Shell géant pétrochimique transnational a publié un communiqué de presse avec sa nouvelle stratégie pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050. La société poursuit le cours de transformation, car elle se produit déjà dans la sphère automobile, cherchant à suivre la société, avec de nouvelles priorités.
Chef de la direction Royal Dutch Shell Ben Van Bedden, "Notre stratégie accélérée réduira les émissions de carbone et profitera à nos actionnaires, à nos clients et à la société dans son ensemble. Nous devons fournir à nos clients les produits et services dont ils ont besoin et dans lesquels ils ont besoin - des produits avec le plus petit impact environnemental. Dans le même temps, nous utiliserons nos forces installées pour construire notre portefeuille concurrentiel, car nous ferons la transition vers des entreprises avec des émissions de zéro avec la société. Que nos clients soient des automobilistes, des ménages ou des entreprises, nous utiliserons notre échelle mondiale et une marque fiable pour la croissance des marchés, où la demande de produits et de services plus propres est la plus élevée, fournissant des flux de trésorerie plus prévisibles et des bénéfices plus élevés »
Qu'est-ce qui est derrière ces beaux mots?Tous ces beaux mots sont un plan concret, qui est partiellement mis en œuvre aujourd'hui. Pour le moment, plus de 60 000 ports chargés pour véhicules électriques fonctionnent dans le réseau de la chaîne de vente au détail Shell dans le monde entier. D'ici 2025, ils devraient être d'environ 500 000.
Surtout pour ceux qui aiment demander où dans la sortie du courant des véhicules électriques, Shell semble expliquer que la société, développant maintenant des énergies renouvelables dans sa structure, d'ici 2030 prévoit de vendre environ 560 heures d'électricité d'électricité par an! La société s'efforce de devenir l'un des principaux fournisseurs d'énergie pure sous la forme d'un service permettant de charger le transport électrique. Par exemple, dans le chargeur d'Europe, Shell travaille en partenariat avec les nouveaux mouvements, l'uticialité et les services d'ionité. Seulement à la fin du mois de janvier, Shell a acquis une entreprise britannique Ubitility, en développant une infrastructure de chargement de rue et ayant seulement plus de 2 700 points de charge sur l'île.
Bien sûr, en tant qu'entreprise pétrochimique, des œuvres d'obus et du carburant traditionnel, augmentant la production de gaz naturel et la production de GNL. Le travail est également en cours pour produire des biocarburants à faible teneur en carbone de la canne à sucre au Brésil. En plus de cela, la société cherche à entrer et à prendre la "position de leader" dans l'entreprise d'hydrogène, créant des "hubs d'hydrogène intégrés" principalement pour les véhicules industriels et lourds. Nous résumons. La Société ne diversifie pas simplement le portefeuille de ses compétences et de ses services, mais cela correspond à une décarbonisation progressive et la transition vers l'émission "zéro" d'ici 2050. En continuant de travailler maintenant sur la principale spécialisation, le pétrole, Shell investit une partie importante des bénéfices dans le développement et la transformation, de sorte que, dans une nouvelle ère décarbonée, de rester l'un des dirigeants de l'industrie de l'énergie.