Il y a un tel signe: si par l'erreur d'une personne déclara soudainement la mort ou la mort, et entre-temps, il habite de bonne santé, puis vivez heureux pendant de nombreuses années ...
17 fois que les hitlederlen ont solennellement déclaré que le sous-marin soviétique C-56, son commandant Grigory Ivanovich Shchedrin et toute la voiture n'existe plus que le navire était radical. Mais le bateau à nouveau et encore allé à la mer pour battre les fascistes ...
Du point de vue de tout marin militaire Grigory Ivanovich Shchedrin a vécu une vie vraiment heureuse. Peut-être que tous ses rêves n'étaient toujours pas remplis (dans tous les cas, nous ne pouvons tout simplement pas savoir à beaucoup d'entre eux), mais toujours dans un plan professionnel, nous pouvons dire que nous passons et chanceux. Juge pour vous-même.
Vice-amiral, héros de l'Union soviétique, le commandant glorifié lors de la grande guerre patriotique du sous-marin S-56, commandant de la flotille militaire de Kamchatka, éditeur de la collection maritime, écrivain, auteur de plusieurs livres ...
Le sous-marin héroïque C-56, qu'il commandait pendant de nombreuses années, le premier sous-marin-musée de notre pays, un monument au courage des sous-mariniers marins installés à Vladivostok. Gregory Shchedrin est un citoyen honoraire des villes de Tuapse et de Petropavlovsk-Kamchatsky, à Moscou à l'adresse de Leningradskoe Highway, 15 ans, où il a vécu, une plaque commémorative est installée. Il se souvient bien de la flotte, car avant sa vie de départ en 1995, à l'âge de 82 ans, il était peut-être l'un des populateurs les plus actifs des traditions de la flotte, a élevé le patriotisme dans la jeune génération.
Grigory Shchedrin est né dans la ville de la mer Noire Touapse le 1er décembre 1912. L'enfance est passée par la mer et il n'est pas difficile de deviner qu'il prédéterminé le choix de la profession. En sept ans, je suis allé apprendre et à 12 ans, j'étais déjà obligé de travailler sur la journalisation pour aider la famille. Mais en 1926, la poussée de la mer l'a emmenée: il a fait Jung sur la goélette des deux personnes "Dioskurie". Ils marchèrent le marin sur les navires de la compagnie de la mer Noire et ont en même temps étudié, malgré toutes les difficultés. Après la fin de l'école technique de Kherson Maritime, Grigory Shchedrin en 1932 est devenu un navigateur.
En 1934, Grigory Ivanovich a été appelé sur la flotte. Ici, son destin a décidé - il est devenu un sous-marinier. Le futur héros de l'Union soviétique a également été nommé par SCH-301 sous-marin, il a été nommé commandant adjoint aîné de la flotte de sous-marins SH-114 Pacific, puis après un an - commandant SH-110. Comme le disent les chroniques historiques, son équipage a remporté six prix de la marine et, en 1939, il a quitté la première place sur la flotte du Pacifique et la tenait depuis deux ans.
En 1941, juste à la veille de la Grande Guerre patriotique, le jeune capitaine Lieutenant Shchedrin a été nommé commandant du bateau sous-marin sous-marin C-56, est devenu sous son commandement des gardes.
En septembre 1942, le bateau a été transféré du Pacifique "calme" sur une flotte nord en guerre. Il est toujours inscrit dans les pages du sous-marin soviétique: le bateau sous le commandement de SHCHEDRIN dans le cadre d'un détachement particulier d'autres navires sous-marins a fait une transition inégalée à travers neuf mers et trois océans, laissant ainsi l'alimentation de plus de 17 000 milles.
Sur la flotte du nord, le nouveau C-56 avec une équipe superbement formée sous le commandement de Grigoria Ivanovich Shchedrin a fait huit voyages de combat, Sank 10 et endommagé quatre navires ennemis avec un déplacement commun d'environ 85 mille tonnes. Le bateau était sur un compte spécial de Hitler's Warriors: lorsque dans les données de l'agent (hélas, espions des bases polaires soviétiques étaient également) avant qu'ils ne soient pas présentés que le bateau a été publié sous le commandement de SHCHEDRIN, tous les navires fascistes et les tribunaux de la La mer est venue à la radio Instructions spéciales: être extrêmement attentionné. Mais malgré cela, générer tous les transports et les transports de combat des ennemis vents et trottered ...
