RAM AIR - L'arme de ce dernier risque; Recevoir un combat aérien, originaire de la Russie et appliquée à plusieurs reprises par nos pilotes, qui étaient dans une situation sans espoir.
Tout le monde se souvient de Peter Nesterov - le pilote russe, qui a abandonné d'abord l'avion de l'adversaire le 8 septembre 1914. Mais tout le monde ne sait pas qu'après 27 ans et quatre jours - 12 septembre 1941, Ekaterina Ivanovna Zelenko est devenue la première et unique femme qui avait commis la Ram Air.
Catherine Zelenko crainte au début du ciel. Déjà à la fin des sept, elle savait qu'il serait pilote et est toujours allé à son rêve. Voronezh Aeroclub, école de l'aviation militaire d'Orenburg, diplôme avec honneurs. À propos de Kate Zelenko a déclaré qu'il était créé pour le ciel.
Ekaterina Ivanovna est venue à la grande guerre patriotique avec une expérience de combat solide. Elle a participé à la guerre soviétique-finlandaise et était sur elle la seule femme pilote. Elle a tiré huit fois à la tâche, détruisit la batterie d'artillerie et l'entrepôt de munitions, pour lequel il a reçu l'ordre de la bannière rouge. À partir de mai 1940, Catherine Zelenko a servi dans le 135ème régiment de bombardement et est entré dans la position du commandant de l'escadron adjoint.
Dans son dernier départ de combat, Ekaterina Zelenko a eu lieu le 12 septembre 1941 dans la ville de Romny. C'était son troisième départ pour la journée, SU-2, sur lequel elle a volé était légèrement endommagée, mais il était nécessaire d'affiner de toute urgence l'échelle et la direction de la percée possible des chars allemands, et le temple du pilote est allé à la tâche à nouveau.
Sur le chemin du retour, la vapeur SU-2 a été attaquée par les sept messeurs. L'avion du couple de premier plan - Captain Lebedev a été immédiatement endommagé et quitté la bataille et Ekaterina Ivanovna, ainsi que le Nikolay Nikolai Pavlyk, a pris la bataille. Elle a réussi à abattre l'un des attaquants des nazis, qui est déjà un exploit pour lent SU-2. Mais l'avion Zelenko a également accroché. Le navigateur a été blessé et a reçu un ordre de sauter immédiatement avec un parachute et de se diriger vers son intelligence et Ekaterina elle-même continue de se battre.
Elle ne connaissait pas le destin de son commandant Pavlyk, seulement après la guerre des habitants du village d'Anastasyevka, il était possible de découvrir que Zelenko continuait de se battre jusqu'à ce que les cartouches soient terminées. Mais cela n'a pas empêché la courageuse fille et elle a gammé l'avion autour des nazis.
"Messerschmit" a tenu quelques kilomètres avant de tomber et l'avion de Catherine Ivanovna s'est effondré immédiatement et a pris feu. Les paysans ont pu ne sortir que le cadavre brûlé héroïne. Le dépliant a été enterré immédiatement et des documents survivants miraculeusement trouvés à côté de l'avion ont conservé un enseignant rural. C'est exactement ce qui établit ensuite le cours du dernier combat Catherine Zelenko.
Ekaterina Ivanovna a été attribué à titre posthume l'ordre de Lénine, mais après la guerre, depuis longtemps, la fille du héros de l'Union soviétique a été recherchée pendant une longue période. C'était possible uniquement en 1990, lorsque l'ordre correspondant a signé Mikhail Gorbatchev.
Le nom de l'héroïne a été nommé rues dans différentes villes de l'Union soviétique, le navire, le Voronezh Aviaklube et même une petite planète. Sur le site de la mort de l'héroïne, des monuments ont été installés à Berestovka et à Koursk, et à l'école où elle a étudié, Catherine Zelenko Museum a été créé.