La reconstruction du pont à travers Zuush et le passage supérieur du passage supérieur dans l'entrepreneur de Mtsensk prévoit compléter plus tôt que la période prévue, le service de presse du gouvernement régional a annoncé.
Selon des représentants de l'entrepreneur LLC OrelDormest, la durée de livraison de cette installation selon le plan est décembre 2021, mais aujourd'hui, l'entrepreneur travaille avec une tête de l'annexe et il est possible de terminer le travail cet été.
Aujourd'hui, l'organisation contractante travaille dans la partie inférieure du pont. En particulier, les travaux étaient déjà terminés sur l'appareil du PS 2, l'appariement du pont avec des remblais d'approches des deux côtés, ainsi que l'installation de cosomères et d'escaliers marquant du pont.
"L'organisation contractante a commencé à la structure du mur de retenue PS1, fournit des travaux préparatoires pour l'installation des installations de traitement de l'eau et des plateaux à base d'eau sur une structure de l'espace, nettoyant le territoire pour le dispositif d'approches; Reconstruction des réseaux de communication, des travaux de terrassement sur le dispositif de cône "assuré dans l'administration régionale.
Simultanément avec la réparation du pont, l'entrepreneur est engagé dans le passage supérieur de la voie Streletsky, qui envisage également de passer à l'avance - en septembre au lieu du 20 décembre 2021.
"Dans la période de" Windows ", qui fournit des chemins de fer russes, les constructeurs effectuent des travaux sur un passage supérieur. Dès que la période réglementée prend fin, ils se rendent à la réparation du pont à travers la rivière Zuush », a clarifié le service de presse du gouverneur.
- Le pont sur la rivière Pusha sur la rue Karl Marx à Mtsensk a été construit en 1962. En 2009, le pont a été reconnu comme une urgence et fermé pour le mouvement.
- La reconstruction du pont à travers Zuhu a commencé à l'automne 2016, bien que le mouvement sur lui des transports et des piétons ait été bloqué en 2009 en raison de l'état d'urgence de la structure. Pour la réparation, Kursk OJSC "StroyLe le plus" et le travail devait être achevé d'ici 2018.
- En 2018, la réparation du pont n'a jamais été achevée. Le client a accepté et signé des actes de près de 29,5 millions de roubles, bien que le financement global de la reconstruction de la structure s'élevait à 268 millions de roubles. Dans le même temps, le cours du travail a causé de nombreuses questions à cette époque dans le gouverneur temporaire par intérim de la région d'Oryol et a pris la situation sous contrôle personnel.
- À l'été 2018, la reconstruction du pont a été confiée à un nouvel entrepreneur. Le contrat de travail a reçu des réseaux de distribution de gaz régionaux (la même entreprise a commencé à réparer un pont d'une "amitié" dans Orel, mais n'a pas rempli - le contrat était terminal), le montant total du contrat s'est élevé à environ 241 millions de roubles. À la fin du mois d'août 2018, le nouvel entrepreneur était censé fournir une documentation de projet et le travail lui-même était prévu pour 2019. Cependant, le défi des délais a recommencé. Et l'entrepreneur a de nouveau dû changer.