Avec des terrains de stationnement payants, il s'est avéré - une expérience de la mairie, malgré tout l'insatisfaction des muscovites, reconnu avec succès.
Selon Izvestia, le projet de mise en place de frais de mouvement routier a été élaboré dans le cadre d'une stratégie de développement du système de transport de la région de Moscou. Il est prévu d'être approuvé au premier trimestre de cette année.
Selon le document, à Moscou et dans la région, il est prévu d'introduire le système de tarification de la voie électronique. Vous devrez payer pour chaque kilomètre (le paiement sera non-contact), les différents paramètres seront pris en compte: le type de véhicule, la catégorie de la section routière, l'heure et le lieu du voyage. Il existe également la possibilité de passage libre: ils veulent introduire à la fois certaines catégories de citoyens et pour tous, mais à certains intervalles de temps.
Les auteurs du projet (ANO "Direction de la noeud de transport de Moscou") font valoir que, pour le développement du réseau routier, des sources de financement supplémentaires sont nécessaires et le nouveau système aidera à la redistribution du trafic et encouragera les automobilistes à transférer transport public.
Le ministère des Transports souligne que l'introduction d'un passage payé est la perspective de la télécommande. Selon le document, le projet pilote sur plusieurs pistes peut être lancé d'ici 2025, plus tard, ils envisagent d'introduire des prix en ligne sur toutes les nouvelles routes et après 2030 - sur toutes les routes principales de la région de Moscou et de Moscou.
Bien sûr, les conducteurs ont été alertés de ces nouvelles. Certaines notes que les transports en commun avec une voiture personnelle au niveau actuel ne peuvent pas être supprimés (bien qu'il ait été très actif dernièrement), d'autres rappellent que la taxe sur les transports, la taxe d'accise sur l'essence.
"Qu'en est-il des développeurs dans les chefs? Ils ne sont pas conscients que les voies de transport public, y compris le train, sont réduites dans tout le pays? Quelles alternatives à la voiture personnelle pour beaucoup dans la région de Moscou il n'y aura pas et ne sera pas? Qu'est-ce que les gens vont à Moscou au travail, même de Tver, silencieusement sur les petites villes de la région de Moscou? " - Le vice-président de l'Union nationale Automobile Anton Schaparin est écrasant, ce qui cite Regnum.
Le système proposé, note "Izvestia", est très similaire à celui actuel à Singapour, où des voyages sur les routes ont commencé à rembourser en 1975. Premièrement, les licences de papier ont introduit des licences de papier pour se rendre au centre-ville, mais en 1998, ils ont modifié leur système sans contact de tarification de la route électronique (ERP), selon lesquels le paiement a été radié sur les transpondeurs installés sur les routes. Vous pouvez également rappeler une entrée payante au centre de Londres, qui travaille principalement à l'aide de la reconnaissance automatique des numéros de voiture.
Photo: "Routes payées Autodor"