La série Serial Fisker Océan débuts au salon Auto de Los Angeles en mai 2021 et, dans l'intervalle, Fister a partagé de nouveaux détails sur les technologies avancées du SUV électrique et des systèmes d'assistance au conducteur. Peut-être que Tesla devrait commencer à s'inquiéter.
L'année dernière, Lucid Motors a annoncé l'air, une berline électrique luxueuse avec un accident vasculaire cérébral de plus de 800 km, des caractéristiques impressionnantes et des frais de foudre. Mais Lucid n'est pas le seul démarrage aux États-Unis, qui veut "secouer" le véhicule électrique. Il y a un an, Fisker a montré le prototype du prochain SUV de l'océan, qui peut constituer une menace pour le modèle Tesla Y.
Dans le cadre du partenariat avec Magna, Fisker développe une "architecture de contrôleur de domaine évolutif" unique appelée fi-pilote, qui prend en charge un certain nombre de technologies et de fonctionnalités pratiques, y compris des systèmes autonomes avancés avec "caractéristiques uniques des fonctions de Fisker" et de l'air avancé. Mise à jour des fonctions sur le côté du cloud Fisker AI.
L'architecture utilisera également plusieurs capteurs, y compris un radar de radar haute résolution et une résolution haute résolution prenant en charge la fonctionnalité d'aide du conducteur avec un niveau élevé d'autonomie et de cybersécurité. L'Ocean SUV sera le premier modèle qui soutient la technologie pilote intelligente de Fisker depuis le lancement prévu pour le quatrième trimestre de 2022.
«Nous développons des technologies de pilote fi-pilotes pour offrir des opportunités uniques pour nos clients de Fisker Ocean. A l'aide des nouveaux forfaits matériels et logiciels, Fisker fournira un nouveau type de mobilité qui restera pertinent pour les clients tout au long du cycle de vie de la voiture. Les clients peuvent s'attendre à ce que FI-pilote fournisse des caractéristiques innovantes et uniques dans l'industrie créées pour améliorer la mobilité attendue d'un véhicule électrique haut de gamme moderne », a déclaré Henrik Fisker, président et chef de la direction de Fisker.
Initialement, Fisker Ocean sera fabriqué en Europe par Magna et utilisera la version modifiée de la plate-forme de véhicule électrique développée par Magna, appelée FM29. Les détails techniques n'ont pas encore été annoncés, mais on s'attend à ce que l'océan utilise deux moteurs électriques et une batterie lithium-ion d'une capacité de 80 kWh, offrant un kilométrage d'environ 400 à 480 km.
Vous devez attendre et voir si la technologie annoncée est également avancée au fur et à mesure que le démarrage déclare, mais l'océan peut offrir un avantage supplémentaire sur Tesla, car elle devrait être vendue de 37 499 $ (2,8 millions de roubles au cours actuel), c'est-à-dire , moins cher que le modèle Y.