Il est devenu connu que la construction prendra environ 3 ans. Jusqu'à 1 000 travailleurs seront impliqués dans le soutien de 300 unités d'équipement spécial.
La route fédérale aura deux jonctions automobiles, 15 structures artificielles et un service routier multifonctionnel. Ceci est rapporté par nos collègues de Zebra TV.
Sous Vladimir, les travaux préparatoires ont déjà été lancés sur la construction d'une autoroute payée à grande vitesse M-12 "Moscou - Kazan".
La construction sera engagée dans la société de construction régionale LLC. Elle est connue pour avoir des contrats avec de telles organisations, telles que l'aéroport international de Vnoukovo, JSC et le département des nouveaux territoires de Moscou.
À l'heure actuelle dans les territoires de la région des villages de la colonne, de Koloksha et du quartier de la plupart destrucroy, réduisant la forêt. La largeur du couloir est de 60 à 100 mètres.
Les bases de production sont également préparées, des routes temporaires conçoivent des chantiers de construction, des ponts temporaires sont construits dans la rivière Musche et Koloksha. Il est prévu de transférer les communications de communication, l'approvisionnement en gaz, les lignes d'alimentation en air et câble.
Dans le cadre de la documentation du projet pour la 2 étape de la piste, le dispositif de deux jonctions de transport est prévu: transport №2 - à 91 km de la rivière (intersection avec la route de volga M-7);
Transport Junction Numéro 3 - à 117 km de la tige (l'intersection avec l'autoroute R-132 "Golden Bague").
Dans le même temps, dans le plan, il y a un élargissement de la chaussée. Le travail commence à l'approche du pont à travers r. Moors, puis dans la direction nord-est, l'objet traverse le r. Koloksha, au km 88, la piste se tourne vers le sud-est croise la route M-7 Volga, puis la branche du chemin de fer entre les stations "Yuryrevts" et "Koloksha" et avant l'intersection avec la rivière Klyazma, la piste passe en parallèle À la ronde méridionale de Vladimir à 300 à 100 mètres du côté sud, la km 102 passe dans les frontières du village de Mostostroy et suivante. La route totale traversera 4 objets d'eau avec des ponts à travers les rivières: Moors, Bellsha, Klyazma, Jurik.
La documentation du projet prévoit la construction d'arbres de protection de bruit et d'écrans acoustiques. Ceci est fait afin de ne pas créer de dérangement aux résidents locaux. En plus des mesures isolantes de bruit, les entrées et les départs seront enregistrés sur M-7.
Cette année, il est prévu d'être exécuté: 70% de l'extraction du canon de la Terre, pour poser 100 000 tonnes de béton asphalté, construisant 60% de structures artificielles. En 2022 - Pour compléter le dispositif de ponts, une remblai de 100% de la toile de la terre, 100% du travail de renforcement. Dans les 2023, pour obtenir une conclusion sur le confinement avec le permis de mise en service.