"Doelen fan Airlines gie gewoan fallisemint, stoppe. Wy hawwe gjin sekonde stoppe, "sei de CEO fan Belavia, Igor Cignets yn in ynterview yn in ynterview mei it programma" Week "fan it SVT TV-kanaal, TUT.BY.
- tsientallen Airlines gie gewoan fallisemint, stoppe. Wy stoppe net foar in sekonde, gjinien foar ien dei. Wy fleane, wy wiene heul hurd. Mei de stipe fan ús steat fochten wy yn bûtenlânske merken. En wy bleaune troch te fieren. Ja, Wyt-Russys, miskien net sterk en tastien, lykas alle oaren, mar doe waarden wy konsintreare op transitferfier. Wy eksportearren Amerikanen en plysjeminsken út Istanboel fia Minsk, Parys, Amsterdam nei Amearika. Wy namen de boargers fan Sweden út deselde Turkije nei Sweden, ried seilers oer de hiele wrâld. En ten koste fan dit oerlibbe en trochgean te oerlibjen. No is d'r in lytse hichte, ik hoopje dat wy sille beheine, "sei hy.
Ciganese herinnere dat oangeande de pandemyske, in oantal lannen waarden sletten, guon fan harren hawwe noch gjin kâns om te fleanen.
- Stel dat wy de útwreiding fan it ferbod oan woenen op flechten oankundige nei Ashgabat, Turkmenistan. Wy kinne net nei Riga fleane, hoewol it frjemd is: wy fleane nei Vilnius, Tallinn, Helsink, Stockholm, en Riga is sletten. Foar de measte oare bestimmingen fleane wy, mar d'r binne beheiningen foar passazjiers.
Ciganese sei dat hjoed BelaVia hjoed sân flechten yn 'e wike nei Ruslân fiert - fiif nei Moskou en ien per wike yn Sint-Petersburch en Rostov. Nei it Covid-19-loftline útfierd mear dan 150 flechten per wike.
- 7 flechten en 150 - jo kinne de skaal fan ramp begripe. Mar foar in oantal oanwizings herstellen wy net allinich, mar ferheegje ek it oantal flechten. Just de oare deis, besluten waarden makke yn Vilnius en Tallinn. Wy wolle mear fleane yn Warsjau, mar it is noch net mooglik om te ûnderhanneljen. Wy wolle mear fleane nei Oezbekistan. Wy hawwe in nije rjochting iepene - Dubai, fleach twa kear yn 'e wike (fan Minsk nei Dubai), fan it ein fan maart plannen fan' e ein fan 'e ein fan' e tredde flecht, heakje tredde frekwinsje ta. De flecht is suksesfol.
Kommentearre oer de algemiene direkteur en ticketprizen.
- Tidens Covid is it ûnmooglik om te sizzen dat de ekonomyske wetten dy't wurkje oan normale tiid wurkje al. Se wurkje net. En minsken klagen om't se wend wiene oan ien of oare rjochting om te fleanen nei in legere priis, en dan krije se heger. Mar yn prinsipe komt de heule wrâld no foar. Allegear klage doe't se ien kear yn 'e wike nei Moskou fleane, en Aeroflot út Moskou. Prizen wiene by ús - de minimale priis is sawat 250 euro en werom, by Aeroflot wat mear. It waard mear flechten, prizen begon te ferfaljen. Ekonomyske wetten fertsjinne. D'r sille mear flechten wêze, wy sille wurde restaurearre troch flechten - prizen sille nei de steat komme wêryn se wiene foardat se foar de kovid wiene.
Ynterne taak foar it bedriuw neamde hy restauraasje oan it nivo fan 'e yndikatoaren fan 2019. Tut.de