Le printemps a déjà entré leurs droits. Un peu plus, et la neige fond, et là et la saison des kebabs ne sont pas loin. Encore une fois, des rampes sans fin d'un morceau de carton sur le charbon, des yeux fuieurs rouges, des barbes saturées et des moustaches! Certains amants trouvent un moyen de sortir de la situation; Connectez les ventilateurs, les sèche-cheveux et même les vieux aspirateurs! C'est bien sûr bien, mais si vous aimez faire frire de la viande dans la nature, où il n'y a pas d'électricité, les charbons doivent être gonflés par la nôtre. De plus, tout le monde ne peut pas, en vertu de certaines circonstances, ira sur un pique-nique en voiture, dans lequel il y a une batterie capacieuse à laquelle vous pouvez gravir le périphérique approprié. Encore une fois, vous pouvez acheter un dispositif spécial pour gonfler le charbon. Ils sont maintenant un énorme ensemble, différents types et modifications! Il existe des dispositifs manuels (vous devez faire pivoter la poignée, conduisant au mouvement de l'hélice), il est électrique, sur des piles. Mais vous pouvez faire ce simple appareil et indépendamment. Il n'y a rien de compliqué dans sa conception.
Besoin
- Tin vide peut (je suis sorti de la peinture).
- Moteur (de 9 à 12 volts).
- Hélice de la glacière.
- Graveur avec disque de coupe, grincement de pierre et perceuse.
- Le tube est métallique, d'un diamètre de 20 mm et d'une longueur de 7 à 8 cm.
- Le tube est en plastique de 7 à 8 cm de long et un diamètre de l'épaisseur du moteur.
- Fer à souder avec une soudure.
- Deuxième colle.
- Changer.
- Deux boulons, sous les filets dans le haut du moteur.
- Pinces.
- Marqueur.
- Ciseaux.
- Déposer.
- Couteau de papeterie.
- Tournevis.
- Batterie, pour les besoins du moteur.
- Pulvérisateur de peinture (couleur à votre discrétion).
Assemblage de chaudière gonflable pour le charbon
Tout d'abord, vous devez préparer et calculer les paramètres du boîtier des boîtes d'étain. Pour ce faire, il est nécessaire d'estimer une épaisseur exemplaire de la future prise d'air à tambour. L'épaisseur d'entre nous viendra du plus grand détail, à savoir - du tube de sortie.
Dans le même temps, n'oubliez pas de la réserve. Des millimètres de 5 des deux côtés suffiront. Nous dessinons une trancheuse coupée avec un marqueur et coupons la pièce planifiée.
Les restes de l'étain ne peuvent pas jeter - ils iront aux extrémités du tambour. Coupez le peut-être un morceau d'étain, ce qui se chevauche complètement la fin du tambour, nous appliquons la fin, nous fournissons le marqueur et coupez le cercle.
Ensuite, découpez l'évidement sur le tuyau correspondant aux ampoules du Baoca Barabana, et sur le côté du tambour, le trou dans lequel le tuyau ajusté s'adaptera. Comme ça:
Maintenant, sur l'une des plaques d'extrémité, percez trois trous pour le moteur; Un grand, pour un cou avec un arbre et deux côtés plus petits, pour la fixation des boulons au moteur.
Nous essayons le moteur à la plaque:
Maintenant, nous allons faire la poignée. Signifie à partir du haut du tuyau en plastique la distance de la longueur du moteur, ainsi que du stock et coupez le trou pour le commutateur. Nous essayons le commutateur:
Ensuite, essayez le moteur. S'il s'agit de pipes de calibre petits, vous pouvez le rendre plus épais, en enroulant la bande.
Maintenant, coupez le trou de l'apport d'air sur la deuxième plaque d'extrémité.
Ici, je n'ai pas calculé le pouvoir et le chiffre d'affaires du moteur et je fais des trous trop petits. J'ai dû couper un grand trou au centre.
Si votre moteur a une vitesse élevée, les trous peuvent être coupés au fur et à mesure de l'initialement - à motifs. Si plus beau. Moteur hautement involontaire et c'est suffisant. Maintenant l'occupation la plus intéressante; Économiser tous les détails! Rigueur, en raison de son épaisseur minimale, économise facilement et rapidement, sans préchauffage. Ne pas souder, mais un plaisir solide! Avec l'aide de Flux et de Solder, des sections étranges sur le métal. Nous soudons le tuyau pour la sortie d'air.
De la même manière, nous soudons la plaque d'extrémité inférieure sur laquelle le moteur sera monté. Moteur frais.
Nous portons une hélice sur la tige.
Nous soudons la plaque d'extrémité supérieure avec des trous.
Ensuite, nous soudons le commutateur de fil.
Installez le commutateur sur le boîtier. Maintenant, à l'un des contacts du moteur, nous soudez un fil de l'interrupteur et le deuxième contact du moteur est un fil long gratuit.
Nous retirons le câblage du bas de la poignée et les secrets de la poignée sur le moteur et le tambour.
Regardez soigneusement la colle ne pas entrer dans le moteur! Il est préférable d'utiliser une colle d'occasion épaisse, à base de gel. Il reste à souder la prise de la prise d'alimentation. Nous soudons le nid au segment à deux boîtiers du fil.
Couper dans le trou creux dans le couvercle.
Nous portons une couverture sur le câble et soudez le câble aux contacts apportés.
Regardez la polarité pour que l'hélice tourne dans la bonne direction! Nous collez la couverture à la poignée.
En tant que couvercle, ou talongs pour poignées, vous pouvez utiliser n'importe quel diamètre approprié, encerclant. Il reste à amener le produit fini à une apparence décente. Nous couvrons tous les trous disponibles sur le tambour, éoliennes la poignée d'une sorte de protection et du tambour.
Il reste à faire l'expérience. Tout fonctionne bien!
Vous pouvez bien sûr faire un gonflable et plus puissant. Par exemple, si vous installez le moteur pour douze volts, à partir du tournevis. Cela peut être connecté à la batterie de la voiture. Mais ce pouvoir, je pense que rien à faire - suscitera un tas de cendres, qui s'installera sur la nourriture. J'ai pris le moteur neuf volts, d'un jouet cassé. C'est assez assez. L'alimentation est également auto-fabriquée à partir de trois batteries 18650 et d'un module de charge de protection.
Et une dernière chose - pourquoi je l'ai utilisée avec précision un étain, pas du plastique avec lequel il est plus facile de travailler. Tous les plastiques ne résisteront pas à ces températures provenant du charbon froid. Oui, et travaillez avec soudée, personnellement pour moi, beaucoup plus agréable qu'avec le plastique et la colle.
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Lifehak: Comment affiner simplement les charbons sans un fluide ignitaire -