Le système amélioré du ministère des Affaires intérieures de la Fédération de Russie a suscité la vague de plaintes d'opérateurs d'inspection technique (MOT) et paralysé le travail des fraudeurs.
Le 1er mars en Russie a lancé la réforme de l'inspection technique, conçue pour exclure l'achat de propriétaires de voitures de diagnostic sans passer. Le premier jour de travail sur les nouvelles règles, les participants du marché sont confrontés à de graves problèmes: les cartes de diagnostic n'ont reçu que 1% des clients de la norme quotidienne aux stations. La cause des échecs en acier lors de la connexion des opérateurs au système d'information du ministère des Affaires intérieures, ainsi que du manque de demande de service après le moratoire déclaré par les autorités. Il y a un moment positif: les activités des entreprises engagées dans des ventes illégales de cartes de diagnostic ont été arrêtées.
Dans le cadre de la réforme, la procédure devrait être accompagnée de photographier le véhicule (TC) et des assurances de la carte de diagnostic avec la signature électronique du support technique. Toutes les données sont envoyées à une nouvelle base de la MVD EAO, dans la modernisation de laquelle l'année dernière, le ministère a investi 80 millions de roubles. Le 28 février, l'ancienne version du EveloSo a été fermée et la nuit du 1er mars, les opérateurs sont passés à une nouvelle, ont immédiatement rencontré des problèmes: certains pendant la journée ne pouvaient pas entrer dans le système, d'autres ne pouvaient pas former une carte électronique. ou transférer des photographies.
"Le programme n'a pas fonctionné avec presque tous les opérateurs: il a fallu plusieurs heures pour former une seule carte, bien qu'un maximum de 5 à 10 minutes était nécessaire", a déclaré Igor Volchek, responsable de la guilde des opérateurs d'inspection technique à la Chambre de Moscou de Commerce et industrie.
Dans le même temps, selon l'Union russe des autoroutes (RSA), la conception de la politique de l'Osago passe "en mode normal" avec des retards "non critiques". Pendant ce temps, aux points d'inspection technique, il n'ya presque aucun client, ce qui est causé par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie de s'étendre pendant six mois l'effet des cartes de diagnostic, qui s'est terminée du 1er février au 30 septembre 2021. Cependant, 12% de tous les TC doivent subir une inspection: Auto, la période pour laquelle elle s'est terminée jusqu'au 1er février 2021, ainsi que des enfants de quatre ans, obligés de passer par la première. Mais, selon les analystes, le 1er mars, environ 800 cartes de diagnostic ont été émises en Russie, puis comme d'habitude pour une journée, ce chiffre était de 80 mille.
Pendant ce temps, il était paralysé et le travail des entreprises proposant d'acheter une carte en ligne sans vérifier la voiture. La plupart d'entre eux offrent de traiter l'application dans quelques jours, faisant référence au fait que la "suspension". Dans le même temps, personne ne demande à envoyer une photo de la voiture. Sur le site, plusieurs bureaux "L'acceptation des demandes est suspendue en raison du travail technique".
"Kommersant" a envoyé une demande au "Programme de programme" LLC, engagée dans la modernisation de l'EACO dans le cadre du contrat avec le ministère des Affaires intérieures, mais n'a pas suivi la réponse. Les inspecteurs de réseau internes affirment que des problèmes peuvent survenir dû à une communication instable ou à une adresse incorrecte du site Web de l'EAOSTO. Mais la conclusion est une: le nouveau système n'a pas fait face à la charge. Selon Volchek, "des problèmes pourraient être évités si les opérateurs ont été donnés pour tester le système pendant au moins un mois avant le lancement." Il est rapporté que le système fonctionnera correctement dans quelques jours.