Hyundai a des problèmes quelques heures avant la sortie du premier ionique entièrement totalement électrique 5. Kona eV Crossover n'a affecté à plusieurs reprises le problème de l'incendie et, après avoir été retiré, environ 25 000 unités, elle est devenue connue d'un autre cas d'incendie de voiture, qui était déjà rénové.
Selon Speedme.ru Edition, Hyundai Motor Company a reporté la soumission d'un plan visant à éliminer les défauts de production liés à l'allumage de Kona EV, prévu de soumettre au ministère de la Terre, de l'infrastructure et des Transports le 19 février. Le retard est lié au fait que les négociations entre Hyundai Motor Company et LG Energy Solutions sont toujours poursuivies et seront achevées dans un proche avenir. On sait que divers plans sont en cours de développement, par exemple, comment diviser les coûts des deux côtés pendant le rappel.
Les commentaires seront très chers pour les deux entreprises. Ainsi, si une décision a été prise pour remplacer la batterie installée à Kona EV, le coût des travaux laissera au moins 1 billion de fourgonnette ou plus de 66,7 milliards de roubles au taux actuel. Actuellement, il est toujours connu qu'environ 16 cas de feu Hyundai Kona EV.
Le ministère de la Terre, de l'infrastructure et des Transports a indiqué que la cause de la révocation est le "mariage de la production d'éléments de batterie". Selon l'enquête sur l'Institut de recherche coréen pour la sécurité automobile, la possibilité d'incendie a été confirmée car le séparateur a été endommagé entre des plaques positives (+) et négatives de la batterie.
Dans ce cas, les solutions d'énergie LG peuvent ne pas avoir à payer une indemnisation si le problème est associé à un élément de batterie interne et si le problème est lié au système de contrôle de la batterie (BMS), toutes les responsabilités tomberont sur Hyundai Motor Company.
Auparavant, Hyundai Motor Company a rappelé des voitures Kona EV pour mettre à jour les systèmes de contrôle de la batterie (BMS) et réduit le taux de charge de 100% à 85% et a immédiatement remplacé la batterie dans les voitures, où des caractéristiques atypiques sont trouvées, telles que des écarts de tension excessives entre cellules ou des températures de changement net.
Cependant, un autre incendie a éclaté à Kona EV, qui est devenu connu le 23 janvier 2021. La raison du feu de la voiture découvre. Le 15ème du 15e siècle était un feu dans un bus électrique à Chhanvone, Konnnam. Malheureusement, même la batterie installée sur le bus a été produite par LG Energy Solutions. Il est rapporté que le bus a été réparé par le composant associé à la batterie, appelée ensemble de relais de puissance (PRA), peu de temps avant l'incident.