Dans le mode d'emploi des modèles de Volkswagen, siège, Skoda et Audi, il y avait des changements, en particulier dans le chapitre sur l'huile: des caractéristiques d'huile spécifiques que chaque version consomme, est remplacée par un code spécial, la clé qui se trouve dans le concessionnaire.
C'est l'un des détails que, en règle générale, restent inaperçus, car peu d'accès au manuel d'instructions de page, où les caractéristiques de l'huile sont indiquées que la voiture consomme. Il est plus pratique d'aller au concessionnaire ou d'appeler le téléphone, appelant la version de la voiture ou de VIN pour savoir quel type d'huile que vous devez acheter.
Et le fait est que les marques de l'inquiétude de Volkswagen ont modifié la spécification des huiles apparaissant dans le manuel, sur des codes spécifiques, pour déchiffrer uniquement le concessionnaire. Le fabricant comprend que cet article n'est plus nécessaire par les acheteurs, il met en garde sur la nécessité de remplacer l'huile à 30 000 km de kilométrage et de consommation maximale de demi-litre pour mille km. Le problème réside dans le fait que la lumière du signal ou le capteur montre le manque d'huile et demande la garniture et le propriétaire n'a aucune spécification précise.
C'est une consommation très extrême, mais la majorité écrasante des modèles géants de Wolfsburg nécessite environ deux litres entre chaque remplacement régulier. Le problème se produit lorsque l'acheteur utilise le manuel et fait face aux codes du type "VW 504 00/507 00" ou "VW 508 00/509 00". C'est-à-dire deux codes de la version, ce qui signifie que le modèle peut consommer deux options d'huile. Mais la clé est au responsable.
En République tchèque, où ils ont remarqué cet extrême, les représentants de Skoda avertissent que chacun de ces codes correspond à un type d'huile spécifique en fonction du type de maintenance, qu'il s'agisse d'intervalles de remplacement de l'huile flexibles ou fixes. Le premier désigne l'intervalle de 30 000 km ou tous les deux ans et l'intervalle fixe correspond à un an ou à 15 000 km. Quant aux codes ouverts, ils distinguent des moteurs à essence et diesel avec filtre à particules solides et sans elle.
Skoda Sources a signalé que, bien qu'ils n'ont aucune inscription sur les plaintes de clients pour cet article, ils ont l'intention d'offrir à leurs clients les informations les plus complètes. Ainsi, à l'été 2022, ils ajouteront une étiquette spéciale sous la hotte, qui contiendra des informations détaillées. sur l'huile moteur utilisée dans chaque versions.