Les spécialistes de la Gazeta russe ont parlé de l'influence des voitures chinoises sur le marché des voitures nationales.
Le volume des ventes de décembre de voitures de tourisme dans la Fédération de Russie peut lisser la photo globale, mais le volume de la mise en œuvre des nouvelles voitures en 2020 diminuait nettement. Par rapport au résultat de 2019, la chute de l'année en cours s'est élevée à 10,3%. Le résultat pourrait être encore plus bas, mais les voitures chinoises ont joué un rôle central ici. En 2020, de nombreuses marques n'ont pas pu terminer l'année "dans le plus". Skoda a pu augmenter les ventes de 7% grâce à la mise à jour de la gamme de modèles, Suzuki est de 8%. Dans ce contexte, les entreprises chinoises ont l'air beaucoup plus dynamique, car Haval augmente les ventes de 49%, gênantes et Chery - 69%, FAW - 92% et la réalisation des voitures de Changan ont décollé pour 196%. Les marques de Haval, Geely et Chery ont réussi à éteindre les étrangers de marché dans des paysans moyens forts en 2019. La part totale des voitures de tourisme en Russie a augmenté de près deux fois - à 3,7%.
À l'heure actuelle, les Russes sont alertés aux voitures chinoises et les expériences sont principalement associées à la qualité des machines, à leur liquidité sur le marché secondaire et concessionnaire. Il est à noter que les dirigeants du segment travaillent constamment sur ces questions. Directeur de l'avtomir GC Alexey Savostin a déclaré: "Geely et Haval sont très exigeants envers leur réseau de concessionnaires et aujourd'hui sont resserrés dans des principes de collaboration avec des concessionnaires pour les dirigeants du marché. [Ils] sont complètement capables d'occuper les douches libérées de la marque Ford, conservant des équipes vendeurs professionnelles très rapidement recyclées des ventes de Ford sur les ventes de marques Haval et Geely.
Les problèmes liés au nombre de centres de concessionnaires et de leur géographie ne sont restent que chez les étrangers et les marques de marché. Au cours des dix dernières années, le nombre de centres de concessionnaires de marques chinois, selon l'agence d'avtostat, a augmenté de 10% de leur nombre total - de 10,5 à 20,5%. Au cours de la même période, seules les marques japonaises de 16,6 à 22,1% ont renforcé leurs positions.
Un impact important sur la croissance des ventes de voitures chinois a été joué et localise la production de nombreuses d'entre elles. Tout d'abord, vous devriez vous rappeler Haval avec sa plante dans la région de Tula. Pour le moment, la ligne de production est composée de quatre modèles et la société est prête à la développer davantage. Les experts de "RG" ont rappelé que, conformément aux prisonniers spéciaux conclus avec le gouvernement de la Fédération de Russie (à la manière, le premier pour les entreprises chinoises de la liste - et c'est une reconnaissance en soi) un bureau de représentation a commencé à construire un usine de moteur. Le pouvoir de l'automobile reproduit 80 000 voitures par an et, apparemment, la société a l'intention d'atteindre progressivement ces indicateurs.
Mais il ne faut pas noter que Haval a déjà rencontré certaines difficultés de la Fédération de Russie. À la fin de 2020, la production de voitures ne pouvait pas satisfaire la demande et certaines configurations populaires ont dû attendre plusieurs mois. Les problèmes étaient non seulement dans la logistique compliquée par Coronavirus, mais également dans le déficit du personnel.
Les plantes des entreprises chinoises sont disponibles non seulement sur le territoire de l'Union douanière. Le JAC a une base de production à Kazakhstani Kostanay, Changan mène à l'Assemblée de certains modèles de l'entreprise Yunson dans la banlieue de Minsk et a longtemps été réglé dans le district de Borisov de la région de Minsk. Mais en raison de la demande accrue, certaines marques ont été forcées d'importer des voitures de Chine.
En 2020, de nombreuses grandes marques chinoises ont sérieusement mis à jour leurs règles de modèle et ont généralement créé une nouvelle tendance. Maintenant non seulement les modèles disponibles seront pris en provenance de Chine, mais également les dernières et bien équipées. Chery a déjà démarré la certification de ses innovations dans la Fédération de Russie plusieurs fois avant leur apparition en Chine. Pour cela, il était possible de réduire la différence entre les débuts de la PRC et de la Fédération de Russie au moins au minimum. Également en 2020, Chery a d'abord risqué d'apporter une sous-barre de qualité supérieure à notre marché. Les crossovers TXL Cheryexeed ont un coût de 2,4 millions de roubles et sont toujours proposés dans les mêmes concessionnaires automobiles que Chery, mais apparemment et Monobraldov concessionnaire semblera bientôt.
Geely présentée dans la Fédération de Russie un crossover Tugella d'une prime d'une valeur de 2,5 millions de roubles. À peu près parlant, dans la société a initialement convenu que le modèle ne deviendrait pas un best-seller, mais montrerait à quel point une voiture moderne pourrait ressembler. La croissance des ventes fournit également une coolray et un atlas plus modestes et plus massifs. À son tour, le moteur GAC a décidé d'apporter au marché des minibus russes pour 3,5 millions de roubles.