Op 'e EVE fan' e haad fan AlphaCauri draaide de Frank 65 jier âld. Nettsjinsteande de rûne datum waard de Eastenrykske spesjalist net ôfleidd troch de fiering - tarieding op it nije seizoen yn folle swing.
Franz toast: "Ik hâld net fan myn jierdei. Ik stean no neist de nije chassis dat wy krekt klear binne mei sammeljen. Wy wurkje, net fiere. It makket gjin sin om te wurde ôflevere - jo moatte fêsthâlde oan it selekteare paad. "
Sprekke oer it kommende seizoen, de toast oanwiisde it doel fan it team - it fyfde plak yn 'e beker fan' e ûntwerpers, mar opmurken dat it sa'n resultaat soe wêze: "Yn alle sinnen hat it team goede posysjes. Yn it gesicht fan Pierre-gasley hawwe wy in racer, dy't bewiisd hat te winnen. Yuki Tsonya is in prachtich jong talint, dy't noch in sterke yndruk meitsje sil. Mar wy hawwe gjin hûndert prosint garânsjes fan sukses.
Yn 2020 wûnen wy de race en wiene rap op hast alle spoaren, mar einige it seizoen allinich de sânde. It tsjûget wifkjend foar de tichtheid fan 'e striid efter de earste trije.
It makket gjin sin om josels te ferrifeljen. MERCEDES - Favoriten fan it seizoen. Se hawwe noch in eksplisyt foardiel, foaral as wy prate oer machtplanten. Mar ús partners út Honda wurke perfekt út wat moat helpe.
It team is yn in optimale situaasje, om't wy in betûfte racer hawwe, en jong hawwe dy't kinne leare fan belibbe yn wurkjen yn wurkjen mei de masine en ynstellingen. Mei tank oan dit kinne wy rapper kinne foarútgean. Mei twa jonge riders om lestiger te foarútgong, om't it mear tiid nimt.
Doe't Sebastian Vettel by ús team kaam, wie hy net langer in debutant. Tsjin dy tiid wie hy al in Test-piloat fan BMW-Sauber en naam diel oan 'e US GRAND PRIX yn Indianapolis. Foar de rekrutororo Rosso hie hy mear ûnderfiningen. In wichtige ras yn Monza yn 2008, doe't wy wûnen. It team groeit mei in rider, dat is in beslissende faktor.
De racer biedt weardefolle ynformaasje oan yngenieurs, tank oan hokker de auto rapper kin wurde makke. Súksesfolle piloaten besteegje altyd langer yn itselde team, want, om't se de kâns hawwe om yngenieurgers te helpen in auto te meitsjen dy't geskikte foar har sil wêze. De mooglikheid om in team om ús sels te bouwen is in heule keunst dy't mear eigendom is. Racer is de kaai foar sukses.
As earste moat de rider in passy hawwe foar wurk hawwe. It soe moatte wurde dissiplineare en ynventyf binne, freegje himsels fragen: "Wat kin ik better dwaan?", "Troch wat ik kin komme foar rivalen?". Sa wiene Michael Schumacher en Sebastian Vettel. Trouwens, ik sjoch in ferlykbere oanpak foar it gefal en Mick Schumacher. "
Boarne: Formule 1 op f1news.ru