Hyundai a élargi la ligne Tucson avec une nouvelle version hybride d'une capacité de 261 ch, pouvant conduire jusqu'à 50 km par électricité.
Hyundai a introduit un nouveau Tucson Phev au Royaume-Uni. La nouveauté a été estimée à partir de 39 330 livres sterling ou environ 4,04 millions de roubles au taux actuel. La nouveauté complétera la gamme existante des options soft-hydrite soft-hydrite 48 volts et des options hydrauliques pour un SUV.
Hyundai a apporté la crossover de Tucson à un nouveau niveau de développement de la génération, la présentant une refonte audacieuse et de nombreuses nouvelles technologies, ce qui en fait un concurrent plus universel de Volkswagen Tiguan et de Mazda CX-5 - et cette exécution est essentielle.
Il existe deux modifications de Tucson Phev: Premium et Ultimate. Dans le premier cas, des roues alliages de 18 pouces, des phares à LED, un accès invincible, ainsi qu'un certain nombre de systèmes de sécurité, y compris un système d'aide pour prévenir les affrontements avant, aider à maintenir la bande de mouvement, fixation des sièges pour enfants Isofix et Un nouvel airbag central qui, selon Hyundai, empêche la collision avec la tête de deux passagers avant en cas d'impact secondaire.
Les équipements Premium comprennent également des climats à deux zones, un système audio à huit haut-parleurs, un volant en cuir et deux écran de 10,25 pouces: une pour un système d'infotainment et un pour le tableau de bord. Il existe également un chargeur sans fil pour un smartphone et une caméra de vue arrière.
Le top Tucson Ultimate à un prix de 42 030 livres sterling dispose de roues alliages de 19 pouces, d'une trappe de verre panoramique sur le toit et de la porte du compartiment à bagages avec un entraînement électrique. La cabine est également apparue sur la climatiseur à trois zones, l'éclairage à LED supplémentaire et les sièges avant réglables électriquement chauffés et ventilation.
L'alimentation de Hyundai Tucson Phev comprend une batterie de 1,6 litre à essence à essence à quatre cylindres de 1,6 litre, de 13,8 kW / h et d'un moteur électrique d'une capacité de 90 HP. Le couple est transmis aux quatre roues à travers une transmission automatique à six vitesses. Le retour total de l'agrégat est de 261 HP et 350 nm de couple.
Le chargeur intégré de 7,2 kW offre une charge de batterie avec une station d'accueil en seulement 2 heures. La marque souligne également que la batterie est installée sous la voiture, ce qui minimise la réduction du volume de la cabine et du compartiment à bagages. Le dernier, au fait, est de 9% de plus que l'ancien modèle et mesure 558 litres. Avec les sièges arrière pliés, ce volume augmente à 1737 litres, ce qui est de 15% de plus que celui du modèle de troisième génération.