Des gelées sont venues, comme toujours, de manière inattendue. De nombreux propriétaires de voitures n'avaient pas le temps de mettre à jour les piles fatiguées. Tout le monde ne le sait pas à des températures basses, la capacité de la batterie tombe en raison d'une diminution du débit de processus chimiques. Parfois, pas jusqu'à la fin de la batterie chargée due à la basse température de l'électrolyte se révèle simplement incapable de démarrer le moteur après un long parking dans le froid. Comment ne pas geler sur le parking, attendre un chauffeur de taxi avec des fils ou essayer d'obtenir «du poussoir»? Il s'agira de la soi-disant booster ou de lanceurs portatifs pour la voiture.
Une petite théorie
Notons immédiatement: le meilleur moyen de restaurer les nœuds de la batterie à zéro est de le supprimer de la voiture, d'attribuer à la sortie et de charger longtemps à l'aide de chargeurs spéciaux. Et s'il n'y a rien de mal en été pour descendre des fils, alors en hiver, en cas de gel des électrolytes, la batterie après ces opérations peut facilement échouer.
Il y a quelques années, en plus des périphériques traditionnels de charge ou de départ, des modèles portables d'appareils de départ ont commencé à apparaître sur le marché. L'appareil a un corps compact, un faible poids et une batterie intégrée. Une telle "Powerbank" peut être facilement obtenue à partir de la boîte à gants au bon moment, de connecter simplement les câbles et de les jeter sur les bornes de la batterie. Contrairement aux lanceurs classiques, le socket n'est pas nécessaire.
À partir d'une batterie externe pour les gadgets, labanière automobile est distinguée par des cartes de courant élevées. De nombreux sceptiques croient que le dispositif compact est incapable de donner physiquement le courant, suffisant pour déclencher le démarreur, mais ils en doutent en vain. Le fait est que les courants élevés sont requis par le démarreur uniquement pour déplacer le rotor de la scène. Ensuite, le courant tombe immédiatement sur des valeurs inférieures. En règle générale, lancer un moteur "en bonne santé" à quelques secondes, en hiver - peut-être un peu plus. L'énorme quantité de batteries de voiture à temps plein est nécessaire pour la possibilité de lancement multiple, en particulier dans le cas de courts trajets et, par conséquent, à court terme. Dans notre cas, le nombre de lancements n'est pas si important et les conteneurs de dispositifs portables suffisent généralement pour seulement plusieurs applications.
Graphique simplifié de la dépendance actuelle du temps lors du démarrage d'un moteur. Source: Kolesa.ru Qu'est-ce qui est sur le marché?
Un couple de ces dispositifs sont tombés dans nos mains. Nous avons décidé d'étudier le paquet, les caractéristiques indiquées et les capacités des appareils.
Si la marque ne veut rien dire pour vous, alors nous clarifions: 70Mai est incluse dans l'écosystème Xiaomi, qui, aussi longtemps que connu, toujours "pour son sommet". Les dispositifs de marque de 70 mai sont inclus avec confiance dans les dix premiers dans de nombreuses sections de notre catalogue, par exemple, des compresseurs automobiles ou des DVR. Le fabricant déclare la capacité de la batterie intégrée à 11 100 MAH et le courant de départ maximal 250 A. L'emballage, en plus du dispositif et de la documentation, comprend des bornes pour démarrer le moteur, un câble de charge USB et un cas de transport pratique .
Sur le boîtier du périphérique, il y a des ampoules de l'indicateur de charge de booster. En outre, l'appareil peut être utilisé comme lampe de poche, mettant en évidence l'espace de boost dans le noir. L'appareil a une protection contre les courts-circuits et la charge inversée, et également bloqué en cas de connexion incorrecte des bornes. En plus de son objectif principal, le port du type de périphérique USB-A présente les paramètres de sortie 5 V / 2.4 A et peut être utilisé pour charger la quasi-totalité de vos gadgets.
