Motor foar Amerikaanske sjoernalisten-motor1 testen it earste seriële stekproef fan nij en foar it grutste part foarútgong foar it Nissan Crossover-merk.
De Nije Infiniti Qx55 is pleatst as in direkte konkurrint nei Dútsk BMW X4 en Mercedes-Benz GLC Coupe. De foarkant fan 'e auto liket op in fertroude foar ús allen foardat jo de qx50 infiniti qx50, mar hjir is de efterkant fan it dak fan' e Crossover is sterk geroosterd. Yn ferliking mei Qx50 sjocht de nijtricht mear oantrekliker en agressyf yn - Hjir wizige bukers, in krêftige radiator Grille en nije achterljochten, makke yn 'e styl fan "Hushy Eye". Yn 't algemien is it lichemûntwerp in ferwizing nei de heulste stijlvol Crossover fan it merk - Infiniti FX 2003.
Fanwegen de lichemsfoarm sille folwoeksenen heul problematysk wêze om op 'e twadde rige sitten te sitten. Dizze "befoarderet" -ferterbere achterste doarren en sterk littere efterút fan it dak. As resultaat is de hichteromte yn 'e efterrige 93,7 sm, wylst de qx50 101. is, hawwe de QX-konkurrinten ek de bêste prestaasje yn dit plan - 95.2 CM yn gefal mei Mercedes-Benz GLC Coupe. De foarste sitten hawwe lykwols in folslein fatsoenlik plak fan plak boppe holle en foar fuotten.
Nettsjinsteande it feit dat ien fan 'e earste seriële auto's by de test kaam, wie de kwaliteit fan' e salon-prestaasjes op in frij heech nivo. Ergonomie en gemak fan lâning feroarsake ek gjin klachten. Tagelyk, út it gebrûk fan goedkeape plestik koe Nissan net kwytreitsje - hy wie oeral, wêr't de hannen en hannen fan 'e passazjiers en de bestjoerder net fuortendaliks foel. Derneist, as jo sekuer nei de panielen sjogge, kinne jo ferskate klamwurden sjen - hast lykas yn Lada-auto's. Fansels kinne jo fansels oan it begjin fan massa-produksje wurde, kinne al dizze tekoarten wurde elimineare, en se kinne net eliminearje.
Under de kap fan 'e nije Infiniti Qx55 is d'r in 2-liter Turbo-motor op 268 HP. en 380 NM fan koppel dat wurket yn in pear mei in fariator. In funksje fan dizze motor is de technology fan feroarjen fan 'e graad fan kompresje, dy't geunstich beynfloedet yn sportmodus, ferheegje de krêft fan' e stroom-ienheid en op 'e rit yn' e kosten-effektive beweging, ferminderjen fan brânstofferbrekker. Standert sille alle auto's wurde foarsjoen fan in folsleine stasjonsysteem.
Yn sportsmodus begjint de fariator fermindere útstjoeringen te emulearjen, sadat de turbine yn it bestjoeringsberik is, en it gasped-pedaal en stjoer is maklik en skerp. It is it wurdich te merken dat de ynformatyf fan 'e stjoering earder leech is yn sportmodus. Yn ekonomyske modus wurdt de beweging fan it fersnellingspedaal troch gewicht groeide en troch alle gefallen besykje it op 'e flier te foarkommen. Yn gefal fan 'e akute moatte lykwols drukke om te drukken, is it mooglik, is it mooglik om te reagearjen op dizze aksje troch al syn hynstekrêft. It gemiddelde brânstoffen fan 'e Nije Infiniti Qx55 is 9,4 liter per 100 kilometer.
Ynteressant omfettet it basisûntwerp fan 'e Crossover in oantal heech avansearre funksjes. Bygelyks, fentilaasje fan 'e foarste sitten, in hege kwaliteit Multimedia-systeem mei stipe foar Apple Carplay en Android Auto, in systeem fan automatyske needbraken en tafersjoch "bline sônes". Foar in ekstra fergoeding kin it propilot-assistpakket wurde oankocht, dat adaptive cruise-kontrôle omfettet, sintrumsintrumsysteem en in oantal oare funksjes. De konfiguraasjes oars dan de basis binne foarsjoen fan in hege kwaliteit akoestyske systeembose-prestaasjes-searje mei 16 sprekkers.
Yn Ruslân is Infiniti Qx55 net te keap teminsten sa lang te keap te keap. Yn 'e FS wurdt dizze auto frege fan $ 46.500, dat is 6.550 dollar mear dan freegje om in ferlykbere Infiniti Qx50 te freegjen mei in folsleine stasjon. Tagelyk is de kosten fan 'e kosten fan' e nijichheid 1.500 - 2.0000 dollar minder dan de Dútske konkurrinten yn it gesicht fan BMW X4 en Mercedes-Benz GLC Coupe.