Ceci en Russie Les stars de la graine du ciel ne suffisent pas, fermant les dix premières à sa marque. En Europe, le modèle est également reconnu et à la demande. À peine comparaître (les débuts ont eu lieu à Genève en mars 2018), elle a reçu un tas de récompenses comme une "voiture de l'année". Et même le nom du modèle lui-même est élargi en tant que communauté d'Europe et de design européen. Mise en service aux valeurs européennes?
Classe et concurrents
Kia cred appartient à la classe C, ou moyen. Il est également souvent appelé une "classe de golf", en l'honneur du modèle devenu ancestral. En fait, Volkswagen Golf est l'un des concurrents Kia Ceed. Si ce n'est pas le seul en Russie. Auparavant, Sida a dû rivaliser avec Ford Focus et Mazda3, mais ils ont été retirés de notre marché. N'attribuez pas aux concurrents beaucoup plus coûteux Mercedes-Benz A-Class ou Audi A3 Sportback ou, au contraire, des trappes chinois chinoises bon marché? Certains sont enregistrés dans les rivaux de Skoda Octavia, mais c'est une voiture avec un type de corps différent - Liftbek. Concurrent indirect - Hyundai I30n. Il, bien que construit sur une plate-forme avec le gars, "chargé" par les moteurs d'une capacité de 249 et 275 ch, et fait référence à une autre catégorie - "HOT-HATCH". Et Kia Ceed n'est pas chaud, mais plutôt chauffé. Mais à ce sujet ci-dessous.
Dimensions
La longueur de la voiture est de 4310 mm, l'empattement est de 2650 mm (beaucoup). La voiture est prête à accueillir cinq manèges s'ils doivent aller sur une courte distance. Sinon, Troim dans le dos au dos sera bientôt franchement de près - en largeur. Et ceci est malgré le fait que, dans la largeur du salon derrière la caisse de la troisième génération, a ajouté 8 mm par rapport à la seconde! Le stock d'espace dans les genoux suffit. Et le conducteur de toute croissance et physique, des bandes de réglage pour cela suffit librement.
Volume de coffre
Le tronc est franchement petit - seulement 395 litres. Il semble que c'est la masse salariale pour un grand empattement et une grande longueur de la cabine. Après avoir plié les sièges arrière (pliés dans un rapport 60/40), vous pouvez obtenir un compartiment de 1291 litres. Et ceux qui ont besoin d'un gros coffre dans la configuration standard, ont abordé le wagon SWEED, qui est positionné comme un modèle séparé. Il y a 600 litres avec des sièges décomposés.
Production
Pour le marché européen, Kia Ceed est produite dans la ville slovaque de Zilina. Au fait, chaque cinquième voiture slovaque avec le corps "universel". Pour le russe - depuis 2007 à Kaliningrad, sur Avtotor. L'égout de troisième génération a été mis sur le convoyeur russe en juillet 2018.
Configuration et prix
Les voitures 2021 sont proposées dans le confort. Luxe, Prestige, Premium et Premium + de 1 364 900 à 1 874 900 roubles. Les «versions supérieures» ne sont pas incarrées de toutes sortes d'équipements, de sorte que les packages d'options ne soient pas offerts séparément. En prime +, par exemple, il existe un système d'assistance au stationnement intelligent (SPAS), assistant de gestion d'alarmes (HBA), système de contrôle de l'attention du conducteur (DAW), contrôle de la croisière intelligente (SCC) avec fonction stop & go, système de prévention de la collision frontale ( FCA), un système de départ du groupe de voyages (LKA), un assistant dans la LPA (LFA) et même un système de reconnaissance de signe de signalisation routière (SLIF).
Les versions les plus populaires
Et pourtant, les bouchées les plus recherchées ne sont pas "top", mais l'initiale, dans l'ensemble de confort. Naturellement, avec une "mécanique automatique" et non ". Déjà dans cette version, la voiture n'est pas mauvaise "emballée", en particulier, l'emballage "Options chaudes", qui comprend les miroirs de vue arrière chauffés, les buses d'eau de verre, les roues de direction, les sièges avant, un chauffe-salon électrique supplémentaire. Les familles préfèrent le prestige, où il est encore chauffé par les sièges arrière et le chauffage électrique du pare-brise. Les versions simples sont la plus à la demande sur le marché secondaire.
