Le saut de janvier pour les prix de l'essence sur le marché de gros de 11%, bien que presque et ne soit pas arrivé à la vinaigrette, mais il ne peut pas forcer le gouvernement cette année à accroître les paiements aux travailleurs pétroliers pour stabiliser le marché du carburant, a déclaré à VTimes deux personnes connaissant l'évolution de la discussion de ces plans.
Ce sont les prétendues surcharges de l'amortisseur que les fonctionnaires ont augmenté en 2018 lors de la décollage des prix de l'essence. La logique est la suivante: Si des horizons sont plus rentables pour exporter de l'essence et du diesel, l'État les paie en stimulant l'offre au marché intérieur et à la stabilisation des prix. Dans la situation inverse de la société eux-mêmes, payez un supplément dans le budget. True, les avantages des fonctionnaires ne sont pas déterminés, mais les calculs: du NetBack d'exportation (le prix à l'exportation moins les coûts et taxes de transport) sont soustraits non au prix du marché intérieur, mais le conditionnel spécifié dans la loi. 68% de cette différence et de cette réception ou de la société, ou de l'État.
La décision d'accroître les paiements a été réalisée en octobre dernier lors d'une réunion du vice-Premier ministre Yuri Borisov (en novembre, par le vice-Premier ministre Alexander Novak, ancien ministre de l'Énergie), mais seulement de 2022, dit-on deux personnes qui lisent le protocole. Pour cela, Borisov a demandé de réduire l'indexation du prix conditionnel à partir de 5% actuellement par an.
Formellement, plus de paiements seront en mesure de recevoir à la fois des horizasants et de l'état. Mais en l'absence d'anomalies comme une pandémie et avec des écarts de fissuration relativement élevés (la différence entre le prix des produits pétroliers et du pétrole), le budget commence à verser des travailleurs pétroliers au prix d'environ 50 dollars par baril, a déclaré le chef économiste Vygon Consulting Sergey Ezhov.
La décision pour 2021 a échoué en raison de la position du ministère des Finances, indique à l'un des interlocuteurs. Maintenant, le budget a plus de dépenses prioritaires que le soutien aux entreprises pétrolières, a déclaré à VTimes un représentant du ministère.
Mais le 28 janvier, lors d'une réunion de Novak sur la situation sur le marché des carburants, les horizons et le ministère de l'Énergie envisagent de soulever la question de la modification de l'amortisseur déjà cette année, explique l'un des interlocuteurs de VTIMES. Le précédent de ce contrôle manuel est déjà disponible: par exemple, en 2018, en raison de la hausse des prix, le gouvernement a réduit les taxes d'accise au milieu de l'année, explique-t-il.
Le ministère de l'Énergie, en effet, il y a une idée de réduire l'indexation des prix déjà cette année et le ministère tentera de le prolonger, a déclaré une personne proche du gouvernement.
La réunion sera examinée avec précision à la réunion, elle est annoncée dans l'invitation, a déclaré l'un des participants à la réunion le 28 janvier. Novaka "Toutes les mesures de stabilisation du marché peuvent être discutées", explique un autre interlocuteur proche du gouvernement.
Les représentants de Borisov, Novak et le ministère de l'Énergie n'ont pas répondu aux demandes de VTTImes.
Pourquoi les prix ont sautéEn hiver, les sociétés pétrolières sont tombées dans une situation désagréable. Depuis la fin du mois de décembre, au 13 janvier, les filets d'exportation sur l'essence (AI-92) ont décollé de 14% à 54 093 roubles / T et d'approvisionnement en carburant à l'étranger devenaient à nouveau plus rentable que la vente en Russie. Selon la logique, l'État aurait dû surchargé en stimulant l'offre au marché intérieur. Mais le prix conditionnel du marché intérieur par la loi a encore augmenté de 5% à 56 300 roubles / t. Par conséquent, maintenant, les entreprises devront payer au budget.
Pour réduire les pertes de travailleurs pétroliers ont tenté d'accroître et de véritables prix de gros sur le marché: au 21 janvier, ils ont augmenté de 11% à 53 174 roubles. par tonne. Si l'État soulevé des prix conditionnels, les entreprises répondront aux prix de la réponse et de gros sur le marché intérieur, selon le directeur général des questions de marchés des produits de base Mikhail Turkallov. «L'amortisseur est en soi un danger pour toujours consolider le facteur de repoussement continu des prix de gros», a accepté l'analyste sectoriel indépendant Viktor Kostyukov (citation sur Interfax).
Le séchage avec l'amortisseur s'est passé auparavant, et les fonctionnaires ont dû ajuster sa formule. Mais maintenant, le problème n'est pas dans l'amortisseur, mais dans la réduction des écarts de la fissure aux produits pétroliers sur les marchés mondiaux (c'est-à-dire une augmentation trop faible des prix des produits pétroliers par rapport au pétrole. - VTimes), a parlé au sous-ministre interfaxé Alexei Sazanov. Le budget ne peut pas se permettre à chaque fois des ajustements temporaires dans ce mécanisme, en fonction de la situation des prix de la situation des marchés mondiaux, a déclaré VTimes le représentant du ministère des Finances. Sinon, il devra rechercher d'autres sources pour indemniser ces revenus déroulants, explique-t-il (généralement le ministère en réponse offerte de collecter d'autres taxes sur les sociétés pétrolières. - VTR). Selon le ministère des Finances, les horizons seront à nouveau capables de gagner de l'argent sur l'amortisseur en février.
Combien de travailleurs pétroliers peuvent-ilsLes fonctionnaires et les entreprises ont activement discuté de la manière de réduire l'indexation des prix de base conditionnelle dans la formule de démembrement en décembre dernier, il existe deux interlocuteurs à VTimes. Les options proposées conservent la pertinence, l'une d'elles ajoute.
Idéal - pour attacher le rythme du taux réel des augmentations de prix des stations-service (2,6% en 2020, selon Rosstat), et si elle ne fonctionne pas, du moins à l'inflation (en 2020 - 4,9%, la prévision pour 2021 Année - 3,7%), ils disent les deux.
Dans le premier cas, les sociétés pétrolières pourront bénéficier de 67 à 69 milliards de roubles. Par an, en fonction de la demande de la demande de produits pétroliers, il comptait des haies. Et si l'indexation est corrigée, sur la base de l'inflation prévue à 2021, les sociétés gagnantes annuelles seront d'environ 33 milliards de roubles.
À titre de comparaison: En 2019, les travailleurs pétroliers ont reçu 304 milliards de roubles du budget. Et en 2020, 401 milliards de roubles ont été versés au budget, évalue les talons.
Bien entendu, la société souhaiterait indexer les prix de base au niveau des prix des stations-service, conclut l'un des Ventceurs de VTimes. Le 27 janvier, il a été confirmé par des journalistes de Gazprom Neft Alexander Dyukov. Selon lui, l'indexation est nécessaire "conformément à la situation réelle du marché". Si le prix a augmenté de 1,5 à 2% au détail, l'indexation des prix de gros doit également être de 2% », a-t-il expliqué (citation par" Interfax ").
L'augmentation des prix de la base conditionnelle devrait être synchronisée avec la croissance des détaillants, sinon les horizons gonfleront constamment le marché de maintenir la marge du raffinage du pétrole, explique les Turokals.