Une autre électrocartage de la société allemande s'est rendue aux tests et la voiture a déjà un corps en série.
Afin de suivre la ligne de croissance de Volkswagen Group Electrocarbers, Audi travaille activement pour créer de nouveaux modèles «verts». Même représentant la série Q4 E-Tron et Q4 Sportback E-Tron basé sur MEB, la marque teste déjà un VUS complètement différent avec un niveau d'émission zéro. Photospitalions a réussi à faire la première série de photos du prototype Audi, qui est essentiellement une collègue Porsche Macan à la prochaine génération.
Il semble que sur le prototype, il existe déjà tous les panneaux de corps finaux, bien qu'il ne dispose pas d'une grille avant inférieure, et ces feux arrière de base ne sont que le pré-réglage utilisé lors du test. Vous pouvez facilement dire qu'il s'agit d'un véhicule électrique, non seulement en l'absence de tuyaux d'échappement visibles, mais également par la grille de radiateur fermé, car il n'ya pas de combustion interne du moteur, qui nécessite un refroidissement.
Bien que le corps de la nouveauté soit complètement posé par Camouflage, vous pouvez déjà dire que le crossover électrique examine différemment des propositions actuelles de la série Audi Q pour les voitures avec des moteurs à combustion interne. Les protrusions courtes indiquent qu'il est conçu à partir de zéro comme véhicule électrique, contrairement à la plus grande e-tron, qui est basée sur la plate-forme MLB utilisée conjointement avec Q7 et Q8.
En ce qui concerne le nom, la logique nous dit que cela s'appellera Q5 E-Tron, car VAG a déjà mentionné ce nom dans un document publié en novembre 2020. Audi prévoit d'apporter le modèle sur le marché en 2022, simultanément avec le nouveau Macan. Les deux croisements conduiront la plate-forme Premium Electric (PPE) réservée aux véhicules électriques moyens et plus grands.
On sait peu de choses sur Q5 E-tron, mais le conglomérat de voiture allemand a déjà partagé certains détails préliminaires sur la plate-forme PPE. Ils seront légèrement plus courts que des voitures comparables à base de MLB, mais en même temps offriront plus d'espace à l'intérieur grâce à un empattement plus large, pensaient à l'installation de batteries et à l'absence d'un tunnel central.
Audi a déjà mentionné précédemment qu'une suspension pneumatique sera utilisée sur la nouveauté, le système de contrôle du couple et le système de commande de roue arrière. Les installations sont développées à la fois avec un et avec deux moteurs électriques, et le premier disposera d'une traction arrière et une configuration plus puissante est une traction à quatre roues motrices. Pour une nouvelle plate-forme, laquelle Audi se développe avec Porsche, promise des capacités de charge rapides de 350 kW.
Dans le nouveau rapport, Auto Bild est avancé qu'il y aura également du Q6 E-Tron, en tant que version "Coupe", mais pour le moment il n'y a rien de fonctionnaire. Nous ne sommes pas sûrs que ce soit son nom officiel, car il peut être appelé le Q5 E-tron Sportback, semblable à la paire à venir Q4 E-Tron et Q4 Sportback E-Tron.