wer, mar wer, jo hawwe amper in sirkel mei it rapper.
In 40-jier-âlde man yn in vr-helm, in enerzjyk twigende stjoer ynstalleare tsjil op 'e gewoane tafel, is in spektakel en liket wirklik komyk foar de uniniteare. BETALJE NET OPTJOCHTJOCHTJOCHTJOCHT, Want se wite dúdlik net wat se fan harsels wurde ûntslein. As in folwoeksene fan tiid ta tiid hat om te gedrach om te gedragen, as wie hy noch net út in lytse jonge groeid, dan is dizze wrâld dúdlik earne rôlje net.
Derneist kinne wy nei de "Grutte Pandemy" fan 2020, direkt nei ûnthâldbere profesjonele riders ferwize, dy't krekt lykas ik, de simulators opnommen as wrâldspoaren net hawwe. In protte ferneamde piloaten, wêrfan de Nederlanner FestPappen fan Formule 1, en earder behannele esports, mar dit jier wie it populêr by in nij nivo as de races waarden ferdreaun út it echte libben yn 'e firtuele wrâld. It is dúdlik dat dit gjin ideale simulaasje is en op gjin inkelde manier in lykweardige ferfanging, mar sels foar echte riders yn cybersport binne d'r syn foardielen. Bygelyks de mooglikheid om it nije spoar deeg te ferkennen foardat jo it fine. Mar it spoar studearje en elke beurt frijwol, sitte jo dan efter it tsjil fan 'e echte auto en dizze kennis helpe jo fysyk om rapper te riden. Leau my, ik belibbe hûndert kear persoanlik. Ik praat net mear oer refleksen yn 'e foarm te behâlden - it is ek heul nuttich en fiel echt sels as jo op in gewoane dyk ride.
In bytsje drinke fan 'e spultsje-oriïntaasje fan in firtuele rit. In pear, tinkt wierskynlik dat de rol wurdt spile troch firtuele tochten en testdriuwt yn alles oangeande modellen yn termen yn termen fan feiligens. Testdriven yn firtuele realiteit binne goedkeaper, besette minder tiid en makliker yn 'e organisaasje. Mar it wichtichste is net iens dit: se tastean jo om alle soarten fariaasjes te reprodusearjen fan krityske situaasjes dy't kinne ûntstean op echte diken. Yn dit gefal is kompjûtersimulaasje yn steat om te helpen by it opspoaren fan nije gefaren dy't hielendal net realiseare, mar binne krúsjaal foar feiligens, lykas autonoom riden. Wylst wy witte, is it efter sa'n riden - de takomst, ik fyn it leuk as net. D'r is in heule sintrum fan firtuele tests - Porsche Engineering. Tsientallen programmeurs meitsje firtuele realiteit yn foar testen en learen om systemen te riden foar de bestjoerder en autonoom riden.
Weromgean nei in noflike - nea skealik, binne jo it iens? Om dizze heule reden, guon fan ús (ik bekrigearje!) It is ûnrêstich te ferbergjen foar in lange tiid op 'e Porsche-konfigurator-side. No't har auto's adekwaat wurde presinteare yn alle grutste racing-simulatoren, kinne elk fan ús it ynstellingsferwidering oerslaan en in digitale útfier meitsje fan 'e auto, kieze in kleur - en lading, sûnder jo lânseigen stoel te ferlitten. As jo in idee nedich wiene dan josels te nimmen yn 'e nijjiersfakânsje - jou ik! Fekânsje groetnis!