Lupa is in oare unbekende opstart út Spanje, dy't elektryske auto's yn Uruguay sil produsearje. Op it stuit planne it bedriuw in liniaal dat besteande út trije modellen, wêrfan E26 de meast definitie is.
Startup Lupa, oprjochte yn 2020 yn Barcelona, Spanje, plannen om in lyts gesin te ferkeapjen fan in lytse famylje fan elektryske modellen. It bedriuw is it "herderbertsjen fan Carlos Alvarez, in ûndernimmend spanjer, dy't beweart dat yn 'e perioade fan 2015 oant 2020 wurke yn McLaren Pilot Test. LUPA hat de oankomst fan trije auto's al oankundige: E26, E66 en E137. It merk hat gjin ambysje om "Premium" te wurden - it bedriuw wol it produkten fan beskikbere elektryske auto's produsearje.
E66 sil in elektryske bestelweslik wêze, eksklusyf ûntworpen foar it ferfier fan guod yn 'e stêd. Oan dizze elektryske auto, spesjaal bedoeld foar levering, doch úteinlik mei oan it E137 elektryske SUV oan. De earste Lupa-auto sil lykwols E26, elektryske hatchback wêze, dy't fan takom jier te krijen is foar online bestelling. E26-leveringen wurde foar begjin 2023 plend.
Lupa E26.
E26 - Electric Five-Door Hatchback 4.07 Meter Lang, dat is sawat de lingte fan 'e Ford Fiesta. De wielbasis fan 'e Spaanske elektryske motor is in fatsoenlike 2,59 meter, en de ôfstân tusken de foar- en efter- en efter-as fan fiesta is sawat 10 cm koarter. Ûnder de flier is d'r in batterij mei 50 kWh, dy't in beroerte fan 350 km belofte. It model is foarsjoen fan in elektryske motor mei in kapasiteit fan 120 HP, dy't de maksimale snelheid fan 150 km / h ûntjout. Derneist kin E26 "Semi-Autonomysk" neffens it bedriuw "Semi-Autonome" bewege (nivo 2).
Lupa beweart dat de E26-batterijen troch sawat in oere kinne wurde ferfongen, wat it relatyf maklik makket om de âlde batterijen te ferfangen fan in lytsere kapasiteit oan nije. Sille Lupa sil de PowerHome-module oanbiede, wat sil passe by de âlde batterij. Neffens de fabrikant kin dizze module brûkt wurde om de enerzjy te bewarjen troch de sinnepanielen thús te bewarjen.
It wurdt rapporteare dat de elektryske hatchback Lupa E6 sûnder batterij moat kostje fan 9.400 euro (850 tûzen roebels), en de opsje mei de batterij is fan 17.000 euro (1.000 euro's). As LUPA-produksje sil definiearje, sil Dacia Spring Electric yn in pear jier in ferlykbere konkurrint ferskine.
Lupa E66 en E137
De Electric Van Lupa E66, Lykas de E26, sil in batterij krije mei 50 kWh. Yn E66 is dit pakket ek goed foar in elektryske run fan 350 kilometer. De E66 Electric Motor hat in krêft fan 140 hynstekrêft, en it model sil ek semy-autonome rydfunksjes hawwe.
It is net ferrassend dat it tredde model Lupa, in E137 SUV, sil ek in batterij hawwe mei 50 kWh. E137 berikt in stroke fan 300 kilometer. Lupa E137 sil ek te krijen wêze mei in batterij mei 64 KWH, ûntworpen foar kilometers mear dan 400 kilometer. Lupa E137 sil troch 2024 yn it modelferkeap ferskine.
Wachtsje op ferkeap
Lupa ferwachtet dat yn it earste jier fan ferkeap (2023) yn totaal 4.000 auto's sil bouwe kinne: 2.000 e6 auto's en 2.000 e66 auto's. Yn 2024 is it bedriuw plannen om 4.000 ienheden fan elk fan dizze twa elektryske auto's te ferkeapjen. E137 moat sawat 2.000 kear ferkocht wurde yn 2024. LUPA ferwachtet 6.000 ienheden as E6 en E66 troch 2025, en it ferwachtet dat 4000 E137 SUV's kinne produsearje mei 2025.
De Spaanske automaker rekkenet op ferkeap dy't net allinich allinich oan persoanen. Dizze modellen moatte ek in plak hawwe tawiisd yn 'e krachende programma's en taksysjinsten, lykas Uber. Wat de Van E66, hopet Lupa de sokke klanten as Amazon oan te lûken. Lupa ferklearret dat de plant yn uruguay sil iepenje yn 2024.