Trois étapes simples pour démarrer la voiture. Premièrement: connectez un bloc avec des clips à la source de la charge et allumez-la. Deuxièmement: lancer des terminaux sur la batterie (traditionnellement - rouge sur Plus). Nous sommes convaincus que tout le monde ait raison: si la lumière brûle rouge et que le signal sonne, les terminaux sont confus. L'indicateur clignotant vert indique que la tension de la batterie est trop faible et que vous souhaitez cliquer sur le bouton Boost. L'indicateur de combustion vert indique que le périphérique est connecté correctement et prêt. Enfin, le troisième: exécutez la voiture et retirez les câbles pendant 30 secondes.
Nous essayons de tester les appareils dans des conditions réelles. Tout est juste attendu. L'essence relativement fraîche Volkswagen polo avec une batterie pré-déchargée (l'expérience nécessite que les victimes) commence rapidement et sans problèmes. Immédiatement le moteur - Nous voulons vérifier le lancement avec un autre modèle.
Le processus est montré plus clairement. Sur le Rover Passenger a installé une batterie défectueuse et essayé de démarrer le moteur au début sans booster, puis avec elle.
Qu'en est-il de la charge des gadgets? Smartphone Samsung est chargé, la colonne JBL est également. Lénovo Ordinateur portable, qui a la capacité de charger de type C, hélas, refusa de charger. Au lieu de cela, je joie commença à partager une batterie avec un booster: le port de type C de cet appareil de départ ne fonctionne que sur l'entrée.
Un appareil précédent similaire, mais avec quelques différences. Le moins est qu'il n'y a pas de sac dans le kit. Il est inconfortable, mais vous pouvez survivre. Comme avantage: l'écran de rappel indique le pourcentage de la charge laissée par des chiffres et non des voyants. Équipement et apparence - sur la photo ci-dessous.
Le modèle fonctionnel est plus parfait. Le conteneur est comparable - 12 000 mAh. Mais le courant de départ est déjà significativement plus élevé: 600 A (1000 et une valeur de crête), ce qui peut être un avantage si vous devez démarrer des voitures diesel. Comme dans l'appareil précédent, l'utilisateur est disponible pour une lampe de poche.
Comme la dernière fois, connectez les bornes à Polo. Commencez, tout est beau. Compliquons la tâche et essayons de démarrer la batterie du travailleur de cargaison Ford Transit pour une raison quelconque. La complexité est que la batterie est située sous le siège et, sous la hotte, nous n'avons trouvé que le terminal positif. Moins accrochés à la partie métallique non peinte visible, auxquelles les fils pas trop longs pourraient atteindre. L'ampoule a pris feu, il y a un contact. La voiture commence également avec confiance dans le gel.
Sur la vidéo sous le processus de lancement d'un rover de passagers avec une batterie défectueuse avec BaseUS CRJS03-01.
Le smartphone et la colonne devaient être facturés sans problèmes, à la fois par la sortie de type A et de type C. Ce dernier, contrairement à 70Mai, fonctionne dans les deux sens: entrer et sortir. Cependant, le contrôleur de périphérique donne 12 volts pendant quelques secondes, ce qui suffit pour démarrer la voiture, mais ne suffit certainement pas pour charger l'ordinateur portable. Après cette heure, l'ordinateur portable de chargement, hélas, s'arrête immédiatement.
Production
Un dispositif de départ portable peut bien être utile. Il va épargner des surprises possibles et se débarrassera de la nécessité de chercher un chargeur, une prise ou un donateur avec des fils dans le froid. Les utilisateurs doivent prendre des évaluations noter qu'avec l'aide de l'appareil, vous pouvez même pendant quelques années pour prolonger la vie d'une batterie de voiture diesel, en l'aimant dans le froid. De plus, grâce à sa polyvalence, l'appareil aidera à charger des gadgets mobiles.
Dans les minus, nous introduisons le fait que le modèle de la revue a un fil court pour les terminaux. Ce peut être un problème sur certaines voitures, mais la plupart des scénarios sont toujours non critiques. Contrarié également l'absence d'un ordinateur portable. Il existe des options dans le catalogue qui aideront et disposeront même d'un ensemble de bouchons nécessaires dans la configuration. Mais c'est une histoire complètement différente ...
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