Comme d'habitude, MASK a signalé quelque chose d'important concernant son entreprise à Twitter. Un fan d'un ramassage à la recherche futuriste avec un surnom Mick Tezla a posté une image de cybertruck avec une énorme semi-remorque de la remorque. Sur la photo, certains murs de clarté ont été retirés - de sorte que l'intérieur soit visible. À l'intérieur de la remorque, un lit double, une cuisine complète et un canapé-lit, mais pour une raison quelconque, il n'y avait pas de toilette avec la salle de bain. L'image était accompagnée d'une question s'il serait possible de connecter une petite maison à Cybertruck pour le pouvoir. Quel masque répondit de manière concise: "Oui."
Et cette confirmation de la fonction tant attendue d'au moins le véhicule électrique attendu à long terme a effectivement délibérément et ouvert à la fois d'autres utilisateurs de Twitter et des médias thématiques. Un grand nombre de personnes qui ont fait une pré-commande à Cybertruck ont été comptées pour une telle opportunité. Les États-Unis sont des voyages extrêmement populaires en voiture avec une remorque-campanerie ou un hébergement à long terme dans des remorques.
De plus, beaucoup d'Américains vivent sans une connexion constante à une seule grille de puissance - surtout, ce sont des amoureux de la nature et de la vie privée. Mais il y a ceux qui sont obligés de travailler à l'écart des infrastructures. Pour de telles exploitations, il existe des dispositifs de stockage d'énergie, en particulier Tesla Powerwall. Ils vous permettent d'accumuler de l'électricité à partir de panneaux solaires ou de générateurs de vent et de réseaux à domicile alimentaire dans le noir ou quand il n'y a pas de vent. En outre, ils peuvent également être utilisés pour équilibrer la charge et les économies sur le paiement de l'électricité: de sorte qu'elles facturent la nuit et nourrissaient la maison dans l'horloge de pointe, lorsque le kilowatt horloge est le plus cher.
La fonction d'alimentation de cybertruck ou de tout autre véhicule électrique transforme le véhicule dans un tel lecteur. Pour les campeurs ou les remorques, cela peut simplement être la seule source d'énergie. Et pour les fermes fixes - une solution encore plus rentable que Powerwall ou ses analogues.
Le fait est que les piles de la maison vendues aujourd'hui aux États-Unis, se tiennent de 480 (PowerWall sur la meilleure suggestion) à 1400 dollars (batteries au plomb) Dollars pour l'heure du kilowatt disponible du réservoir. Au moins, de tels sont les calculs de l'enthousiaste de la vie sur la nature de Charles Hesslein (Karl Gesslein), qu'il a accordé au portail Tesmanian il y a un an et demi. Beaucoup de subtilités de la vie avec les batteries nationales Karl sent dans sa propre expérience: il vivait dans une maison plutôt grande depuis plus de six ans d'infrastructures avec sa femme.
Selon les calculs Hesvain, si la batterie sera installée au moins 100 kilowatt-heure à Cybertruck, puis à un prix de 50 000 dollars, son utilisation en tant que promenade d'énergie est déjà comparée à la faisabilité économique avec PowerWall. Mais, étant donné que le ramassage sera très massif et lourd, et son kilométrage déclaré dépasse 300 (pour une version pour 50 000) et 500 milles (70 000 dollars) miles, puis la batterie doit y avoir plus. Certains fans et journalistes suggèrent soigneusement que l'accumulateur d'au moins 120 kilowattheures apparaîtra dans la configuration supérieure.
Dans tous les cas, les valeurs exactes de cette caractéristique ne sont pas encore connues, il est donc trop tôt pour juger de l'économie. Mais la capacité de connecter le véhicule électrique à alimenter le réseau domestique est une option très utile. Il permettra de lisser les effets des pannes d'électricité, de sauvegarder des fonds aux propriétaires et facilite la vie des amoureux des voyages. Le masque précédent a écrit qu'une telle fonction peut apparaître dans tous les modèles TESLA. D'autres fabricants promettent également des options similaires, en particulier Hyundai.
Source: science nue