Plusieurs fois, après les terribles attaques de bombes profondes, il devait aller pour une ruse: dans les appareils torpillés fut chargés de tiges, des pots avec du carburant diesel, même des objets d'uniformes de marins - et tout cela a été abattu par l'air dans la mer . Selon les "restes" à la surface, les fascistes ont conclu que la C-56 a été dépassée et rapportée judicieusement sur ce commandement. Attaques dans des bombes profondes, s'est naturellement arrêtée. Mais C-56 après un certain temps est allé sur les navires ennemis complètement de l'autre côté et encore attaqué!
Dans les années 70 du siècle dernier, le Submariner allemand à la retraite, le navigateur de l'un des sous-marins Crigsmarine, Helmut Prap, a écrit dans ses souvenirs que ce bateau soviétique était considéré comme une sorte de fantôme: elle est toujours apparue exactement où elle attendait le moins sa. Les regards fascistes, les sous-marins et les batteries flottantes ont été chassés derrière elle, mais tout était inutile. Quand Prancen a une fois signalé à son commandant que le bateau soviétique "encore une fois" est surfacé, mais il est apparu sur des positions à nouveau et complètement de l'autre côté, il était à la toute fin de la guerre dans le lieutenant ...
Et le navire soviétique a continué de se battre, laissant le gagnant semblerait dans les situations les plus désespérées. Le 31 mars 1944, le bateau a reçu l'ordre de la bannière rouge et le 23 février 1945, ils ont attribué le titre de gardes. Eh bien, à cette époque, le rang Captain II Gregory Shchedrin a reçu le titre de héros de l'Union soviétique. Après la guerre, il n'a pas quitté la flotte sous-marine, a poursuivi avec succès le service. En 1954, Grigori Ivanovich est diplômé de l'Académie militaire de l'état-major général, était le commandant de la flotille de Kamchatka. Par la décision du Conseil des ministres de l'URSS, il a été envisagé dans la base principale de la flotille militaire de Kamchatka à Petropavlovsk-Kamchatsky en 1957 pour la base de 270 fanions. Ce sont des navires de garde, des destroyers, des sentiers, des sous-marins grands et moyens, des bateaux torpillés, un atterrissage, des navires auxiliaires.
Et pour tous, il était nécessaire de construire de toute urgence des quais, des pistes, des infrastructures, des casernes résidentielles pour le personnel et des appartements pour officiers! Tout ce travail congé sur les épaules du nouveau commandant de flotte. Et puis Shchedrin s'est montré non seulement comme un chef de guerre talentueux, mais aussi comme un "homme d'affaires fort". SHCHEDRIN a pris pour construire économiques ou, comme il l'appelait lui-même, "Hap-Way" 90 habitants des quatre quarts des marins. Les matériaux de construction promis de la flotte ne sont jamais venus. Mais Grigory Ivanovich a trouvé un moyen de sortir. Certes, je devais compter seulement sur ma propre force: une brigade de marins et de soldats construisit une maison, et la seconde sur le chantier de construction de la ville a gagné des matériaux de construction de "civils" constructeurs. Ainsi, de nombreux bâtiments résidentiels et bâtiments de la ville sont construits avec la participation des marins de la flotille militaire de Kamchatka. Il y avait moins de problèmes de logement dans les marins, mais le commandant est formidable "vol" pour l'autonomie gouvernementale ...
En peu de temps, un hôpital de trois étages a été construit pour les marins militaires, au lieu de conçus à tort, comme le croyait la génération, deux étages. Il a commencé à être traité non seulement des militaires, mais également la population civile de la ville. Pour le commandant particulier a été puni à nouveau. Mais son fort, mais un personnage équitable, il n'a pas "pacifie"! Après le tremblement de terre de Kamchatka de 1959, il a de nouveau envoyé plusieurs équipes de marins militaires pour restaurer des objets urbains détruits. Ici, il n'a pas été réprimandé, mais la gratitude, ce qu'on appelle, "du même sommet"!
Bientôt, un nouveau rendez-vous sera suivi - pendant de nombreuses années, Shchedrin dirigera le magazine Naval spécialisé "Collection marine". Après avoir quitté sa vie à la demande des marins militaires, des anciens combattants de la guerre, les habitants de Petropavlovsk en 1996 devant la maison des officiers de la flotte sont nommés après le célèbre sous-marin ...
Andrey Mikhailov
Photo capitale: sous-marin S-56, 1944