Mazda6 2022 sera la révolution de la marque japonaise. Le fabricant du Japon présentera une toute nouvelle génération de la quatrième génération, qui deviendra la ligne phare, avec une approche plus sportive. Un an après ses débuts mondiaux, des experts ont démontré une nouvelle conception de la berline en utilisant une approche plus primaire.
La troisième génération Mazda6 a été publiée en 2012 et d'ici 2022, il aura dix ans. En 2018, la berline a subi l'un des restes les plus profonds de l'histoire de la marque, grâce à laquelle son apparence a complètement changé, ce qui le rend presque nouveau. Le Mazda6 du futur se démarquera par son design moderne à l'intérieur et à l'extérieur.
Il y a un peu plus d'un an, la société japonaise a confirmé que la production de la quatrième génération de Mazda6 commencerait au début de 2022. Un modèle totalement nouveau qui utilisera une plate-forme spécialement développée par Mazda, avec une disposition de courant arrière et un moteur localisé longitudinalement, seront situés sur le dessus de la ligne de prime européenne.
Comme base pour la conception du prochain Mazda6, le constructeur japonais prendra le concept Car Mazda Vision Coupé, présenté au Tokyo Motor Show 2017, a attribué le titre "Concept-Car de 2018". La version de démonstration d'une grande berline luxueuse avec un design élégant et sportif repose sur des lignes plus propres et modernes. Le style de conception "Code" continuera d'être l'une des priorités, avec des phares inclinés qui fusionneront avec une grande grille avant.
Mazda proposera un intérieur ultra-moderne qui suivra la même ligne que dans la dernière génération de voitures compactes, avec une conception de tableau de bord minimaliste, un grand écran sur la console centrale, ainsi que la connectivité, l'équipement pour assurer le confort et la sécurité et la sécurité. arsenal d'assistants de conduite.
Le nouveau Mazda6 est conçu pour confronter les voitures de prime allemandes en Europe, en particulier BMW et Mercedes. La nouveauté apparaîtra sur le marché européen de la seconde moitié de 2022, offrant un certain nombre d'options hybrides d'essence et de plug-in, y compris une version avec un moteur turbo à quatre cylindres de 2,5 litres, New SkyACT-X et PheV. Dans la partie supérieure de la ligne sera un nouveau moteur à essence à six cylindres de 3,0 litres de 3,0 litres d'une capacité de 400 HP.
En ce qui concerne les options diesel, Mazda a mis au point un nouveau moteur MHEV de 48 volts de 3,3 litres, bien que sa présence dans la nouvelle gamme de modèles Mazda6 n'est pas confirmée. La société se rend compte que de nouvelles normes d'émission deviennent de plus en plus strictes. Il proposera donc une version diesel sur ces marchés dans la mesure du possible.