Après la création du monde à Nagorno-Karabakh, l'Iran s'est intéressé à participer à la restauration de la région. Il s'agit principalement des objets d'infrastructure, d'énergie et d'agriculture. De plus, lors de la visite du chef de l'Iran, Mohammad Javad Zarif à Bakou, des projets de transport ont été discutés, y compris la construction de nouveaux chemins de fer. Ce qui est derrière les plans de Téhéran et de Bakou à élargir la coopération et quelles autres changements apporteront l'autorisation du conflit de longue date à la région, dans une interview avec Eurasia.Expert, le docteur en économie, directeur adjoint de la Russie économique École de l'université économique de l'Azerbaïdjan Elsad Mamedov.
- L'Azerbaïdjan et l'Iran ont accepté de construire un terminal ferroviaire au Parsabad de la province iranienne d'Ardebil. Comment va-t-il affecter les relations commerciales et économiques de l'Azerbaïdjan avec l'Iran, la Russie et le reste des pays voisins? Quelles nouvelles opportunités ouvriront-elles dans la région avec sa mise en service?
- La construction du terminal ferroviaire devrait bien sûr servir de développement de relations commerciales bilatérales et économiques entre l'Azerbaïdjan et l'Iran, mais dans une plus grande mesure, il peut avoir un effet positif sur la croissance du commerce entre les pays de la région. Par exemple, pour les exportateurs iraniens, le marché russe sera une priorité, tout d'abord des produits agricoles. En outre, la construction du terminal devrait être considérée comme le processus d'accélération et de coopération énergétique dans la région, car pour que la ligne de chemin de fer ait un degré élevé d'efficacité économique, les besoins d'électrification, qui consistent à renforcer la composante énergétique et à la Développement de la coopération dans le secteur de l'énergie. Bien sûr, il y a de grandes nouvelles opportunités.
Nous savons que des projets sont mis en œuvre dans le domaine de la coopération énergétique entre l'Iran, la Russie et l'Azerbaïdjan, des projets liés à la mise en service d'une centrale hydroélectrique sur les territoires libérés. La construction du terminal ferroviaire devrait entraîner une augmentation de l'alimentation en électricité. Ici, à mon avis, l'Azerbaïdjan reçoit de très bonnes opportunités du point de vue des exportations d'électricité en Iran.
Dans le même temps, à l'avenir, notre pays peut être un exportateur d'électricité aux régions du sud de la Russie, notamment au Dagstan. La structure de l'équilibre énergétique du Dagstan dit qu'il existe certaines lacunes à cet égard. L'Azerbaïdjan pourrait bien fournir la couverture de ce déficit en exportant son électricité. C'est-à-dire que, en général, du point de vue du secteur des transports et de la logistique, et du point de vue du secteur de l'énergie, du point de vue de l'agriculture, bien entendu, le renforcement des relations entre les pays de la région a un potentiel suffisamment significatif qui doit être mis en œuvre.
- Président de l'Azerbaïdjan Ilham Aliyev a déclaré qu'à Bakou, la participation des entreprises iraniennes sera très heureuse de participer à la restauration des territoires «libérés de l'occupation» à Nagorno-Karabakh. Comment évaluez-vous cette perspective?
- Contrairement aux arrêts de nombreux prétendus "analystes", qui attendent des investissements principalement de loin de la région des pays occidentaux, j'ai enclins à croire que c'est la coopération régionale en priorité dans les années à venir. À cet égard, nous devons absolument garder à l'esprit l'Iran. L'Iran - un pays est largement sous-évalué. Ce n'est pas une coïncidence. Je veux dire qu'un rafale d'attaques, qui est organisé dans une presse libéralisée avec le dépôt des centres de force correspondants. Iran, au fait, possède une économie très durable et équilibrée. Dans une certaine mesure même autonome.
Importation de technologies de l'Iran, en particulier, à Nomphny, le secteur agricole de l'économie est possible. Il est assez rentable. La coopération avec l'Iran sera rapidement transformée en format des dividendes économiques. Les investissements communs irano-azerbaïdjanais, y compris les importations de technologies pour la production de produits agricoles d'Iran et l'utilisation de ressources d'investissement internes de l'Azerbaïdjan, à mon avis, peuvent rapidement atteindre.
D'autre part, la création d'une entreprise commune entre les entrepreneurs iraniennes et azerbaïdjanaises est prometteuse en ce sens qu'elle conduira à l'approfondissement de l'intégration économique dans la région et de la formation de marchés de vente étendus.
80-90 millions de personnes dans deux pays sont essentielles aux ventes de produits agricoles. Dans le même temps, bien sûr, la production commune est une solution hors de la perspective et du marché de l'Union économique eurasienne. À mon avis, le renforcement de la coopération avec cette structure sera en priorité pour l'Iran et pour l'Azerbaïdjan. Par conséquent, je pense que la perspective de l'activité commune des entreprises iraniennes et azerbaïdjanaises est très importante.
- La construction d'une nouvelle autoroute est attendue dans la région du Caucase du Sud, qui sera déposée par le Karabakh, l'Arménie, le Nakhichevan Ar et la Turquie. Quelle est la future mission de ce corridor de transport?
- Les communications de transport et de logistique sont la clé pour accroître l'intensité de la coopération commerciale et l'expérience mondiale et la science économique actuelle en parle. Et ce n'est pas une coïncidence que, dans les déclarations pertinentes des chefs des trois pays du 9 novembre et le 11 janvier, le noir sur blanc est offert ouvertement sur la restauration des communications dans la région. Dans ce contexte, je pense que, en présence de volonté politique, dans toutes les capitales pertinentes, il est vraiment possible d'établir une coopération constructive, une augmentation de l'activité commerciale fondée sur l'approfondissement des liens économiques entre les pays transcaucidaises, la Turquie, l'Iran, la Russie .