Unités de puissance
Kia Ceed pour le marché russe est équipé de seulement des moteurs à essence: 1,6 MPI d'une capacité de 128 ch, pouvant être combinée à la fois à la transmission mécanique et automatique, et 1,4 t-GDI d'une capacité de 140 ch, combinée uniquement avec Boîte de vitesses robotiques à 7 vitesses avec deux embrayages secs. Conduire de cette voiture aux roues avant.
Comment les manèges?
Dans le mouvement, cette voiture aimera un pilote actif, surtout si le moteur de 140 forts sera sous la hotte. Il tire facilement CEED, alors l'accélération de «des centaines» en 9,2 secondes (par données d'usine) semble légèrement sous-estimée. Probablement, une telle impression est composée due au volant "cristal propre", sensible aux irrégularités de la suspension et non isolant de bruit idéal. Herry ajoute une boîte robotique, changeant des transferts de manière à ce qu'il soit perceptible non seulement au conducteur, mais également aux passagers: "robot" soit trop resserre la commutation, soit, au contraire, se précipite et tire.
Mais 1.6 s'inquiète honnêtement sur les 128 forces, accélérant la hayon à «des centaines» en 11,5 secondes. Au fait, malgré la sensibilité de la suspension et la nécessité de décharger fortement le gaz devant la "police menteuse" afin de ne pas rebondir, la suspension est également assez énergivore - bonne sur les routes russes du printemps. Comparé à la deuxième génération, la troisième a augmenté l'arrière de la suspension arrière, a mis une augmentation des tampons de compression et de nouveaux supports arrière.
Aurait une plus grande voiture plus! Pour la Russie, il a été ajouté à 150 mm (selon les données d'usine), mais les experts affirment que réellement les lumières à côté de 140 mm. Mais en général, la voiture impressionne fermement abattue - équilibrée et fiable. Et il a d'excellents sièges. Probablement même le meilleur de la classe.
Plus la voiture plaît, c'est une consommation de carburant. Avec 1.6 et «Mécanique», il dépense 6,8 litres dans un cycle mixte par 100 km de la manière. Avec 1,6 et "automatique" - 7,3 litres. De 1,4 et "robot" - 6,1 litres.
À quoi cela ressemble-t-il?
Et il semble que ce soit bien, surtout dans les versions "Top", avec des phares à LED de la lumière de la tête avec des "glaçons" à l'intérieur. À l'extérieur, la voiture est décorée avec des disques de deux couleurs de 17 pouces avec des pneus à profil bas (prime et premium +), spoiler sur cinquième portes et tuyaux d'échappement chromé.
L'intérieur plaît bonté: excellents matériaux de rembourrage, plastique coûteux, ajustement précis de tous les éléments. L'attention attire le volant à trois langues dans un style sportif, un tableau de bord avec un écran de 12,3 ", multimédia avec un écran de 10,25" et une navigation (dans la version "supérieure" de Premium +). De nombreux détails avec la finition métallique - mais à cet intérieur, ils ont l'air harmonieusement, ne le gâtent pas.
Option
Le paquet chaleureux est définitivement surtout pour les régions du nord du pays. Phares à LED (LED), Système de contrôle de zone aveugle (BCW), Système d'alerte de collision latérale lors de votre voyage avec inversion (RCCW), capteur de pluie.
avantages
Variété de versions et d'excellents équipements
Personnage du châssis du conducteur
Faible consommation de carburant
Options "chaudes"
Minus
Coffre de Skomnaya
Little Dreeding
Caractère nerveux "robot"
Tableau récapitulatif des prix et des forfaits de la famille des modèles KIA CEED 2020 Année de modèle:
Ivan Ilyin
Photo et prix du site Web du fabricant: https://www.kia.ru
Source: Claxon Automotive Edition