La préparation du projet de la production en série de la crossover Geely Atlas avec un système d'alimentation sur le Propan-Bhoutan a repris le cabinet d'ingénierie russe Innovadia - le distributeur exclusif de l'équipement de gaz de la société néerlandaise Vialle 5 et 6ème générations, écrit le portail Drom. ru.
Nous parlons du système annuel, dont la 5e génération est destinée au travail sur un moteur avec une injection distribuée d'essence, 6e - sur un moteur avec injection directe. Travailler sur la modification de carburant de Geely Atlas La société Innovadia a commencé à l'été 2020 avec adaptation sous le modèle de gaz avec un moteur de 2,4 litres (injection distribuée).
Les experts Innovadia se sont également engagés à organiser la localisation des petitesse: outre le harnais, qui sera fabriqué en Nizhny Novgorod, il existe également des supports d'origine pour la fixation des éléments du système de propane-butane dans des endroits réguliers. Dans le même temps, un logement enfichable pour une finalisation insignifiante de pièces standard sur le convoyeur, par exemple, les trous du plancher du corps et dans le collecteur seront percés en mode automatique.
Donc, la base du système d'alimentation en gaz, qui sur le moteur de 2,4 litres complétera l'essence traditionnelle, sera le kit de la société néerlandaise Vialle Alternative Fuel System BV, et le réservoir d'essence vient de Turquie - de l'entreprise TUGRA Makina.
Veuillez noter que, contrairement aux systèmes de gaz de gazon pour le propane-butane, le retour du moteur dans ce cas ne tombe pas lorsque la transition au gaz. La fourniture de gaz se produit dans la phase liquide, autour de la température de -25 degrés Celsius. Comme le carburant est consommé, la température de gaz dans le cylindre augmente, car à travers l'autoroute de retour tout le temps, le gaz chauffé est renvoyé - le surplus qui n'a pas entré dans le cylindre. Comme les développeurs nous ont dit, la température dans le réservoir reste immobile. L'unité d'alimentation en gaz électronique du système de gaz prend un signal provenant de buses d'essence et calcule la masse du gaz fourni avec le calcul de sorte que la puissance soit la même que lorsque vous travaillez sur l'essence.
Dans l'espace de rotor des changements un peu: buses, autoroutes et unité de commande, mais dans l'accès «Open» n'est qu'un connecteur de diagnostic: nous regardons le rouleau.
Le connecteur de ravitaillement de geely Atlas sur le propane-butane est situé dans le pare-chocs arrière. En cours de travail, les options étaient différentes - ou de la poupe ou du côté du conducteur.
Parce que nous parlons de la libération de machines série dans le Biélorussie, il n'y aura pas d'arrêt dans la cabine. Le bouton de liaison à gaz de gaz est installé au lieu d'une prise standard sur le panneau central situé à gauche de la colonne de direction, tandis que le niveau de gaz dans le cylindre repousse à nouveau le pointeur de carburant régulier. Lors du passage d'un type de carburant à un autre, le niveau changera.
Cependant, quand la libération en série commence à Zhodino? Il s'avère que les dix premiers convoyeurs geely Atlas sur le propane-butane avec un moteur de 2,4 litres devraient être collectés déjà à la fin du mois de mars - début avril. Il n'y a pas de date exacte, car les «travailleurs de gaz» attendent que des experts renvoient la ligne sur la question du nouveau problème Atlas Pro, et après que les Chinois seront libérés par l'espace de travail, le débogage de la ligne pour l'installation d'équipement de prise de gaz à «vieux», c'est-à-dire à l'atlas actuel.
Selon l'Office éditorial de Drom.ru, d'ici la fin de l'année, l'usine de Zhodino doit émettre environ 5-6 mille modifications bioxiques Geely Atlas 2.4. Il y a une question logique, ces voitures seront-elles disponibles auprès des revendeurs russes? Comme le portail écrit, en référence à la source du bureau russe de Geely, le siège étudie déjà la question du lancement d'une exécution de propane-butane d'un Atlas geely en Russie et d'une probabilité élevée, cette version apparaîtra (ceci indique la volume de libération), mais pour le moment la solution n'est pas encore acceptée. Entre-temps, à l'été de l'année dernière, les Chinois ont commencé à étudier la demande potentielle: dans les salons "Obukhov" pourrait être amené à l'essai du propane-butane geely Atlas. Il reste à ajouter que la génération GO 5 de Vialle donne le coût de l'Atlas d'environ 110 000 roubles.