Dans le même temps, il convient de noter que les conditions préalables et de relier la Géorgie à ce processus d'approfondissement de la coopération économique, les liens humanitaires sociaux avec d'autres pays de la région sont créés. Après la résolution du conflit de Karabakh, des artères de transport dans la région, la communication ferroviaire est réellement restaurée.
Dans ce contexte, afin de ne pas rester du côté du développement économique, la Géorgie devra réfléchir au renforcement de leurs politiques, à sa présence dans des projets d'intégration régionale. Je crois que dans le futur, vous pouvez compter sur le fait que la Géorgie se connectera aux projets d'intégration dans la région.
Comme je l'ai noté ci-dessus, le renforcement du domaine des relations de transport et de communication devrait entraîner le renforcement de la coopération économique en général et de renforcer la coopération dans le secteur de l'énergie. C'est déjà un effet multiplicatif en général. Nous voyons que différents secteurs de l'économie se relient à une augmentation de l'intensité du développement. Ces pays qui seront hors de cette coopération seront délibérément perdant, car la région est très prometteuse du point de vue de la croissance des investissements, en termes de génération d'argent. Par conséquent, je pense que pour le développement durable de chaque pays de la région, ils devront participer aux processus d'approfondissement de l'intégration économique régionale.
- L'Azerbaïdjan et le Turkménistan ont accepté de développer conjointement le domaine caspien de l'huile de Pethuga. Quelle est l'importance régionale d'un nouvel accord entre l'Azerbaïdjan et le Turkménistan?
- C'est un plus grand degré de caractère symbolique. Selon des données préliminaires, 50 millions de pétrole, 30 milliards de mètres cubes de gaz - bien sûr, pas ces volumes et non de ces réserves que des dividendes économiques importants peuvent donner. Plus important encore, cela a le sentiment que, après que les dirigeants des pays de la Caspienne sans intervention extérieure ne puissent s'accorder sur le statut de la mer Caspienne, ils sont venus à un consensus spécifique, un format a été formé dans la région pour transformer le Caspian à le pool de coopération et de développement. Dans ce contexte, ce n'est pas une coïncidence que l'Azerbaïdjan et le Turkménistan, en tant que pays que de nombreuses années ne pouvaient pas trouver les points de contact dans des domaines controversés, est venu à un dénominateur commun.
Cela montre à nouveau lorsque toutes les difficultés étaient réellement associées au séparatisme, à la désintégration, aux problèmes de l'ensemble de l'espace post-soviétique. Nous avons vu ces dernières années que l'accord sur la mer Caspienne, la résolution du conflit du Karabakh est devenue possible lorsque les centres clés du pays du pays sont devenus des centres clés lorsque la pression de l'océan est affaiblie. C'est alors que les pays de la région ont commencé à négocier. Je pense que l'accord sur "Lorgy" est principalement important dans le contexte que les pays de la Caspienne devraient être faits à la région caspienne de la région de la Caspienne.
- Les négociations autour des accessoires et du développement de ce domaine de gaz ont été effectuées plus d'une douzaine d'années. Pourquoi la résolution de cette question est-elle devenue possible que maintenant? Quels facteurs ont accéléré ce processus?
- Consensus sur la mer Caspienne, la résolution du conflit du Karabakh - la résolution de ces problèmes nodaux de la région a conduit au fait que ses États ont pu se négocier sans conseils de l'Ouest, que toutes les 30 dernières années ont été menées uniquement à l'approfondissement de la désintégration et du sentiment centrifuge dans la région.
Aucun pays de notre région sans l'approfondissement de l'intégration ne peut se déplacer vers un format durable et avancé de son développement.
Les principaux centres régionaux concurrents, les centres ont travaillé dur pour préserver le globalisme centré sur le dollar, ont tenté de prévenir l'accord dans la région à tous égards. Lorsque ces centres sont devenus plus faibles, nous avons vu que les accords réalisés dans la région et les décisions sont prêts à favoriser le développement de la région. C'est exactement ce qui a accéléré la décision entre le Turkménistan et l'Azerbaïdjan sur le dépôt de Deluch.
- Cet accord donne-t-il un nouveau stimulant de retourner au sujet du pipeline trans Caspian?
- Je ne crois pas que l'accord au département de Paluch devrait conduire à la mise en œuvre du sujet du pipeline trans Caspian. Comme je l'ai déjà noté, les réserves du dépôt sont loin de ceux qui joueraient un rôle important en termes de changement de la situation sur la carte énergétique de la région. Deuxièmement, je pense que le Turkménistan en termes de mise en œuvre de son potentiel de gaz sera plus orienté vers le marché asiatique. Troisièmement, je pense que nos pays de la région devraient se concentrer davantage sur le traitement et non pas d'exportation de matières premières.
Malheureusement, 80% des ressources naturelles de la région sont exportées sous forme de matières premières. Cela signifie la perte de milliards de dollars comme des investissements non remplis et une valeur ajoutée affectée. En conséquence, notre région a rejoint les échanges commerciaux étrangers non équivalents avec le reste du monde. Nous exportons à un plus grand degré de matières premières et à importer des produits finis.
Il est nécessaire de changer et de parvenir à une fracture dans ce processus, sinon nos pays seront du côté du développement économique mondial et constitueront un appendice en matière première ou le plus ancien centre de départ du développement technique et économique au visage de l'Ouest, Ou le leader émergent - les pays où le monde entier est activement et hiérarchisent l'entrée - Chine. Les pays de notre région devraient être investis dans des domaines de haute technologie, dans des sphères innovantes et d'investir dans le traitement des matières premières.