Quel est le point de respecter la distance épidémiologique partout, si dans le transport souvent, les passagers vont bien comme le hareng dans un baril? Quelque chose ne va pas avec Riga Transport - Les lecteurs qui doivent utiliser les bus de capital quotidiennes, les bus de chariot et les tramways ...
Parmi les lettres à l'éditeur, beaucoup de signaux de transport en commun dans la capitale. Ainsi, le lecteur d'Olga a noté que le 36ème bus qui relie la Bolderia et l'IMante, et dans les meilleurs moments rarement marchés, et dans des intervalles d'urgence ont augmenté entre les vols. Dans la matinée, le nombre de vols a diminué en semaine. Mais beaucoup de Rijans travaillent toujours, y compris le week-end.
Le lecteur a déclaré que s'il est plus tôt samedi, selon un horaire de bus, je devais venir au travail 20 minutes avant le début des changements, elle vient à presque une heure et se promène dans la rue avant le début de son quart de travail, dans tout la météo:
- Dans la soirée, après le travail, vous devez appeler un taxi, car après le travail, une demi-heure et plus en attente de l'autobus n'est plus il n'y a plus de force, et inconfortable: la région est petite ...
Et le lecteur Sergey invite de manière inattendue:
"La Duma de Riga ne veut-t-elle pas savoir une maquillage complète sur le bus numéro 2 de la route de Metsmilgavira - Attestes Street le week-end ?! Un bus de deux mois a marché avec un intervalle de 30 minutes. Personnes - Bitcho! La même situation et les vols soir en semaine. Maintenant, ils ont donné plus de vols et l'intervalle était de 20 à 25 minutes. Mais le bus est toujours encombré. Quelle est la distance ici à 2 mètres, quels sièges vides! "
Les week-ends ne rouent pas?
Les lecteurs de Rimma A. se sont réunis le samedi à la clinique, à la réception au médecin:"De Boldirai au centre le week-end, il n'y a pas d'options - seulement le 3ème bus. Les gens aux arrêts sont pleins, et le bus est déjà de Daugavgrīva - UST-DVINSK est rempli, puis de 20 à 30 personnes. Quelque chose a réussi à s'asseoir. Monter à la clinique 50 minutes, selon l'horaire. Mais déjà à la gare centrale a estimé que je n'avais pas eu le temps à l'heure convenue.
L'idée est venue sortir du cirque et transférer au 1er tram afin de se rendre directement à la clinique. Il n'y a pas de tram. Il s'est avéré que dans la gamme de 11 à 12 heures samedi, il va deux fois par heure. Et aussi perçant, vent étudiant. Et ne laissant aucun endroit. Habituellement, les gens qui attendent le transport se sont rendus dans le magasin ou le café, mais tout est fermé. En conséquence, le médecin était en retard ... "
En effet, un tramway qui a uni deux itinéraires - les 4ème et 6ème, qui relient la deux extrémité opposée de Riga, Yougu et d'Imante, et Kicating à travers toute la ville, marche le week-end 2-3 fois par heure. Peut-être qu'il est temps de retourner les 4ème et 6ème tramways qui sont entrés de manière autonome du centre à Imante et Yuglu? Après tout, les personnes âgées de Imante et de Ilguches du bazar avec des sacs complets s'assit discrètement au 4ème tramway et ont conduit à la maison. Maintenant sur le marché central du tram, vous ne vous asseyez pas simplement, cependant, comme d'autres arrêts au centre.
Comme hareng ...
Passagers du 3ème bus, les 15èmes bus de chariot sont informés de la grande densité de passagers. Dans les heures de pointe et les samedis dans des microdistricts à l'arrêt, il y a des moyens de transport pour 20-25 personnes. Je dois dire que le bus polonais Solaris Urbino 18, celui qui est considéré comme particulièrement important (Harmonica) a 47 + 6 sièges (il est maintenant nécessaire de diviser au moins 2) et la capacité totale est de 100 passagers, en tenant compte de la Densité de 5 personnes par mètre carré.
Il peut entrer plus: la densité et 8 personnes par mètre carré sont autorisées. C'est à ce moment-là le hareng dans le canon. Mais nous avons une distance de 2 mètres. Et où sont ces mètres à prendre? Ou à des fins de sécurité épidémiologique personnelle, n'allez pas, attendez le prochain bus? Donc, pour les 20-25 prochaines autres, plus de personnes se rassemblent à l'arrêt ...
Pour le commentaire "Vesti", a tourné l'entreprise de Riga autonome Rīgas Satiksme. Représentant RS Baiba Bartashevich Informe:
- Analyse du trafic de passagers, nous voyons qu'ils sont maintenant considérablement réduits par rapport à septembre, lorsque le plus grand nombre de passagers du début de la pandémie a été observé. Si en septembre, en moyenne, environ 349 000 passagers ont parcouru le jour ouvrable, puis dans la première semaine de mars 197 000 passagers ont été observés pour la journée de travail.
Rīgas Satiksme surveille en permanence le trafic des passagers dans les transports en commun. Les informations sur l'emplacement de la cabine proviennent des pilotes des transports en commun et des clients. Tous les derniers véhicules Rīgas Satiksme sont équipés d'un système de comptage automatique de passagers, afin de remplir la cabine 50%, les répartiteurs reçoivent un signal qui vous permet de réagir rapidement et d'attribuer un transport supplémentaire. En outre, les principales routes sont équipées de véhicules allongés.
Depuis le 1er février, Rīgas Satiksme en semaine, la matinée et l'horloge du soir a augmenté de 15 liaisons de transport en commun Nombre total de vols - Juste 448. Augmentation du nombre de voyages aux itinéraires mentionnés par les lecteurs: au 1er tramway, 2e et 3ème bus itinéraires ainsi que sur la 15ème route de Trolleybus.
Le nombre accru de vols au matin et au soir était presque égal à celui qui était avant l'urgence. Des vols supplémentaires en semaine dans la matinée et le soir sont également fournis. Des vols supplémentaires ont été introduits sur le 3ème bus et sur la 15ème route de Trolleybus. Dans le cadre de la variation du trafic de passagers du 6 mars, des modifications ont été apportées dans les horaires des bus n ° 2, 15, 24, 31 et 36 le week-end.
Il est conseillé de disposer d'informations sur lesquelles route et à quelle heure est une plus grande remplissage de la cabine.
La réduction des risques de COVID-19 exige que chacun participe, il est donc important que les résidents aient aussi peu que possible de contacts sociaux et utilisés des transports en commun pendant une urgence uniquement lorsqu'il est vraiment nécessaire ...
... Certains politiciens ont exprimé l'idée - arrêtent généralement de fournir des transports en commun afin que les résidents ne soient pas allés et ne créaient donc pas de danger de contamination du gâteau. En ce qui concerne l'interdiction - c'est nos maîtres. Les magasins et les cafés fermés, nous espérons que cela n'atteint pas le transport ...
Tatyana Andrianova.