En mars, l'essence en Biélorussie devient de plus en plus chère pour la troisième fois - chaque semaine sa valeur grandira sur un sou traditionnel. En raison de la prochaine augmentation des prix de détail du combustible automobile - du 16 mars, Belneftekhim a expliqué la stratégie de prix.
Analyste principal d'Alpari Eurasia Vadim Josub
Dans les commentaires myfin.by, a exprimé son opinion à ce sujet. Belneftekhim note que "la stratégie de prix adoptée des variations de la hausse maximale des prix maximum des produits pétroliers n'a plus de 1 kopeck pour 1 litre par semaine visait à réduire la sensibilité du coût du carburant aux fluctuations des prix du pétrole sur les marchés étrangers."
Du 1 au 12 mars 2021, la citation de pétrole moyenne a atteint 67,2 $ pour 1 baril et par rapport au niveau de citations en janvier 2021 a augmenté de 22,5%, a attiré l'attention sur BenftEtCham.
Le suivi de la situation des prix sur les marchés des États européens voisins montre que, dans le contexte de l'augmentation significative des prix du pétrole des produits pétroliers sur ces marchés, a augmenté de 10 à 16%.
Selon Belneftekhima, en Biélorussie, dès le début de l'année, les prix du carburant ont augmenté de 3,3% et restent des prix plus bas en Ukraine de 30%, en Pologne et dans les États baltes - de 45 à 50% et plus élevés que dans la Fédération de Russie, 9-13%.
Analyste principal d'Alpari Eurasia Vadim Josub:
- Explication de "Belneftechim" sur les raisons de l'augmentation des prix du carburant semble pas très convaincante. Nous sommes déjà habitués au fait que, malgré ce qui se passe avec les prix du pétrole, les prix du carburant sur le marché intérieur se développent régulièrement. C'est à dire
Il n'y a pas de liaison difficile à la dynamique des prix mondiaux du pétrole.
L'année dernière, les prix de l'essence ne sont qu'à quelques reprises (peut-être trois fois) ont diminué d'un centime et plusieurs dizaines de fois ils ont grandi. Bien que les prix du pétrole tombent régulièrement les quatre premiers mois de 2020, c'est-à-dire pendant un tiers de l'année. On ne peut pas dire que la même période et sur la même profondeur que nous avons moins cher du carburant moteur.
En ce qui concerne la comparaison avec les pays voisins, il serait d'abord agréable de vérifier ces chiffres auxquels Belnetekhim se réfère, - comme un carburant plus coûteux dans les voisins. Deuxièmement, même Belneftekhim admet que le carburant moins cher en Russie. Le trafic de la voiture principale est définitivement avec la Russie. Et il est clair que les voitures qui y vont faire ravitailleront après la frontière - sur le territoire de la Fédération de Russie. De même, les voitures qui vont de la Russie rempliront des chars avant d'entrer dans la Biélorussie. Il stimule la vente de carburant en Russie et non en Biélorussie.
En ce qui concerne la référence au fait que, en Pologne ou dans les pays baltes, le carburant est plus coûteux: il serait bon de se rapporter aux revenus de la population et de voir combien de litres de carburant peuvent offrir aux citoyens là-bas pour leur salaire moyen. Je doute que dans ces pays, ce sera plus. Lors de la comparaison des prix avec l'Ukraine, il convient de noter ici qu'en Ukraine, il n'existe aucune réglementation forte des prix des carburants, les prix peuvent différer dans différents réseaux de ravitaillement en carburant. Le prix du carburant est un marché et fluctue conformément à l'offre et à la suggestion.
Un point important qu'une très grande part de nos prix de détail pour le carburant est une taxe et des taxes d'accise. Et si nous parlons de la rentabilité du raffinage du pétrole, il pourrait être ajusté théoriquement en réduisant les taxes d'accise. Il existe également une tentative visible de résoudre tous les problèmes aux dépens d'un portefeuille d'automobilistes.
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