Les services communaux d'Ivanovo luttent avec les conséquences des cataclysmes météorologiques. Cette "nouvelle Ivanovo" a déjà été signalée.
Quel succès - peut être vu en laissant à la ville dans laquelle les officiers de la police de la circulation recommandent les débutants et les personnes dans un état fatigué, douloureux et excité de ne pas partir du tout.
«En hiver, le nombre d'accidents augmente traditionnellement, la raison pour laquelle sont des routes glacées. Et "la bouillie" exacerbe la situation "Clarifiez" Ivanovo News "dans la police de la ville.
C'est-à-dire que le risque d'accidents - petits et grands en raison de dérives et de mouvements sur «encaissement» - est très important.
Si vous avez vraiment besoin d'aller, apprenez à le faire en toute sécurité.
Pour commencer, vous devez être un peu d'observatoire. Il est impossible de détendre le conducteur en hiver.
«Partir sur la route, il ne devrait pas penser aux problèmes, mais prêt à être prêt pour eux. C'est le bon choix de mode à haute vitesse sera la clé de la sécurité d'une voiture dans une bouillie de neige et de la glace »- clarifie la police de la circulation.
- Si d'été pour la chaîne sèche asphaltée dans la ville, vous pouvez facilement parcourir 50 à 60 km / h, le mode optimal à grande vitesse en hiver est de 40 km / h.
De plus, accélérer le plus doucement possible. Ne glissez pas les roues lorsque vous obtenez une overclocking et un équipement changeant. N'oubliez pas que même à la vitesse minimale, toute accélération nette conduira au bordereau des roues et de la dérive.
- Si la dérive n'a toujours pas fonctionné, et la voiture est sortie de contrôle, essayez de tout faire pour réduire la gravité des conséquences. Dans cette situation, il n'y a pas beaucoup d'opportunités, mais cela vaut la peine d'utiliser une chance.
Ne paniquez pas et ne jetez pas le volant, essayez de gérer calmement la situation.
Si la voiture est une traction avant, vous devez ajouter légèrement la vitesse et avec l'aide du volant pour renvoyer la voiture sur la bande de mouvement le long de la trajectoire la plus lisse.
- Sans attendre le retour de la voiture sur la bande de circulation, prenez en douceur le volant dans la direction opposée et aussi bien, mais le retourner rapidement.
Si la voiture est une roue arrière, alors lorsque vous conduisez au contraire, le chiffre d'affaires du moteur doit être réinitialisé. Puis rapidement, mais sans saccades, tournez le volant vers la conduite. Après la première réaction de la voiture sur cette rotation (apporte l'essieu arrière), nous resserrons toujours le chiffre d'affaires et prenez en douceur le volant dans la direction opposée. Répétez la répétition jusqu'à ce que la voiture quitte la dérive.
- Pour ralentir et éteindre l'embrayage lorsque vous conduisez est dangereux, vous déployez et démolissez de la route. Ne lâchez pas la pédale de gaz, sinon la voiture perdra complètement le contrôle.
Lors du freinage, même d'urgence, sur une route glissante, n'éteignez pas l'embrayage. Vous pouvez donc vous casser dans l'UZ. Vous pouvez utiliser l'embrayage uniquement pour basculer rapidement sur des engrenages réduits, puis le freinage sera sûr et efficace.
Une attention particulière à la situation sur la route doit être exercée à l'entrée des arrêts de transports en commun, des écoles et des jardins d'enfants, où sont possibles les piétons.
«Observez la distance optimale, le mode de vitesse, inférieur à ceux qui ignorent le danger et font attention. Il va protéger de nombreux problèmes », disent-ils dans la police de la circulation.