Des centaines de tests, des milliers de simulations, des températures de -35 à +90 degrés Celsius, des pluies de mousson et des pics alpins d'escalade. Chaque nouveau modèle Skoda passe des tests sérieux, que la société a raconté sur l'exemple d'une nouvelle génération Fabia Hatchback.
La nouvelle génération de la quatrième génération Skoda Fabia se caractérise par une conception brillante, une grande cabine, un confort élevé et, grâce à des systèmes avancés, encore plus de sécurité. Mais tout cela et sur les caractéristiques techniques de la nouvelle édition de Speedme.ru ont parlé plus tôt. Mais à propos de toutes les entreprises tenues des tests devenaient connus pour la première fois.
Ainsi, par exemple, la Tchèque Hatchback a passé une série de tests avec un support dynamométrique, remorqué sur la remorque. L'utilisation d'un dynamomètre à l'intérieur de la remorque peut changer de résistance, une voiture en feutre, conformément aux paramètres entrés par les techniciens. La remorque peut créer un effort à 9 kN et son dynamomètre développe une puissance de sortie jusqu'à 150 kW.
Mais un stand de remorquage n'est que l'un des outils utilisés par Skoda pour améliorer l'efficacité de tester de nouvelles voitures. Aujourd'hui, il y a des centaines de tests, certains physiques et autres virtuels.
«Tous ces tests font partie intégrante du développement de la voiture. Nous devons faire que les modèles correspondent à toutes les exigences pour eux », déclare Pavel Kolait.
Tests de voitures dans des conditions météorologiques difficiles - une partie intégrante du processus. Bien que ces tests restaient principalement inchangés pendant de nombreuses années, mais un certain nombre d'entre eux ont été affinés, par exemple, dans les systèmes d'assistance, la sécurité et les équipements électroniques de la voiture. Cela est dû au fait que ces zones deviennent de plus en plus difficiles, ce qui laisse des exigences élevées sur le développement et les tests de voitures.
Le test de stress est "cerise sur le gâteau" de développement: il est précédé de nombreux autres tests destinés à certains paramètres et composants de la voiture. La sécurité automobile est l'un des critères les plus stricts pour les véhicules à chaque nouvelle génération. Ici, de vrais tests sont également combinés à la simulation informatique.
Pour cette raison, la voiture et ses différentes parties sont soumises à une série de tests de choc et d'accident. Dès le début, la simulation d'ordinateur est utilisée pour concevoir les parties de surface du corps, telles que, par exemple, le pare-chocs et la hotte, qui sont ensuite testés avec des mannequins ou des "éléments de choc". L'objectif est d'assurer la stabilité de la voiture lors d'une collision avec une personne.
Grâce à tous ces tests, la nouvelle Skoda Fabia est l'une des voitures les plus sûres de son segment. En plus du respect de toutes les exigences de la législation, il répond également aux critères stricts établis par l'organisation de consommation indépendante EURO-NCAP.
Rappelez-vous, la nouvelle Skdoa Fabia recevra un choix de cinq moteurs essentiels efficaces. Grâce à cela, le constructeur tchèque a non seulement augmenté le nombre de moteurs différents par rapport au prédécesseur, mais a également augmenté de manière significative la gamme de puissance de sortie - de 65 HP. jusqu'à 150 ch autres qu'avant. Tous les cinq moteurs appartiennent à la nouvelle génération de groupe Evo Volkswagen. Cela rend une nouvelle Fabia de 10% plus économique plus économique que son prédécesseur. Combiné à un réservoir en option de 50 litres, cela donne un accident vasculaire cérébral de plus de 950 km.
De plus, la voiture est équipée d'une multitude de fonctions simplement intelligentes typiques de la marque. Au total, 13 nouvelles décisions débutes à Fabia, dont cinq sont les premières sur Skoda, à la suite de laquelle le nombre total de pièces pratiques dans la petite voiture a été amené à 43. La voiture a reçu de tels accessoires de marque tels que le grattoir de glace sur Le couvercle du réservoir de carburant avec protecteur de pneumètre de profondeur et support de billet sur le rack avant. L'arrière de la pliage du siège passager avant, une poche multifonctionnelle pour stocker des objets sous le couvercle du coffre, un connecteur USB-C supplémentaire sur le miroir arrière et deux poches pour stocker des smartphones sur le dos des sièges avant pour l'arrière passagers.