Un grand "partenaire" électrique BMW IX se prépare à entrer sur le marché mondial.
La nouveauté était représentée par l'automne dernier. C'est le premier SUV de la marque bavaroise sur une plate-forme spéciale "électrique". En fait, BMW a suivi la voie des concurrents qui créent des familles d'électrocarbisses sur un châssis séparé. La libération IX est organisée à l'usine dans le Dingolfing allemand, qui tige déjà des échantillons pré-sévères. Si tout se passe selon le plan, les ventes commencent à la fin de cette année. Les prix sont, mais jusqu'à présent uniquement pour l'UE. En Allemagne, le crossover a été demandé de 77,3 milliers d'euros. La version initiale de XDrive40 renoncera à environ 320 chevaux et va «faire» la première cent en moins de 6 secondes. Les piles sont suffisantes de 400 kilomètres dans le cycle WLTP.
La modification supérieure XDrive50 est les moteurs avec un retour général d'environ 500 "chevaux" et des batteries avec un tournant de 600 kilomètres. Elle dépend aussi un chargeur plus puissant. Mais compte tenu de la capacité de la batterie ici, une charge complète du terminal «rapide» d'une capacité de 150 kW, la voiture passera environ une heure - comme la version «plus jeune». Prix de la question - 98 000 euros.
Les dimensions des nouveautés sont comparables à la BMW X5 - voici à 4,9 mètres du nez à la queue. Les panneaux de corps sont en aluminium et en fibre de carbone. Cinq sedlons sont incluses dans le salon et des matériaux de recyclage prédominent dans sa finition. Advanced Multimedia iDrive Huitième génération est contrôlée par la voix, prend en charge les mises à jour en ligne et fonctionnent avec des entrepôts d'information sur le cloud.
Outre le multimédia, un climat de double zone entrera dans l'équipement standard, un rangement numérique avec une diagonale de 12,3 pouces et d'autres petits pains. Pour les suppléments, l'installation climatique réglementera le «météo» dans quatre zones et l'audition de Melomanan habitera avec le système audio sonore surround Bowers & Wilkins avec trois dizaines de haut-parleurs et technologie audio 4D.
De plus, il existe plusieurs packages facultatifs raides. Donc, le kit Clear & Bold fournit une finition avec des panneaux de commande de bois naturels et de «cristal». Et pour le supplément, des acheteurs se voient offrir un toit panoramique avec une gradation électrochromique, qui est la plus grande de BMW. La libération du modèle en Russie est prévue pour 2022.