Il y a exactement 30 ans, Avtovaz a publié un rafbrush sur tout terrain suivi, appelé SHM-8 (déchiffré comme un "fermier à neige"). Il était destiné à l'exploitation du ministère des situations d'urgence dans des conditions de neige extrêmes et de servir des stations de ski. Et c'était le premier en Russie une telle voiture, qui était en concurrence un analogue suédois.
Le développement d'un projet unique a commencé en 1990, peu de temps avant l'effondrement de l'URSS. Et déjà un an plus tard sur les installations de la division Avtovaz "Entreprise d'AVTOVAZTRANS spécialisées", la première copie du SCM-8 a été collectée (son deuxième nom - "Vega"). Il est important de noter que la voiture "de" et "avant" consistait en composants VAZ: un moteur de VAZ-2106, transmission de la même "six" et "niva".
L'itinéraire tout-terrain a reçu une trame à charnière et deux plates-formes de chenilles indépendantes. Les chenilles de caoutchouc eux-mêmes 50 centimètres de largeur ont été empruntées à une motoneige domestique. Et la serrure spéciale à l'arrière de la machine vous permet de bloquer les chenilles les unes avec les autres.
Grâce à cette conception, la machine a simplement une passabilité fantastique même par les sous-frères les plus profonds. Il peut développer une vitesse jusqu'à 35 kilomètres par heure. Et la capacité de levage "VEGI" est de 1 200 kilogrammes: 400 - à l'avant et 800 - à l'arrière. C'est environ 14 adultes.
Extérieurement, le SCM-8 est presque indiscernable de son "frère aîné" de Suède - Volvo BV206 DÉPARTRE AMHIBIAN. Cependant, les machines ont été utilisées complètement différemment. Le véhicule tout terrain suédois était destiné à une utilisation militaire. Le domestique a initialement pensé à des fins pacifiques: en tant que machine de sauvetage du ministère des situations d'urgence pour le travail dans les montagnes et dans le rôle de la Randa pour le service des stations de ski.
"Vega" a été libéré d'une petite fête et presque toutes les voitures ont été transférées au ministère des situations d'urgence. À propos, certains d'entre eux sont toujours utilisés dans les opérations de secours. Dans le même temps, plusieurs voitures ont été vendues en mains privées. Et l'un d'entre eux début février a été mis en vente à Saint-Pétersbourg. Cet échantillon a été préservé presque parfait, et donc le propriétaire actuel veut 890 000 roubles pour lui. Cependant, ce prix est plus que suffisant, compte tenu du coût des analogues étrangers.
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