Les variétés d'essence sont constamment mises à jour, de nouveaux types de carburant sont en cours de développement, qui possèdent d'autres propriétés et qualités. Les experts ont dit que ce que vous devez savoir sur l'essence, dissiper les mythes populaires et répondit de questions fréquentes.
La qualité de l'essence peut être vérifiée dans sa couleur.
Jusqu'à présent, il y a des histoires parmi les automobilistes que la qualité de l'essence peut être déterminée par son apparence. En effet, aux années soviétiques, les variétés d'essence différaient de couleur pour réduire la possibilité de manipulations illégales. Cependant, maintenant toutes les variétés regardent de manière égale. Avec la transition vers EURO5, le carburant AI-92 n'est pas différent de l'AI-98 ou de la couleur ou par l'odorat.
Bien qu'un moyen difficile d'évaluer la qualité de l'essence soit encore. Il peut être déterminé au toucher. L'essence propre sèche la peau et avec un mélange de carburant diesel (DT) - grasse. Pendant ce temps, cette méthode ne fonctionne pas pour déterminer l'essence contrefaite.
Une évaluation de la qualité plus précise peut être apportée à l'aide d'un indicateur portable de la qualité de l'essence Oktis-2.
Selon les exigences de GOST, l'essence moderne peut contenir des colorants de toutes les couleurs, sauf vert et bleu. En conséquence, la pratique de la teinture de l'essence a toujours lieu, mais exclusivement pour marquer un produit de marque et identifier des faux. Un périsure doit être un précipité dans le carburant, trop sombre ou presque brun.
Le mélange de l'essence avec une OCH différente est semée d'un paquet du mélange
Vous pouvez souvent entendre une telle affirmation que si vous mélangez l'essence de la marque AI-92 et AI-98, le carburant n'est pas mélangé. En raison de la densité différente de l'AI-98, aurait été collectée, relativement parlant, à la surface de la 92e carburant. En conséquence, lorsque la 98e essence est non portée, la résistance du moteur de détonation au résidu à faible oxyde diminuera, ce qui entraînera une détonation et une charge accrue sur l'unité de puissance. Une telle approbation est le mythe. En ce qui concerne le forfait possible, les exigences de la norme de la densité d'essence sont une: elle doit être comprise entre 725 et 780 kg / m3 à 15 ° C. Aucune essence de base n'est sortie de ces limites. Par conséquent, les faisceaux lorsqu'ils les mélangèrent, en particulier dans des conditions de vibration, ne le feront pas. Par conséquent, s'il est mélangé dans des proportions égales AI-92 et AI-98, nous obtenons essentiellement un analogue du 95ème carburant. Pour travailler le moteur, cette manipulation n'affectera pas.Numéro d'octane parle de la qualité de l'essence
Vous pouvez également trouver l'opinion que le carburant moins cher Marie AI-92 se distingue par une qualité médiocre, car elle est destinée aux moteurs sans prétention. De telles déclarations sont incorrectes et réfutées par le processus de production combustible moderne. En fait, le nombre maximum d'octane que l'essence reçoit après la fissuration a une valeur de 80. Pour l'augmentation subséquente du nombre d'octane, un ensemble différent de compléments d'additifs avec des alkyles, des éthers, des alcools, des éléments qui augmentent la stabilité du carburant à geler sont utilisés. En conséquence, le numéro d'octane augmente à 92, 95, 98 et 100. En d'autres termes, le carburant avec un numéro d'octane différent est celui de la base globale.
Sur la station-service de la célèbre marque est toujours bonne essence
Dans la plupart des cas, la qualité du carburant sur les stations-service réseau bien connues est vraiment élevée. Cependant, de nombreuses exceptions sont associées dans la plupart des cas avec la pratique de la franchise. Le fait est que le droit de vendre du carburant sous une marque annoncée peut acquérir une petite entreprise suffisante pour conclure un contrat avec la société de Haute Echelon. Par conséquent, il n'y a pas de rares cas lorsque l'essence de la société Head est diluée avec des carburants de mauvaise qualité, et le nombre d'octane d'un tel "mélange" est soulevé par des additifs.Le carburant n'est pas vieillissant
Facile à stocker le carburant n'a pas de sens, car il a une durée de vie. Selon les normes modernes, la période de garantie de stockage de l'essence automobile de toutes les marques est de 1 an à compter de la date de fabrication du carburant. Dans le même temps, le taux de dégradation de l'essence dépend de la température: plus la température est élevée, le carburant gâte plus vite. En outre, la qualité de l'essence s'aggrave plus rapidement au contact de l'air et des métaux. Il s'avère que l'essence est plus rapide que l'essence perd ses propriétés dans le réservoir de carburant de la voiture. De là, nous obtenons la période de stockage de carburant réelle - une demi-année.
L'essence ne gèle pas
Il existe une opinion qui, contrairement au carburant diesel, l'essence ne gèle pas et aucune gelée nicker. Cependant, ce n'est pas tout à fait vrai. Peu à peu, le condensat d'eau s'accumule dans le réservoir, qui descend vers le bas du réservoir de gaz et accumule l'évidement devant la pompe à carburant. Ensuite, il est absorbé dans le système d'alimentation en carburant sous la forme d'un mélange et évapore dans des chambres de combustion. Après éteindre l'unité d'alimentation, une partie du carburant reste dans les autoroutes, dans le filtre et dans la pompe. Lors de gelées graves, l'eau est stratifiée, se transforme en grain d'entrée à l'intérieur du liquide et cristallise, encombgant le passage pour l'essence. En conséquence, la voiture stands. Pour que l'eau ne s'accumule pas dans le réservoir d'essence, vous pouvez utiliser des produits chimiques spéciaux qui sont ajoutés au carburant. Ils dissolvent de l'eau en eux-mêmes et ne le donnent pas pour geler. Vous pouvez également utiliser de l'alcool éthylique de nourriture à ces fins.
Avec un accident, l'essence dans le réservoir peut exploser
Ce scénario peut être vu dans le cinéma, mais dans la vie réelle, c'est presque impossible. Comme vous le savez, l'explosion provoque un mélange de vapeur d'essence avec de l'air. Pendant ce temps, le système d'alimentation en carburant est scellé et la probabilité d'une explosion du réservoir de carburant n'est nullement liée à la quantité de carburant qui y est versée. Une autre chose est de tirer. Lorsque la conduite de carburant est déployée et du carburant du collecteur chaud ou des éléments chauds du système de libération, un incendie très probable difficile à payer.