Hier, les prévisions météorologiques averties de la précipitation «moyenne» dans de nombreuses villes de Pologne, notamment Cracovie et Varsovie. Cette fois, les plans naturels ont été séparés avec les prévisions des prévisions météorologiques et de la Pologne, ont versé le nombre de neige ces dernières années. Le correspondant d'Online était à Varsovie dans le sommet des chutes de neige et a préparé un rapport de photo de la capitale d'un pays voisin.
La neige a commencé le matin et ne s'est pas arrêtée avant la soirée. À 11h00, le maire de Varsovie Rafal Tsaskovski a convoqué le groupe de crise, qui a décidé: toute la technique de déneigement, qui est à la disposition de la capitale, devrait aller sur la route, puisque la ville se retourna littéralement en une grande congile .
«Avec de fortes chutes de neige, la lutte contre les précipitations est condamnée à l'échec. Néanmoins, à partir de 4h30, les épandeurs de sable ont été frappés par Varsovie et ont essayé de garder les rues de la capitale dans la meilleure condition. Ils ont commencé à travailler même avant la chute de neige, mais lorsque la précipitation est si forte, il est impossible de rendre les routes absolument propres. Le but des services routiers de l'hôtel de ville de Varsovie est un nettoyage complet de neige pendant quatre heures après la cessation des précipitations, et non pendant les précipitations, «Le service de voyages municipal de Varsovie a fait une déclaration.
Dans les pays scandinaves, la soi-disant "stratégie de routes blanches" est souvent utilisée. Cette règle désigne la cessation de la récolte de la neige due au fait que les précipités sont trop abondants et qu'il n'a pas de sens pour les combattre. Les services routiers sont ensuite limités au lissage de la couche de neige et la mettant avec une petite miette, qui améliorera l'embrayage à la surface. En Pologne, une telle stratégie est utilisée très rarement et aujourd'hui, le groupe de crise a également décidé d'abandonner un tel plan. Le maire a ordonné de réaliser des "routes noires" (c'est-à-dire complètement propre).
Les chauffeurs de voitures sont invités à ignorer les machines de service de la route. Dans Warsaw 300 Machines de suppression de neige et à leur disposition - 2370 kilomètres de bandes de nettoyage. Pendant deux heures, notre correspondant passé au centre de Varsovie, il n'a rencontré que deux machines de déneigement. Les trottoirs de la capitale polonaise occupent 3,4 millions de mètres carrés. Ils sont également de préférence dans la neige.
À de nombreuses intersections, il n'est pas clair lorsque la zone piétonne se termine et la partie motrice commence. Les employés des magasins, des hôtels, des banques et d'autres institutions tentent de nettoyer indépendamment le trottoir autour de leurs bâtiments. Mais en général, se déplacer autour de la ville est maintenant difficile pour les voitures et à pied. Il y a de graves interruptions dans les travaux du transport ferroviaire.
Le nettoyage de la neige complique des températures basses (la neige ne fait absolument pas fondre) et un vent fort. Sougrettes notera même dans les transitions et les arches souterraines dans les maisons. Il est curieux que tout d'abord les poteaux brossent les espaces de stationnement pour les personnes handicapées. Une attention sérieuse est également accordée aux points d'arrêt des transports en commun. Quant à la chaussée - il y a de la bouillie. Les machines vont avec une vitesse minimale et la bande de mouvement se produit spontanément: le balisage est presque n'importe où.
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