Les machines de sécurité sont devenues le phénomène habituel de la course automobile. Ils sont pilotés par un automobileur professionnel et sont souvent en mesure de livrer au site de l'accident sur la piste du médecin, ainsi que des kits médicaux, incendies et de communication. En cas de danger, ils sont obligés de suivre les coureurs, ce qui réduit la vitesse pendant une urgence.
Au fil des ans, les constructeurs automobiles ont tenté de démontrer leurs capacités en course automobile et non toujours sur la course - ils ont fourni des cobbies comme des voitures de sécurité. Souvent, en même temps, ils ont passé des mises à niveau. Par conséquent, les éditeurs de l'édition de Speedme.ru ont décidé d'établir la note des voitures de sécurité les plus escarpées utilisées maintenant.
Audi r8.
Audi R8 est devenu une voiture de sécurité populaire pour plusieurs séries de courses depuis la créances de la voiture de sport allemande en 2007. Pour le championnat DTM, le constructeur allemand a préparé deux voitures ne les modifiant légèrement par rapport aux machines standard - un cadre de sécurité, des extincteurs et installé sur le toit des lumières au cas où la voiture était censée être utilisée pour contrôler la course.
R8 a fait ses débuts sur l'autoroute NorisRing en 2007, mais il a également participé à la course de la série maître ADAC GT allemande et au Mana. Au cours de la séance de qualification "24 heures du Manan", 2016, lorsqu'un drapeau rouge a été montré, le pilote de la voiture de sécurité Yannik Dalmas méritait une gloire mondiale et des éloges. Il a non seulement mené des coureurs de voitures à la nuit pluvieuse la nuit, mais a également démontré la dérive des compétences.
BMW I8 Roadster.
BMW I8 Roadster est utilisé comme une voiture de sécurité dans la série Formula E, car il s'agit d'une voiture électrique elle-même. Peu d'autres voitures électriques pourront réussir à parcourir des voitures lorsqu'ils se déplacent le long de l'autoroute s'il y a un besoin de soins d'urgence. Cette i8 a été spécifiquement modifiée pour remplir ses tâches et constitue la première voiture de sécurité FIA approuvée avec une cabine ouverte - la voiture a été coupée sur le toit, enlevé le pare-brise et l'a remplacé par un petit écran.
La voiture de sécurité I8 Roadster est également équipée d'un double faisceau transversal, d'un spoiler arrière et de roues uniques. Cela fonctionne dans une paire avec I8 Coupé sur la Formula e Racing.
Mercedes-amg gt
Depuis 1997, Mercedes fournit des voitures de sécurité pour Formule 1 et Mercedes-AMG GT S est du tout un vétéran des courses - à son bureau, la machine "Works" depuis 2015. Le conducteur officiel de la voiture de sécurité Bernd Majalander a aidé à développer un modèle grâce à son expérience de participation aux courses allemandes de la série de voitures de tourisme. AMG a également des disques de la lumière spécialement conçus.
La centrale électrique de la voiture de sécurité est utilisée standard, mais elle diffère du "godet" de la fibre de carbone sur le toit pour fixer le faisceau lumineux. Il est conçu pour minimiser la résistance aérodynamique, tandis que dans le "lustre", il y a des télécaleurs. En outre, la voiture était équipée de stroboscopes et de lampes arrière, qui rendent la voiture de sécurité encore plus perceptible sur la piste.
Lexus RC F.
Compte tenu de l'amour des fans australiens aux modèles nationaux de la série V8 Supercars, le choix de Lexus RC F en tant que voiture de sécurité est une solution controversée. Néanmoins, RC F avait tout ce dont vous avez besoin pour prendre cette position - V8 de 5,0 litres d'une capacité de 470 ch sous la hotte est cachée. En plus de la couleur vive obligatoire et installée sur le toit du faisceau lumineux, des sièges de course, des ceintures de sécurité et des cadres de sécurité ont été installés sur Lexus.
Lexus a également mis le sport IS350 F comme voiture médicale. Toutes les voitures étaient équipées de pneus de piste.
Chevrolet Camaro.
Chevrolet Camaro conquête non seulement les rues avec leur puissante "rugissement", mais accompagne également des voitures dans une voiture de rythme indy. C'étaient les premiers jours de créer une voiture de sécurité et le rôle principal de Camaro sur ses débuts à Indianapolis 500 en 1967 était d'amener les voitures de course au début.
Camaro est devenu la principale voiture de sécurité à l'Indy 500 et d'autres races aux États-Unis, et elle est toujours utilisée et toujours dans les corps "coupé" et "convertibles". Chevrolet vend également des copies de voitures de sécurité comme spécialités. Habituellement, ils sont limités par édition dans 500 exemplaires et sont achetés dans les premiers jours.
BMW M4.
Au cours des dernières années, de nombreuses voitures de sécurité BMW ont été libérées, commençant par Z8 et Z4M Coupé, mais l'un des Fan Favoris est M4. Il est devenu la voiture de sécurité officielle MotoGP en 2015 et a fait ses débuts à la première étape du Qatar.
M4 a été préparé pour la performance de sa fonction, recevoir des arcs de sécurité, des courroies de sport et un siège, ainsi que des équipements d'incendie latéraux. À cette époque, c'était la machine de sécurité la plus puissante utilisée en MotoGP et elle a travaillé avec BMW X5 m, à laquelle un médecin de course accompagne les coureurs sur un cercle chauffé et au tout début des courses.
Nous avons également décidé de me souvenir de plusieurs machines inhabituelles. Par exemple, TATRA T-623 R, utilisé au Grand Prix de Hongrie en 1995. Cet enregistrement rappelez-vous que TATRA a échoué en tant que voiture de sécurité lorsque la voiture de sécurité a renversé le cavalier de la même inoue.
Ou rappeler la quantité de Lamborghini, utilisée pour le prince prince de Monaco. Cela a permis à la Principauté de prouver que leurs courses sont les plus exclusives, car plusieurs comtées ont été utilisées comme voitures de sécurité.
Et au Royaume-Uni, Jaguar était généralement utilisé sur la route Silverstone. Et le premier d'entre eux était XJ série 1, dans lequel les sièges arrière ont été retirés pour transporter des équipements de tir.